Traduction de «Speed fading » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

rapidity of fading | rate of fading | speed of fading
fréquence d'évanouissement | rapidité des évanouissements

fade-in [ fade in | fade up | fading in | fade-up | fade up from black ]
ouverture en fondu [ OF | fondu à l'ouverture | fondu en ouverture ]

dissolve [ DISS | lap dissolve | cross dissolve | fade in-fade out | cross fade | cross-fade | cross fading | match-dissolve ]
fondu enchaîné [ fondu-enchaîné | enchaîné ]

fade out [ fade-out | fading out | fade to black ]
fondu au noir [ F.N. | fondu à la fermeture | fondu en fermeture | fermeture en fondu | fermeture en fondu au noir | fermeture au noir | fondu de fermeture ]

log-normal fading | log-normal shadowing | long-term fading | shadow fading | slow fading
évanouissement lent | occultation logarithmique normale | occultation lognormale

colour fading | color fading | fading
dégradation de couleur | décoloration

cross dissolve | lap dissolve | dissolve | cross fading | fade in-fade out | mix
fondu enchaîné | fondu-enchaîné | enchaîné

fading frequency | fading rate | rapidity of fading
cadence des évanouissements | cadence d'évanouissement | fréquence des évanouissements | rapidité d'évanouissement

speed control [ maximum speed | minimum speed | speed limit | tachograph | Driving speed(STW) | speed limitation(UNBIS) ]
réglementation de la vitesse [ limitation de vitesse | tachygraphe | vitesse maximale | vitesse minimale ]

speed-changing mechanism | speed-change mecanism | speed-change | change speed | variable speed transmission | variable-speed drive | variable gear | speed-changing device | variable transmission
mécanisme de changement de vitesse | dispositif de changement de vitesse | changement de vitesse | transmission à variation de vitesse | transmission à rapport de vitesse variable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

This test is carried out at an initial speed equivalent to 40 km/h in the case of Type-I test and 60 km/h in the case of Type-III test in order to evaluate the hot braking performance at the end of Type-I and Type-III tests. The Type-I and/or Type-III fade test has/have to be done immediately after this cold performance test.
Cet essai est effectué à une vitesse initiale équivalant à 40 km/h pour l'essai du type I et à 60 km/h pour l'essai du type III, afin d'évaluer l'efficacité du freinage à chaud à l'issue des essais du type I et du type III. L'essai de perte d'efficacité à chaud du type I et/ou du type III doit être exécuté immédiatement après l'essai d'efficacité à froid.

Not later than 60 seconds after the end of the Type I fade test, a hot performance test shall be carried out in accordance with point 1.3.3 of Annex II at an initial speed equivalent to 40 km/h.
Au plus tard 60 secondes après la fin de l'essai de perte d'efficacité du type I, on exécute un essai d'efficacité à chaud conformément au point 1.3.3 de l'annexe II, à une vitesse initiale de 40 km/h.

3.5.3.4.N°t later than 60 seconds after the end of the Type II fade test, a residual performance test is carried out in accordance with item 1.4.3 of Annex II at an initial speed equivalent to 40 km/h.
3.5.3.4.60 secondes au plus après la fin de l'essai du type II, un essai d'efficacité résiduelle est effectué conformément au point 1.4.3 de l'annexe II à une vitesse initiale équivalant à 40 km/h.

3.5.2.4.N°t later than 60 seconds after the end of the Type I fade test, a residual performance test is carried out in accordance with item 1.3.3 of Annex II at an initial speed equivalent to 40 km/h.
3.5.2.4.60 secondes au plus après la fin de l'essai du type I, un essai d'efficacité résiduelle est effectué conformément au point 1.3.3 de l'annexe II à une vitesse initiale équivalant à 40 km/h.