Vertaling van "Sense line " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

pressure sense line
canalisation de captage de pression

sense line
fil de lecture

sensing line [ sense line ]
conduite de détection [ canalisation de détection ]

read wire [ sense wire | sense line | sense winding | read winding ]
fil de lecture

sensing line
circuit de réaction

sense aerial | sense antenna | sensing aerial | sensing antenna
antenne de lever de doute | ldd [Abbr.]

remote sensing equipment operation | use remote sensing equipment | control remote sensing equipment | operate remote sensing equipment
utiliser des équipements de télédétection

brake load sensing device | brake pressure regulator | brake proportioning valve | load sensing device | load sensing valve | load-proportioning valve
compensateur de freinage | correcteur automatique de freinage suivant la charge | correcteur de freinage | régulateur de force de freinage | répartiteur de force de freinage | répartiteur de freinage

Monitoring Agriculture by Remote Sensing | Monitoring Agriculture with Remote Sensing | Monitoring of Agriculture with Remote Sensing | MARS [Abbr.]
surveillance agricole par télédétection | surveillance de l'agriculture par télédétection | MARS [Abbr.]

mark sense card | mark-sense card | mark-sensing card | mark-sensing punch card
carte graphitée | carte marquée | carte perforée à lecture graphique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

And if— and that's your question— it were agreed that the faster train, faster in terms of the passenger trains and in terms of our intermodal trains, which are our fastest trains, the 100 and 200 series— if all this and the CP trains were put on our line and the rest of the traffic was put on the CP line, would this make sense?
Vous vouliez savoir s'il serait logique de faire passer les trains les plus rapides—autrement dit les trains de voyageurs mais aussi les trains intermodaux, qui sont nos trains les plus rapides, ceux des séries 100 et 200—sur nos voies et de faire circuler les trains de marchandises sur les voies du CP?

A really good example is that the Canada Line was a stand-alone transit line, and it made sense to integrate operations and maintenance with the contract; whereas the current project we're working on, the Evergreen Line, is part of a bigger system and it doesn't make sense to integrate maintenance and operations, so we have not.
Et il y a d'autres projets pour lesquels ça ne l'est pas. Un excellent exemple est la Canada Line, une ligne de transport autonome, un projet pour lequel il était judicieux d'intégrer l'exploitation et la maintenance dans le contrat; alors que pour le projet auquel nous travaillons maintenant, la Evergreen Line, et qui fait partie d'un plus vaste réseau il ne serait pas logique d'intégrer l'exploitation et la maintenance, et nous ne l'avons donc pas fait.

In decisions 1445/2000/EC as well as 2066/2003/EC, a proper budget line was established for the remote sensing.
Dans les décisions 1445/2000/CE et 2066/2003/CE, une ligne budgétaire appropriée a été établie pour la télédétection.

I would describe this first line as the political line, in the general sense of the term. The second line is the economic line.
Deuxième axe - le premier, je le qualifierais d’axe politique au sens général du terme - le deuxième axe est l’axe économique.

The existence of this special budget line and regulation makes a lot of sense because this is where we find the inspiration and the impetus to inject a sense of direction into the mainstreaming effort, but we will never be able to do what needs to be done on the gender issue by a special budget line.
L’existence de cette ligne budgétaire spécifique et de ce règlement a beaucoup de sens, car c’est l? que nous puisons l’inspiration et l’élan nécessaires pour orienter quelque peu l’effort d’intégration de genre, mais nous ne pourrons jamais accomplir tout le travail nécessaire en matière de genre avec une ligne budgétaire spécifique.

In that sense things have been brought into line with the judgment of the Court.
Dans ce sens, l'affaire a été mise en parallèle avec l'arrêt de la Cour.

Speaker Molgat walked the fine line successfully because he had the personal qualities that make a good presiding officer. These include an innate dignity, good judgment, a sense of perspective and a sense of humour.
Le Président Molgat a réussi à marcher droit parce qu'il avait les qualités personnelles d'un bon président, dont une dignité naturelle, un bon jugement, un sens de la perspective et un bon sens de l'humour.

It is too bad they feel they must separate themselves from the glorious undertakings that we have as a country and a nation that is the envy of the world in this regard (1830) I would say to her in my closing remarks that the bottom line to my hon. colleague is that national values can cut across racial, religious and cultural lines in Canada, allowing multiculturalism to flourish in the best interests of all of us. It would ensure ``old-fashioned Canadian common sense'' to be the inheritance of all of our children's tomorrows.
C'est dommage qu'ils aient l'impression de devoir se dissocier du grand projet de cet extraordinaire pays, de cette merveilleuse nation qui fait l'envie du monde entier à cet égard (1830) En terminant, je dirai à la députée que l'essentiel, c'est que les valeurs nationales puissent transcender les barrières raciales, religieuses et culturelles au Canada, permettant au multiculturalisme de se développer dans l'intérêt de tous.

Arguments presented were that in practice Community shipping lines were forced to make contributions to the Fund, that they had no real influence over the use of the money collected, that the purpose for which the money was actually used (i.e. the construction of inland distribution centres) represented no benefit to Community shipping lines, and that the charges were discriminatory in the sense that the charge for cabotage trade (reserved to Japanese shipping lines) was only one-fourth approximately of the charge for imports and exports.
Il fait valoir qu'en pratique, les compagnies maritimes de la Communauté sont contraintes de verser des contributions au fonds, qu'elles n'exercent aucune influence réelle sur l'utilisation de ses recettes, que le but pour lequel les fonds sont effectivement utilisés (à savoir la construction de centres de distribution intérieurs) n'est d'aucun profit pour les compagnies maritimes de la Communauté et que les droits sont discriminatoires étant donné que les droits pour le cabotage (réservé aux compagnies japonaises) ne représentent qu'un quart environ du droit imposé pour les importations et exportations.