The effects of these changes in trade patterns have been worsened by other factors such as a decrease in demand as a consequence of the economic crisis and the increase of oil prices (fuel represents sometimes almost one third of seat/kilometer costs).
Les effets de ces modifications de la structure du commerce ont été aggravés par d’autres facteurs tels que la baisse de la demande résultant de la crise économique et l’augmentation des prix du pétrole (le carburant représente parfois près d’un tiers des coûts du siège au kilomètre).
