Vertaling van "Senior shipping and ports expert " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

senior shipping and ports expert
expert technique principal

Ad Hoc Intergovernmental Group of Senior Officials on Co-operation Among Developing Countries in the Area of Shipping,Ports and Multimodal Transport
Groupe intergouvernemental spécial de hauts fonctionnaires chargé d'examiner la question de la coopération entre pays en développement dans le domaine des transports maritimes, des ports et du transport multimodal

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The experts—not me, but the experts—say that from a common point between Vancouver and Redford, Saskatchewan, and from Redford to Thunder Bay or to a port on the St. Lawrence, the cost per tonne of grain, of wheat shipped, differs—
Les experts disent—ce n'est pas moi, ce sont des experts—que d'un point commun de distance entre Vancouver et Redford, en Saskatchewan, et de Redford à Thunder Bay ou au port du fleuve Saint-Laurent, il y a une différence de coût la tonne pour expédier du grain, du blé.

We are dealing with a study on cost recovery, and we have the pleasure to have with us the following witnesses: from the Chamber of Maritime Commerce, Mr. Guy Dufresne; from the Shipping Federation of Canada, Paul Gourdeau, vice-president, Fednav Limited; from SODES, Ross Gaudreault, president, Quebec Port Authority; from Canadian Shipowners Association, Wayne Smith, vice-president and general manager, Seaway Marine Transport; from St. Lawrence Shipoperators Association, Ernest Beaupertuis, senior superintendent, Algoma Tankers; and also Mr. Marc Gagnon, executive director, SODES.
Nous faisons une étude sur le recouvrement des coûts et nous avons le plaisir d'accueillir les témoins suivants: de la Chambre de commerce maritime, M. Guy Dufresne; de la Fédération maritime du Canada, Paul Gourdeau, vice-président de Fednav Limitée; de la SODES, Ross Gaudreault, président de la Société du port du Québec; de l'Association des armateurs canadiens, Wayne Smith, vice-président et directeur général de Seaway Marine Transport; de la St. Lawrence Shipoperators Association, Ernest Beaupertuis, surintendant général d'Algoma Tankers, ainsi que M. Marc Gagnon, directeur général de la SODES.

The team is composed of senior executives from the three terminal operators, the Chamber of Shipping of British Columbia, the Western Canadian Shippers' Coalition, Port Metro Vancouver, and the Trucking Association.
L'équipe se compose de cadres supérieurs des trois exploitants de terminal, de la Chamber of Shipping of British Columbia, de la Western Canadian Shippers' Coalition, de Port Metro Vancouver et de la British Columbia Trucking Association.

The present compromise safeguards the independence of the experts who decide if a ship in danger is to be given refuge, fair treatment for seamen in the event of an accident in accordance with the ΙΜΟ, the obligation of uninsured ships in refuges, compensation for ports and refuges for damage, on which the Commission will present various policy options, and the obligation of oil tanker owners to notify their cargo if it exceeds 1 000 tonnes.
Le compromis actuel garantit l’indépendance des experts chargés de décider si un navire en danger doit se voir octroyer un refuge, le traitement équitable des membres de l’équipage en cas d’accident conformément aux dispositions de l’OMI, l’obligation d’accueillir des navires non assurés dans les lieux de refuge, la compensation des préjudices subis par les ports et les lieux de refuge, par rapport à laquelle la Commission présentera diverses options politiques, et l’obligation pour les propriétaires de pétroliers de notifier leur cargaison lorsque celle-ci dépasse 1 000 tonnes.

Finally, I would like to express my thanks to the services of the Commission’s Energy and Transport DG and to the main professional players working in the sectors concerned, in particular the ship-owners, logistics experts and ports that played an active role in our consultations.
Mes remerciements s’adressent enfin aux services de la Commission, de la DG «Énergie et transport», ainsi qu’aux principaux acteurs professionnels des secteurs, notamment les armateurs, les ports et les logisticiens qui ont activement participé à notre travail de concertation.

Experts believe that the Russian Government has already taken the politically motivated decision to abandon the 'Druzhba' pipeline, since the new pipeline would mean that Russia would no longer have to transport the oil through the territory of Belarus and Poland but could ship it to the European Union through the Baltic port of Primorsk.
D’après les experts, le gouvernement russe a déjà pris la décision politique de renoncer à l’oléoduc»Družba», étant donné que le nouvel oléoduc permettrait à la Russie de cesser de faire transiter le pétrole par les territoires biélorusse et polonais pour l’acheminer par voie maritime vers l’Union européenne à partir du port de Primorsk, en mer Baltique.

Experts believe that the Russian Government has already taken the politically motivated decision to abandon the 'Druzhba' pipeline, since the new pipeline would mean that Russia would no longer have to transport the oil through the territory of Belarus and Poland but could ship it to the European Union through the Baltic port of Primorsk.
D'après les experts, le gouvernement russe a déjà pris la décision politique de renoncer à l’oléoduc« Družba », étant donné que le nouvel oléoduc permettrait à la Russie de cesser de faire transiter le pétrole par les territoires biélorusse et polonais pour l’acheminer par voie maritime vers l’Union européenne à partir du port de Primorsk, en mer Baltique.

Who, after this accident, which has been waiting to happen for years, given that the ship was moored in the port of Iskenderun for four years, would now dare to claim, as crowing reports and expert opinions have claimed from time to time, that 80% of accidents are due to human error?
Qui, après cet accident qui ne demandait qu’à se produire depuis des années, oserait affirmer, étant donné que le navire mouillait dans le port d’Iskenderun depuis quatre ans, que 80% des accidents ont pour origine une erreur humaine, comment l’indiquent parfois les rapports ronflants et les avis des experts?

WELCOMES progress reached so far in developing the action programme, as well as the fact that the Member States and the Commission have during the past months been very active in supporting the work of MOU and IMO, at its various expert meetings and the Assembly; 2. WELCOMES the submission of the Commission's proposal of 16 March 1994 for a Council directive concerning the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions; 3. INSTRUCTS the Permanent Representatives Committee to carry forward its work on the existing Commission proposals in the light of the opinions of the European Parliament and the Economic and Social Committee with a view to reaching, if possible, a common position at its next "Transport" meeting on 13/14 June 1994.
SE FELICITE des progrès réalisés jusqu'ici dans la mise au pont du programme d'action et du fait que les Etats membres et la Commission ont soutenu activement ces derniers mois les travaux menés dans le cadre du mémorandum d'accord et de l'OMI, lors de ses diverses réunions d'experts et de son assemblée ; 2. SE FELICITE de ce que la Commission ait présenté le 16 mars 1994 une proposition de directive concernant l'application aux navires faisant escale dans les ports de la Communauté et naviguant dans les eaux relevant de la juridiction des Etats membres, des normes internationales relatives à la sécurité maritime, à la prévention de la pollution et aux conditions de vie et de travail à bord des navires ; 3. CHARGE le Comité des Représentants permanents de poursuivre, à la lumière des avis rendus par le Parlement européen et par le Comité économique et social, ses travaux sur les propositions présentées par la Commission afin de permettre au Conseil d'aboutir si possible à une position commune lors de sa prochaine session "Transports" prévue pour les 13 et 14 juin 1994.

If we want to get into subjects in any degree of detail, these are, I think, the industry experts in Canada: Lise Fournel, our executive vice-president, commercial; Doug Port, senior vice-president, government affairs; Calin Rovinescu, executive vice-president, business development and strategy; and Rob Peterson, executive vice-president, finance, and chief financial officer.
Si nous voulons entrer dans le détail de certains dossiers, ce sont eux qui, à mon avis, sont les experts en la matière au Canada: Lise Fournel, notre vice-présidente générale aux affaires commerciales, Doug Port, premier vice-président aux relations gouvernementales, Calvin Rovinescu, vice-président général au développement et à la stratégie, et Rob Peterson, vice-président général aux finances et directeur général des finances.