On the basis of that analysis of future perspectives, can we continue to see a 2% or 3% increase in single occupant vehicle use, solo driving, without having a vision whereby the provinces will do their share, and the cities will also do theirs?
Sur la base de cette analyse des perspectives d'avenir, peut-on continuer d'accroître de 2 ou 3 p. 100 le voiturage en solo, la motorisation individuelle, sans avoir une vision selon laquelle les provinces font un bout, les villes en font un autre?