Traduction de «Supervise improvement procedures in port operations » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

facilitate development of port operations through implementation of improvement procedures | supervise improvement procedures in port operations | manage improvement procedures in port operations | manage port operations improvement procedures
gérer les procédures d'amélioration des opérations portuaires

develop and implement procedures to improve airport operations | implement improvement procedures for airport operations | develop airport operations improvement programmes | implement improvement procedures in airport operations
mettre en œuvre des procédures d'amélioration dans les opérations aéroportuaires

West Coast Ports Operations Act, 1995 [ An Act respecting the supervision of longshoring and related operations at west coast ports ]
Loi de 1995 sur les opérations portuaires de la côte Ouest [ Loi concernant la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte Ouest ]

design procedures to improve quality of meteorological services | develop operating procedures for meteorological services | design operating procedures for meteorological services | provide quality assurance for meteorological services+H40
fournir l'assurance de la qualité des services météorologiques +H40

Group of Experts on the Development, Improvement and Operation of Ports
Groupe d'experts sur le développement, l'amélioration et le fonctionnement des ports

Ad Hoc Intergovernmental Group of Ports Experts on the Development, Improvement and Operations of Ports
Groupe intergouvernemental spécial d'experts portuaires dans le domaine du développement, de l'amélioration et du fonctionnement des ports

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(b) port facilities, freight terminals, logistics platforms and freight villages located outside the port area but associated with the port operations, information and communication technologies (ICT) such as electronic logistics management systems, safety and security and administrative and customs procedures in at least one Member State;
(b) les équipements portuaires, les terminaux ferroviaires de marchandises, les plateformes logistiques situés en-dehors de la zone portuaire mais liés aux opérations portuaires, les technologies d'information et de communication (TIC) telles que les systèmes électroniques de gestion logistique, les procédures de sécurité et de sûreté et les procédures administratives et douanières dans au moins un État membre;

10. Takes the view that all infrastructure projects, whether in the area of transport or energy, should be negotiated between all the Black Sea countries concerned, and that coordination should be ensured especially with regard to TEN-T projects and to projects relating to the development of harbours; stresses the importance of better intermodal freight operations, through the integration of short-sea shipping into transport logistics, improved port operations and more efficient hinterland connections; considers that the EU must continue cooperating with its regional partners on improving infrastructure safety, modernising existing infrastructure and creating new infrastructure; calls for effective coordination of search-and-rescue operations in the Black Sea Basin and for the establishment of a Black Sea surveillance strategy;
10. est d'avis que tous les projets d'infrastructures, que ce soit dans le domaine des transports ou celui de l'énergie, devraient être négociés entre tous les pays concernés de la région de la mer Noire, et qu'une coordination devrait être assurée, en particulier en ce qui concerne les projets RTE-T et les projets de développement portuaire; insiste sur la pertinence d'une amélioration des opérations de fret intermodal, par l'intégration du transport maritime à courte distance dans la logistique du transport, l'amélioration des opérations portuaires et des connexions plus efficaces avec l'arrière-pays; estime que l'Union européenne doit poursuivre sa collaboration avec ses partenaires régionaux pour renforcer la sécurité des infrastructures, en modernisant les infrastructures qui existent déjà et en en créant de nouvelles; demande une coordination efficace des opérations de recherche et de sauvetage dans le bassin de la mer Noire, ainsi que la mise en place d'une stratégie de surveillance pour la mer Noire;

The objective of the draft Directive is to strengthen procedures in EU ports for the inspection of vessels by improved targeting of problem vessels, the implementation of a 100% inspection regime and the adoption of other measures to improve inspections in port of non EU ships, all based on experience garnered in the implementation of the current Directive.
Le projet de directive vise à renforcer les procédures d'inspection des navires dans les ports de la Communauté en ciblant mieux les navires qui posent des problèmes et en mettant en place un régime d'inspections à 100 % et vise également à adopter d'autres mesures destinées à améliorer les inspections dans les ports des navires extracommunautaires.

Where the competent authority carrying out the selection procedure regarding port services in relation to the port in question is the managing body of that port and where the managing body itself or a service provider over which it has direct or indirect control or is involved in, is, or wishes to become, a provider of such services in that port, Member States shall designate - where the services in question are the same or comparable - a supervisory body which they shall entrust with supervising the selection procedure in accordance with Article 7.
Lorsque l'autorité compétente qui doit mener à bien la procédure de sélection pour un service portuaire concernant un port donné est aussi l'organisme gestionnaire de ce port, et que ledit organisme lui-même, ou un fournisseur de ce service qui est directement ou indirectement sous son contrôle ou dans lequel il a une participation, est aussi un fournisseur de services dans ce port ou souhaite le devenir, l'État membre concerné désigne, s'il s'agit d'une fourniture de service identique ou en concurrence, une autre autorité qu'il charge du contrôle de la procédure de sélection, conformément à l'article 7.

6. Where the competent authority carrying out the selection procedure regarding port services in relation to the port in question is the managing body of that port and where the managing body itself or a service provider over which it has direct or indirect control or is involved in, is, or wishes to become, a provider of such services in that port, Member States shall designate – where the services in question are the same or competing – a supervisory body which it shall entrust with the supervision of the selection procedure (in accordance with Article 7).
6. Lorsque l'autorité compétente qui doit mener à bien la procédure de sélection pour un service portuaire concernant un port donné est l'organisme gestionnaire de ce port, et que ledit organisme lui-même, ou un fournisseur de ce service qui est directement ou indirectement sous son contrôle ou dans lequel il a une participation, est un fournisseur de services dans ce port ou souhaite le devenir, l'État membre concerné désigne, s'il s'agit d'une fourniture de service identique ou en concurrence, une instance de contrôle qu'elle charge de contrôler la procédure de sélection (conformément à l'article 7).

Hon. Herb Gray (Leader of the Government in the House of Commons and Solicitor General of Canada, Lib.): Mr. Speaker, in accordance with Standing Order 78(1), I wish to inform the House that there is an agreement among the representatives of all three officially recognized parties to the allocation of time to Bill C-74, an act respecting the supervision of longshoring and related operations at west coast ports, described in the following motion. I therefore move: That Bill C-74, an act respecting the supervision of longshoring and related operations at west coast ports, be disposed of at all stages during the present sitting as follows: 1.
L'hon. Herb Gray (leader du gouvernement à la Chambre des communes et solliciteur général du Canada, Lib.): Monsieur le Président, conformément au paragraphe 78(1) du Règlement, je tiens à informer la Chambre qu'un accord a été conclu entre les représentants des trois partis officiellement reconnus sur l'attribution de temps décrite dans la motion suivante pour l'étude du projet de loi C-74, Loi concernant la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte ouest: Je propose donc: Que le projet de loi C-74, Loi concernant la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte ouest, soit étudié à toutes les étapes pendant la présente séance, comme suit: 1.

The West Coast Ports Operations Act, 1995, provides for the immediate resumption of supervision of longshoring and related operations at ports on the west coast of Canada and for the appointment of a mediator-arbitrator to resolve matters remaining in dispute between the parties.
La Loi de 1995 sur les opérations portuaires de la côte ouest prévoit la reprise immédiate de la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte ouest du Canada, ainsi que la nomination d'un médiateur-arbitre pour régler les questions en litige entre les parties.

She said: Mr. Speaker, I rise in the House today to introduce the West Coast Ports Operations Act, 1995, which provides for the supervision of longshoring and related operations at ports on the west coast of Canada.
-Monsieur le Président, je prends la parole aujourd'hui dans cette Chambre pour présenter le projet de loi C-74, Loi de 1995 sur les opérations portuaires de la côte ouest, qui vise à favoriser la reprise de la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte ouest du Canada.

Let us look at the legacy of shame: Bill C-18, electoral boundaries, 1994; Bill C-34, Yukon First Nations Act; Bill C-33, Yukon First Nations Act; Bill C-32, Excise Tax Act; Bill C-35, Department of Citizenship and Immigration Act; Bill C-74, supervision of longshoring and related operations at west coast ports; Bill C-77, Maintenance of Railways Operations Act; Bill C-77, Maintenance of Railways Operations Act, another report stage or second reading; again Bill C-77, Railway Operations Act; and Bill C-68, Firearms Act.
Regardons cet héritage honteux: le projet de loi C-18 sur les limites des circonscriptions électorales en 1994; le projet de loi C-34, Loi relative à l'autonomie gouvernementale des premières nations du Yukon; le projet de loi C-33, Loi sur le règlement des revendications territoriales des premières nations du Yukon; le projet de loi C-32, Loi modifiant la Loi sur la taxe d'accise; le projet de loi C-35, Loi concernant le ministère de la Citoyenneté et de l'Immigration; le projet de loi C-74, Loi concernant la supervision du débardage et des opérations connexes dans les ports de la côte ouest; le projet de loi C-77, Loi prévoyant le maintien des services ferroviaires et des services auxiliaires, une autre mesure législative à l'étape du rapport ou de la deuxième lecture; encore une fois, le projet de loi C-77, Loi concernant les services ferroviaires; le projet de loi C-68, Loi concernant les armes à feu.

They would agree on a priority programme which would incorporate environmental benefits in the following areas: - improvement of efficiency of port and airport infrastructure; - simplification of administrative procedures in ports and airports, including computerization; - harmonization of air-traffic control and management systems; - improvement of multi-modal, combined sea and air transport across the Mediterranean; - improvement of safety at sea and air safety and more efficient monitoring of marine pollution; - development of east-west land links on the southern and eastern shores of the Mediterranean; - connection of the Mediterranean partners' networks to the trans-European networks, including the identification of multi-modal corridors of common interest in order to ensure interoperability; (b) Information technology and telecommunications The partners would underline the importance of a modern, efficient telecommunications network, particularly as regards basic services for economic and social development.
Ils conviendraient d'un programme prioritaire qui intégrerait les effets bénéfiques pour l'environnement dans les domaines suivants : - l'amélioration de l'efficacité des infrastructures portuaires et aéroportuaires; - la simplification des procédures administratives dans les ports et les aéroports, y compris l'informatisation ; - l'harmonisation des systèmes de contrôle et de gestion du trafic ; - l'amélioration du transport maritime et aérien multimodal et combiné de part et d'autre de la Méditerranée ; - l'amélioration de la sécurité maritime et aérienne et une surveillance plus efficace de la pollution des mers ; - le développement des liaisons terrestres est-ouest sur la rive sud et est de la Méditerranée. - la connexion des réseaux des partenaires méditerranéens avec les réseaux transeuropéens, y compris l'identification des corridors multimodaux d'intérêt commun en vue d'assurer leur interopérabilité ; b) Technologies de l'Information et Télécommunications.