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Amsterdam Ship Canal
Canal
Canals
Channel
Inter-oceanic canal
International canal
Interoceanic canal
Maritime canal
Maritime shipping
North Sea Canal
Sea canal
Sea letter
Sea-connecting canal
Sealevel canal
Ship canal
Ship's passport
Shipcanal

Vertaling van "Ship canal " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
ship canal [ sea canal | inter-oceanic canal | interoceanic canal | sea-connecting canal | international canal | channel ]

canal interocéanique [ canal inter-océanique | canal maritime | canal international ]




canal | channel | inter-oceanic canal | maritime canal | sealevel canal | ship canal | shipcanal

canal interocéanique | canal maritime


North Sea Canal [ Amsterdam Ship Canal ]

canal de la mer du Nord


sea canal | ship canal

canal maritime | canal maritime international


Treaty between the United Kingdom and the United States concerning the Construction of a Ship Canal between the Atlantic and Pacific Oceans (known as the Hay-Pauncefote Treaty)

Traité entre le Royaume-Uni et les Etats-Unis concernant la construction d'un canal de navires entre les océans Atlantique et Pacifique (Le Traité-Hay-Pauncefote)


Liability for ships (sea, lake and river and canal vessels)

R.C. véhicules maritimes, lacustres et fluviaux | responsabilité civile véhicules maritimes, lacustres et fluviaux


ships (sea, lake and river and canal vessels)

corps de véhicules maritimes, lacustres et fluviaux




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
‘Inland waterways shipping involving the crossing of an external border’ covers the use, for business or pleasure purposes, of all types of boat and floating vessels on rivers, canals and lakes.

Par «navigation sur les eaux intérieures avec franchissement d’une frontière extérieure», on entend l’utilisation, à des fins professionnelles ou de plaisance, de tous les types de navires et engins flottants sur les fleuves, rivières, canaux et lacs.


These rights apply to passengers travelling in the EU on large ferries and cruise ships on sea, rivers, lakes or canals.

Ces droits s’appliquent aux passagers voyageant dans l’UE à bord de grands bacs et de navires de croisière naviguant sur mer, fleuves, rivières, lacs ou canaux.


49. Stresses the importance of the enlargement of the Panama Canal, which should be completed in 2014, for changing the geostrategic maritime balance and the extraordinary opportunities that this will open up to the EU and Member States; warns that Member States’ shipping and port infrastructures should be prepared to face the predictable increase in maritime commercial flows and the security and safety risks entailed, arising inter alia from additional environmental stress and criminal activity; emphasises that this connection betw ...[+++]

49. souligne l'importance de l'élargissement du canal de Panama, qui devrait être terminé en 2014, pour modifier l'équilibre maritime géostratégique, ainsi que les possibilités extraordinaires que cela ouvrira pour l'Union et ses États membres; prévient que les infrastructures de transport et portuaires des États membres devraient se préparer à faire face à l'augmentation prévisible des flux commerciaux maritimes et des risques pour la sécurité et la sûreté qui en découlent, dus notamment à un accroissement de la pression environnementale et de l'activité criminelle; insiste sur le fait que cette connexion entre les océans Pacifique et ...[+++]


49. Stresses the importance of the enlargement of the Panama Canal, which should be completed in 2014, for changing the geostrategic maritime balance and the extraordinary opportunities that this will open up to the EU and Member States; warns that Member States’ shipping and port infrastructures should be prepared to face the predictable increase in maritime commercial flows and the security and safety risks entailed, arising inter alia from additional environmental stress and criminal activity; emphasises that this connection betw ...[+++]

49. souligne l'importance de l'élargissement du canal de Panama, qui devrait être terminé en 2014, pour modifier l'équilibre maritime géostratégique, ainsi que les possibilités extraordinaires que cela ouvrira pour l'Union et ses États membres; prévient que les infrastructures de transport et portuaires des États membres devraient se préparer à faire face à l'augmentation prévisible des flux commerciaux maritimes et des risques pour la sécurité et la sûreté qui en découlent, dus notamment à un accroissement de la pression environnementale et de l'activité criminelle; insiste sur le fait que cette connexion entre les océans Pacifique et ...[+++]


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F. whereas Ukraine signed with the Russian Federation a new agreement on the Black Sea fleet that extends the Russian lease of the navy facilities in Sebastopol for 25 years with an option for an additional five years, in return for lower gas prices and a new agreement on demarcation of land borders in return for demarcation of sea borders according to which Russian Federation gains full (and not bilateral) control over Kerch-Enikalsky shipping canal,

F. considérant que l'Ukraine a signé, avec la Fédération de Russie, un nouvel accord sur le stationnement de la flotte de la mer Noire qui prolonge de 25 ans le bail russe relatif aux installations portuaires de Sébastopol, avec une option pour cinq années supplémentaires, en échange d'une baisse des prix du gaz, et un nouvel accord sur le tracé des frontières terrestres en échange de la modification du tracé des frontières maritimes, selon lequel la Fédération de Russie acquiert le contrôle total (et non bilatéral) du canal Kertch‑Enikalsky,


8. Calls on the Commission and Member States to consider developing an integrated EU policy for inland waterways – bearing in mind the benefits of transport by ship on Europe’s integrated river and canal network, and the fact that the EU has over 37 000 waterways linking hundreds of cities and industrial regions and that 20 of the 27 Member States have inland waterways – and for suitable support to be granted for this from the EU and Member State budgets;

8. demande à la Commission et aux États membres, compte tenu des avantages que présente le transport par bateau sur le réseau intégré des fleuves et canaux européens, du fait que l'Union européenne possède plus de 37 000 kilomètres de voies navigables qui relient des centaines de villes et de régions industrielles et du fait que vingt des vingt-sept États membres possèdent des voies navigables intérieures, d'envisager la mise en place d'une politique intégrée de l'Union en faveur des voies navigables intérieures et de soutenir adéquatement cette politique à partir des budgets de l'Union et des États membres;


These rights apply to passengers travelling in the EU on large ferries and cruise ships on sea, rivers, lakes or canals.

Ces droits s’appliquent aux passagers voyageant dans l’UE à bord de grands bacs et de navires de croisière naviguant sur mer, fleuves, rivières, lacs ou canaux.


In addition, the identification of possible end-of-life ships must be improved and there must be more cooperation with relevant third countries (e.g. Egypt, on account of the Suez Canal).

Par ailleurs, il convient d'améliorer la détection de navires éventuellement déclassés et la coopération doit être renforcée avec des pays tiers importants, tels que l'Égypte, à cause du canal de Suez.


4.1. ‘Inland waterways shipping involving the crossing of an external border’ covers the use, for business or pleasure purposes, of all types of boat and floating vessels on rivers, canals and lakes.

4.1. Par «navigation sur les eaux intérieures avec franchissement d'une frontière extérieure», on entend l'utilisation, à des fins professionnelles ou de plaisance, de tous les types de navires et engins flottants sur les fleuves, rivières, canaux et lacs.


seagoing ships, installations situated offshore or on the high seas or river, canal and lake vessels.

aux navires de mer, aux installations au large des côtes et en haute mer ou aux véhicules fluviaux et lacustres.




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Date index: 2023-11-15
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