Vertaling van "Terminal elevator " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Lakehead terminal elevator [ lakehead terminal elevator ]
silo terminal à la Tête-des-Grands-Lacs [ installation terminale à la Tête-des-Grands-Lacs | élévateur de terminus à la tête des lacs ]

terminal elevator licence [ terminal elevator license ]
permis de silo terminus [ permis d'élévateur terminus ]

terminal elevator
silo de transit

port grain terminal [ port terminal elevator ]
silo portuaire [ installation portuaire ]

elevated advertising structures risks | hazards of elevated advertising structures | dangers of elevated advertising structures | risks of elevated advertising structures
risques liés aux structures d’affichage publicitaire en hauteur

chain terminator sequencing method | chain terminator sequencing procedure | chain terminator method | chain-terminator method | chain termination sequencing | chain termination procedure | terminator sequencing method | terminator method | dideoxy chain termination | dideoxy chain terminator sequencing
méthode de Sanger

mobile elevator | portable elevator | wheeled elevator
élévateur mobile | élévateur sur chariot

elevated discharge | elevator extension | elevator gutter
élévateur | rampe d'élévation

airport terminal requirements | standards for airport terminals | airport terminal standards | operational standards for airport terminals
normes relatives aux terminaux aéroportuaires

provide pregnancy termination counselling | provide termination of pregnancy counsel | offer termination of pregnancy counselling | provide termination of pregnancy counselling
donner des conseils sur l’interruption volontaire de grossesse | donner des conseils sur l’IVG

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) a terminal elevator licence, being a licence to operate a terminal elevator;
b) licence d’exploitation d’une installation terminale;

We own in excess of 99 per cent of all the elevators in Western Canada and all of the terminal elevators on Canada's West Coast and at Thunder Bay. These terminals, by the way, are the only ones available to handle Canada's overseas customers' grain requirements.
Ils possèdent plus de 99 p. 100 de tous les silos de l'Ouest canadien et ils exploitent les terminaux céréaliers de la côte Ouest et de Thunder Bay, en Ontario, où se font la manutention et l'expédition des grains à l'étranger.

Mr. MacKay: The majority of smaller companies, like the Inland Terminal Elevator Association — that group which is producer-owned facilities of which there are 10 — I would say all of those companies have good arrangements with the larger companies to utilize their terminal elevators in Thunder Bay, Vancouver, et cetera, to move their grain.
M. MacKay : La majorité des petites entreprises, comme l'Inland Terminal Elevator Association — qui regroupe 10 installations appartenant à des producteurs —, je dirais que toutes ces entreprises ont conclu de bonnes ententes pour utiliser les silos terminaux des grandes entreprises à Thunder Bay, à Vancouver et ailleurs afin d'acheminer leurs céréales.

It clarifies the Canadian Grain Commission’s objects; combines terminal elevators and transfer elevators into a single class of elevators called “terminal elevators”; eliminates mandatory inward inspection and weighing as well as some requirements for weigh-overs at elevators; extends the right to require the Commission to determine the grade and dockage of grain at process elevators and grain dealers’ premises; eliminates the Grain Appeal Tribunals; eliminates the Commission’s ability to require security as a condition for obtaining or maintaining a licence; creates additional regulatory powers for the Commission; modifies enforcement provisions and creating certain new offences; and ensures that some of the requirements and procedures set out are clarified and modernized and that certain language is updated.
Il permettra de clarifier la mission de la Commission canadienne des grains; de combiner les installations terminales et les installations de transbordement en une seule catégorie appelée « installations terminales »; d'éliminer l'inspection et la pesée obligatoire à l'arrivage ainsi que certaines exigences relatives aux pesées de contrôle; d'étendre le droit d'exiger de la commission qu'elle établisse le grade et le taux d'impuretés des grains dans les installations de transformation et les locaux des négociants en grains; d'éliminer les tribunaux d'appel en matière de grain; de retirer à la commission la possibilité d'exiger une garantie comme condition de l'obtention du maintien de la licence; d'attribuer de nouveaux pouvoirs réglementaires à la commission; d'apporter des changements aux dispositions relatives au contrôle d'application et de créer de nouvelles infractions; d'actualiser la terminologie utilisée et de préciser et moderniser certaines marches à suivre et modalités.

We own the terminal elevator in Prince Rupert, all of them in Vancouver, all but one in Thunder Bay, and terminal elevators or transfer elevators in the St. Lawrence Seaway.
Nous sommes propriétaires du silo terminal de Prince Rupert, de tous les silos terminaux de Vancouver et de tous ceux de Thunder Bay, sauf un, et des silos terminaux ou de transbordement de la Voie maritime du Saint-Laurent.