Traduction de «Total nationwide air traffic picture » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

total nationwide air traffic picture
programme élargi d'aménagement d'aéroport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Even with the observed decrease in air traffic, which has eased the pressure on the system, capacity has been stagnant: the average total air traffic control delay per flight was roughly the same in 2011 as 2003.
Malgré la diminution observée du trafic aérien, qui a fait baisser la pression sur le système, on a constaté une stagnation des capacités: le retard dû au contrôle aérien (retard ATC) total moyen par vol se situait pratiquement au même niveau en 2011 qu'en 2003.

Total air traffic control costs rose by 10%, and the number of European air traffic controllers has risen to around 14500.
Les coûts totaux du contrôle de la circulation aérienne ont augmenté de 10 %, et le nombre de contrôleurs de la circulation aérienne en Europe a augmenté pour atteindre environ 14 500.

In 2011, the total direct and indirect costs for air traffic control in Europe amounted to some €14 billion.
En 2011, le total des coûts directs et indirects du contrôle de la circulation aérienne en Europe s’est élevé à quelque 14 milliards d’euros.

On what's happening, it is my own vision that Canadian Airlines sooner or later will be sunk totally by Air Canada and taken out of the picture altogether.
À propos de ce qui se passe, j'ai personnellement l'impression que, tôt ou tard, Canadien sera absorbée totalement par Air Canada et disparaîtra complètement.

In order to provide access for passengers to the air transport network and, in particular, to small and medium sized airports as well as to larger airports at an acceptable cost, Member States should be able to apply the same unit rate for terminal services charges at all airports served by the same air traffic service provider, or in several groups of such airports, as the case may be, in order to cover the total costs of terminal services.
Pour fournir aux voyageurs l'accès au réseau de transport aérien, et notamment aux aéroports moyens et petits ainsi qu’aux grands aéroports, à un prix acceptable, les États membres devraient pouvoir appliquer le même tarif unitaire pour les redevances pour services terminaux sur tous les aéroports desservis par le même prestataire de services de navigation aérienne, ou dans plusieurs groupes de tels aéroports, le cas échéant, pour couvrir globalement les coûts totaux des services terminaux.

Among them they run about a hundred airports, which in total represent about 98% of the total commercial air traffic in Canada. Insofar as my background is concerned, it's a rather mixed one.
À elles toutes, elles administrent une centaine d'aéroports qui, au total, représentent quelque 98 p. 100 de l'ensemble du trafic aérien commercial au Canada.

In his response the minister rejected all of the committee's recommendations and justified airport rents as “the result of satisfying the government's real property policy, which is to receive a fair return on public assets that are being leased to private companies or commercialized entities” (1550) Yet Toronto's Lester B. Pearson International Airport, which handles 33% of Canada's commercial air traffic, will now pay 63% of Ottawa's total revenue from airport rent or airport taxes.
Dans celle-ci, le ministre a rejeté toutes les recommandations du comité et il a justifié les loyers aéroportuaires en disant que l'imposition d'un loyer « est conforme à la politique immobilière gouvernementale, qui prévoit un rendement des actifs publics donnés en location à des entreprises du secteur privé ou à des entités commercialisées» (1550) Pourtant, l'aéroport international Lester B. Pearson de Toronto, qui accueille 33 p. 100 de toute la circulation aérienne commerciale du Canada, paie actuellement 63 p. 100 de toutes les recettes qu'Ottawa obtient en loyers et taxes aéroportuaires.

1.6. The estimated total number of people (in hundreds) living in dwellings that are exposed to each of the following bands of values of Lnight in dB 4 m above the ground on the most exposed façade: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, > 70, separately for road, rail and air traffic and for industrial sources.
1.6. Le nombre total estimé de personnes (en centaines) vivant dans des habitations exposées à chacune des plages suivantes de valeurs de Lnight en dB à 4 m de hauteur sur la façade la plus exposée: 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, > 70, indiqué séparément pour chaque source: trafic routier, trafic ferroviaire, trafic aérien et bruit industriel.

The priority area of the project covers seven municipalities to the north of the lake, with a total population of 55 000. - 4 - COCESNA Central American Corporation of Air Navigation Services (Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua) - Civil air traffic control by radar in Central America - ECU 18 500 000 The aim of the project is to strenghten Central American integration via the air navigation services system managed by COCESNA, by modernizing equipment and improving managerial skills in order to further air transport and air traffic safety in Central America.
La zone prioritaire du projet englobe sept municipalités du nord du lac, qui comptent quelque 55 000 habitants/; - 4 - COCESNA - Corporacion Centroamericana de Servicios de Navigacion Aerea (Costa Rica, Salvador, Guatémala, Honduras et Nicaragua) - Contrôle par radar du trafic aérien - 18 500 000 écus Le projet a pour but de renforcer l'intégration en Amérique centrale par le biais du système de services à la navigation aérienne géré par COCESNA,en modernisant les équipements et la capacité de gestion en vue de promouvoir la navigation aérienne et la sécurité du trafic aérien dans la région centraméricaine.

The text of the Agreement explains that its purpose is not to increase the total volume of air traffic between the European Community and the Republic of Chile, or to affect the balance between Community air carriers and air carriers of the Republic of Chile, or to negotiate amendments to the provisions of existing bilateral air service agreements concerning traffic rights.
Le texte de l'accord explicite que celui-ci n'a pas comme objectif ni d'augmenter le volume total du trafic aérien entre la Communauté européenne et la République du Chili, ni de compromettre l'équilibre entre les transporteurs aériens de la Communauté et les transporteurs aériens de la République du Chili, ni de négocier des modifications des dispositions des accords bilatéraux existants relatifs à des services aériens en ce qui concerne les droits de trafic.