Traduction de «Runway marker » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

runway markers
balises de piste d'envol

runway marker lights
signaux lumineux pour pistes d'envoi

runway beacon | runway marker
balise d'entrée de piste

runway designation marker
panneau d'identification de piste

clean contaminants from airport runways | implement airport runway cleaning approaches | clean contaminants from airport runways | use different techniques to clean contaminants from airport runways
nettoyer des contaminants sur les pistes d'un aéroport

clear airport runways | keep airport runways clear of obstacles and debris | keep airport runways clear of debris and obstacles | keep airport runways clear of obstacles
garder les pistes d'un aéroport exemptes d'obstacles

marker pen | marker | felt-tip marker | felt-tipped marker | felt-tip pen | felt-tipped pen | fiber-tip marker | fibre-tip marker | fiber-tipped marker | fibre-tipped marker
marqueur

marker making by hand | marker making by manipulating and plotting computerized pattern images | marker making | marker making by manipulating and plotting computerised pattern images
confection de patrons

gender equality policy marker | gender marker | G-marker
marqueur égalité hommes-femmes | marqueur politique égalité hommes-femmes

felt flow-tip marker | felt pen | felt-tip marker | felt-tipped pen | fiber-tip pen | flow-tip marker
meche a feutre | stylo a pointe fibre

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(d) each light or marker in a line of lights or markers is situated opposite to a light or marker in the line of lights or markers on the other side of the runway, so that a line connecting them forms a right angle to the centre line of the runway.
d) les feux ou les balises des deux rangées sont situés les uns vis-à-vis des autres de manière qu’une droite imaginaire les reliant soit perpendiculaire à l’axe de la piste.

(2) Where it is not practical to provide at an aerodrome the fixed white lights referred to in subsection (1) for reasons such as the lack of an available electrical power source or insufficient air traffic, the operator of the aerodrome may, if a fixed white light is displayed at each end of the runway to indicate runway alignment, use white retro-reflective markers that are capable of reflecting aircraft lights and that are visible at a distance of not less than two nautical miles from an aircraft in flight that is aligned with the centre line of the runway.
(2) Lorsqu’il n’est pas pratique d’installer à un aérodrome les feux fixes blancs visés au paragraphe (1) pour des motifs tels que le fait qu’il n’y a pas de source d’énergie électrique disponible ou que la circulation aérienne ne justifie pas une telle installation, l’exploitant de l’aérodrome peut, si un feu fixe blanc est disposé à chaque extrémité de la piste afin d’indiquer l’alignement de celle-ci, utiliser des balises rétroréfléchissantes blanches pouvant refléter les feux d’un aéronef et qui sont visibles de l’aéronef en vol lorsque celui-ci est aligné sur l’axe de piste à une distance d’au moins deux milles marins.

804.23 (1) The operator of an aerodrome shall establish visibility markers that meet the requirements of section 824.23 of Standard 824 — Runway Visibility Assessment Standards.
804.23 (1) L’exploitant d’un aérodrome doit établir des balises de visibilité qui sont conformes aux exigences prévues à l’article 824.23 de la norme 824 — Norme relative à l’évaluation de la visibilité sur la piste.

(2) The operator of an aerodrome shall produce a visibility markers chart that meets the requirements of section 824.23 of Standard 824 — Runway Visibility Assessment Standards.
(2) L’exploitant d’un aérodrome doit produire une carte des balises de visibilité qui est conforme aux exigences de l’article 824.23 de la norme 824 — Norme relative à l’évaluation de la visibilité sur la piste.

As far as Part 1 is concerned, the proposed changes to the Aeronautics Act would make it clear that aviation security requirements would apply not only to passenger safety but also to the safety of the public, crew members, aircraft, aerodromes and other aviation facilities, such as control towers and runway markers.
En ce qui concerne la partie 1, les dispositions proposées de la Loi sur l'aéronautique viendraient clarifier que les exigences relatives à la sécurité aérienne pourraient concerner non seulement la sécurité des passagers, mais aussi du public, de l'équipage, des aéronefs, des aérodromes et autres installations aéronautiques, telles que les tours de contrôle et les balises.