Traduction de «Side crane on tractor » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

side crane on tractor [ tractor side crane ]
grue latérale sur tracteur

crane truck [ yard crane | industrial mobile crane | industrial tractor crane | tractor crane ]
chariot-grue [ grue automotrice industrielle | grue d'atelier ]

crawler crane | crawler mounted crane | caterpillar-mounted crane | crawler mounted lifting crane | crawler tractor crane | crawler-mounted mobile crane | crawling crane | self propelled crawler mounted crane | self propelled tracked crane | crane on caterpillar tracks
grue sur chenilles | grue automotrice sur chenilles | grue mobile sur chenilles | grue mobile montée sur chenilles | grue automotrice à chenilles

self-propelled crane [ self-propelling mobile crane | self-propelling crane | crane truck | motor crane truck | tractor crane ]
grue automotrice [ camion-grue | autogrue ]

self-propelled crane | self-propelling crane | self-propelled mobile crane | tractor crane | motorised crane | power crane
grue automotrice

tractor-crane operator | crawler-crane operator
conducteur de grue automotrice | conductrice de grue automotrice

tractor crane
grue automotrice | grue tracteur

pipelayer | pipeliner | side-boom tractor
grue latérale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

During the Working Group, the Korean side confimed the acceptance of EURO VI certificates for heavy duty commercial vehicles and simplified, electronic documentary procedures for imports of E-marked tyres. Market access issues discussed included, inter alia, truck-tractors, self-certification and marking of car parts, new emission standards for petrol cars, CO2 targets, vehicle width limit, auxiliary braking system of large-sized buses and safety standards for armrest impact.
Durant la réunion du groupe de travail, la Corée a confirmé l’acceptation des attestations EURO VI pour les véhicules utilitaires lourds et de procédures documentaires électroniques simplifiées pour les importations de pneus portant le marquage E. Les questions relatives à l’accès au marché portaient, entre autres, sur les tracteurs pour semi-remorques, l’autocertification et le marquage des composants automobiles, les nouvelles normes d’émission applicables aux voitures à essence, les objectifs en matière de CO, la largeur maximale des véhicules, les systèmes de freinage auxiliaires pour les autobus de grande taille et les normes de sécurité pour l’impact sur l’accoudoir.

(i) one or more approved lifeboats on each side of the vessel of sufficient capacity to accommodate all persons on board, of which one lifeboat may be a Class 2 lifeboat and the remainder shall be Class 1 and the lifeboats shall be stowed under separate ordinary davits or approved single arm crane-type davits and, if the vessel makes voyages other than inland voyages and goes beyond the limits of home-trade Class III voyages, life rafts of sufficient capacity to accommodate 75 per cent of the persons on board,
(i) de chaque côté du bateau, une ou plusieurs embarcations de sauvetage approuvées de capacité suffisante pour recevoir toutes les personnes à bord; l’une de ces embarcations pourra être de la classe 2 et les autres seront de la classe 1; ces embarcations seront placées sous des bossoirs ordinaires distincts ou sous des bossoirs approuvés à un bras, du genre grue, si le bateau effectue des voyages autres que des voyages en eaux intérieures et va au-delà des limites des voyages de cabotage classe III, des radeaux de sauvetage de capacité suffisante pour recevoir 75 pour cent des personnes à bord,

(ii) one or more boats or dories on each side of the vessel, of sufficient capacity to accommodate all persons on board, stowed under oridinary davits or approved single arm crane-type davits, and life rafts of sufficient capacity to accommodate,
(ii) de chaque côté du bateau, une ou plusieurs embarcations, ou doris, de capacité suffisante pour recevoir toutes les personnes à bord, placés sous des bossoirs ordinaires ou des bossoirs approuvés à un bras, du genre grue, ainsi que des radeaux de sauvetage de capacité suffisante pour recevoir,

(iv) a boat, dory or seine skiff not less than 5.5 m in length and capable of being placed in the water on either side of the vessel by means of an approved single arm crane-type davit or a boom in the case of a seine skiff, and
(iv) une embarcation, un doris ou un senneur d’au moins 5,5 m de longueur et pouvant être mis à l’eau d’un bord ou de l’autre au moyen d’un bossoir approuvé à un bras, du genre grue, ou d’un tangon dans le cas d’un senneur, et

(i) one or more boats or dories of sufficient capacity to accommodate all persons on board, so stowed under approved single arm crane-type davits that they can readily be placed in the water on either side of the vessel, and life rafts of sufficient capacity to accommodate,
(i) une ou plusieurs embarcations, ou doris, de capacité suffisante pour recevoir toutes les personnes à bord, placés sous des bossoirs approuvés à un bras, du genre grue, de façon à pouvoir être mis à l’eau facilement d’un côté ou de l’autre, ainsi que des radeaux de sauvetage de capacité suffisante pour recevoir,

The Rapporteur considers that it is necessary to safeguard both development and competiteveness of the industry on the one side and environmental protection on the other side, aiming at safeguarding economic development of the tractors industry and, at the same time, limiting as much as possible negative environmental impacts stemming from a later replacement of a defined number of existing engines that do not yet comply with the new more stricter emission limit.
La rapporteure pour avis estime qu'il est nécessaire de garantir aussi bien le développement et la compétitivité de l'industrie que la protection de l'environnement afin de garantir le développement économique de l'industrie des tracteurs et, en même temps, de limiter autant que possible les conséquences négatives pour l'environnement résultant d'un remplacement plus tardif d'un certain nombre de moteurs qui ne sont pas encore conformes aux nouvelles limites plus strictes d'émission.

On the side of the self-propelled machinery (or tractor), the power take-off to which the removable mechanical transmission device is attached must be protected either by a guard fixed and linked to the self-propelled machinery (or tractor) or by any other device offering equivalent protection.
Du côté de la machine automotrice (ou du tracteur), la prise de force à laquelle est attelé le dispositif amovible de transmission mécanique doit être protégée soit par un protecteur fixé et lié à la machine automotrice (ou au tracteur), soit par tout autre dispositif assurant une protection équivalente.

On the side of the self-propelled machinery (or tractor), the power take-off to which the removable mechanical transmission device is attached must be protected either by a guard fixed and linked to the self-propelled machinery (or tractor) or by any other device offering equivalent protection.
Du côté de la machine automotrice (ou du tracteur), la prise de force à laquelle est attelé le dispositif amovible de transmission mécanique doit être protégée soit par un protecteur fixé et lié à la machine automotrice (ou au tracteur) soit par tout autre dispositif assurant une protection équivalente.

As we well know, those countries are turning into economic powerhouses and will become our main competitors (1235) When I was in Beijing in November 2002, I noticed more cranes than one could imagine, at least 20 cranes on either side of the street.
Comme nous le savons tous, ces pays deviennent des puissances économiques et deviendront nos principaux concurrents (1235) Lorsque j'étais à Beijing en novembre 2002, j'ai remarqué plus de grues qu'on ne pourrait imaginer, au moins 20 grues de chaque côté de la rue.

On the side of the self-propelled machinery (or tractor), the power take-off to which the removable mechanical transmission component is attached must be guarded either by a screen fixed to the self-propelled machinery (or tractor) or by any other device offering equivalent protection.
Du côté de la machine automotrice ou du tracteur, la prise de force à laquelle est attelé le dispositif amovible de transmission mécanique doit être protégée soit par un écran fixé à la machine automotrice (ou au tracteur) soit par tout autre dispositif assurant une protection équivalente.