And when you stand back and look at trying to provide the best competition possible for the consumer, the best choice, the best prices, we don't really understand why it ought to be a different array of choices in Estevan, Saskatchewan, or Minot, North Dakota, just across the border when, as far as we can see from analysing the evidence, the United States marketplace is more competitive and doesn't have the consolidation of leasing within the framework of what is a fairly small number of large automobile manufacturers who, as I say, in Canada have between 70% and 80% of the leases.
Si nous voulons offrir aux consommateurs le meilleur service possible, le meilleur choix, les meilleurs prix, nous ne voyons pas pourquoi ils ne pourraient pas avoir accès aux mêmes choix à Estevan, en Saskatchewan, ou à Minot, dans le Dakota du Nord. D'après ce qu'indiquent les chiffres, le marché aux États-Unis est plus concurrentiel. Les activités de crédit-bail ne sont pas regroupées entre les mains d'un petit noyau de constructeurs automobiles importants qui, comme je l'ai dit, détiennent entre 70 et 80 p. 100 du marché au Canada.