Vertaling van "Transportation and handling system " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

transportation and handling system
réseau de transport et de manutention

Canadian grain transportation and handling system
Réseau canadien d'acheminement et de transport des grains

coal handling plant | coal handling system
installation de manutention du charbon

air handling system | ventilation system
installation de ventilation

remote-handling system | robotic system
système de téléopération

metamorphic material handling system | metamorphic materials handling system
système de manutention autotransformable | smat

automated pipe-handling system [ automated pipe handling system ]
système automatisé de manutention de tiges de forage [ système automatisé de manutention de tiges de sondage ]

electronic messaging system | messaging system | message system | message handling system | computer-based messaging system | computer-based message system
système de messagerie | système de messagerie électronique | SME

manage computer transportation operation control systems | manage computer-based transportation operation control systems | manage computer-based transport operation control systems; | monitor performance of computer-based transport control systems
gérer les systèmes informatiques de contrôle des opérations de transport

paper handling system
entraînement du papier

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- the existing infrastructure, e.g. for recycling or handling of hazardous wastes, transport and handling of problematic substances, treatment of waste water, for cases of emergency
- les infrastructures existantes, par exemple, pour le recyclage ou la manipulation des déchets dangereux, le transport et la manipulation de substances critiques, le traitement des eaux usées, pour les cas d'urgence,

12. Points out that European research can provide new solutions to reduce CO2 emissions and increase transport efficiency, and welcomes the Commission’s strategic approach in this regard; stresses the need for a subprogramme dedicated to mobility with as its objective increasing transport efficiency e.g. by promoting smart and interoperable routing systems for all transport modes, integrating systems such as Galileo, SESAR, ERTMS etc; notes that cutting-edge technologies such as Radio Frequency Identification (RFID) or EGNOS/Galileo could be used in implementing ITS applications; calls for EGNOS certification, given that this is a key element in terms of use; believes furthermore that more efficient ways of commercialising research results are needed, together with further research into the integration of ever increasing volumes of renewable energy in conjunction with a more intelligent energy system in which electrified transport is a central feature of the solution;
12. précise que la recherche européenne peut fournir de nouvelles solutions pour réduire les émissions de CO2 et pour augmenter l'efficacité des transports, et salue la stratégie de la Commission dans ce domaine; souligne la nécessité de lancer un sous-programme consacré à la mobilité afin d'accroître l'efficacité des transports, notamment en encourageant les systèmes intelligents et interopérables d'organisation du trafic pour tous les modes de transport, tels que Galileo, SESAR, l'ERTMS, etc.; note que les technologies innovantes, telles que les dispositifs d'identification par radiofréquence (RFID) ou le système EGNOS/Galileo, devraient être utilisées pour la réalisation d'applications STI; demande la certification du système EGNOS car il s’agit d’un élément capital du point de vue de ses utilisations; considère en outre qu'il convient de trouver de meilleurs moyens d'exploiter les résultats de la recherche, ainsi que de poursuivre la recherche sur l'intégration d'un volume croissant d'énergies renouvelables, combinée à un système énergétique plus intelligent faisant la part belle au transport électrique;

7. Highlights the as yet insufficiently explored potential of transport in many areas, and insists on the importance of a single European transport area, with interconnection and interoperability, based on genuinely European management of transport infrastructure and systems achieved by eliminating 'border-effects' between Member States in all transport modes, in order to enhance the competitiveness and attractiveness of the entire European Union; stresses the importance of territorial cohesion and, in particular, the accessibility problems facing the outermost regions, islands, landlocked and peripheral regions and good connections between Member States and their neighbouring countries;
7. attire l'attention sur le potentiel encore insuffisamment exploité des transports dans de nombreux secteurs et insiste sur l'importance d'un espace européen unique des transports caractérisé par l'interconnexion et l'interopérabilité, qui s'appuie sur une gestion véritablement européenne des infrastructures et des systèmes de transport passant par la suppression des "effets de frontière" entre les États membres pour tous les modes de transport, afin de renforcer la compétitivité et d'accroître l'attrait de l'Union européenne dans son ensemble; insiste sur l'importance de la cohésion territoriale et, en particulier, sur les problèmes d'accessibilité auxquels se trouvent confrontées les régions ultrapériphériques, insulaires, enclavées et périphériques, et sur la nécessité de bonnes liaisons entre les États membres et leurs pays voisins;

The amendment aims to outline the several applications that have been developed or introduced for different transport modes – ERTMS and TAF-TSI for railway transport, LRTIS, SafeSeaNet and VTMIS for maritime transport, River Information System for inland waterways transport and SESAR for air transport, and to highlight that there is no similar coherent Community framework for road transport.
Cet amendement vise à mettre en avant les différentes applications qui ont été mises au point ou introduites pour différents modes de transport – ERTMS et STI-TAF pour le transport ferroviaire, LRIT, SafeSeaNet et VTMIS pour le transport maritime, les services d'information fluviale pour les voies de navigation intérieures, et SESAR pour le transport aérien – et à souligner qu'il n'existe pas de cadre communautaire cohérent équivalent pour le transport routier.

The Commission notes that while several applications have been developed or introduced for different transport modes – ERTMS and TAF-TSI for railway transport, LRTIS, SafeSeaNet and VTMIS for maritime transport, River Information System for inland waterways transport and SESAR for air transport, there is no similar coherent European framework for road transport.
La Commission relève que plusieurs applications intelligentes ont été conçues ou introduites pour différents modes de transport – ERTMS et STI-TAF pour le transport ferroviaire, LRITS, SafeSeaNet et VTMIS pour le transport maritime, les services d'information fluviale (SIF) pour le transport par voies navigables intérieures et SESAR pour le trafic aérien, mais qu'il n'existe aucun cadre européen cohérent de ce type pour le transport routier.

Content of the Annex to the Directive: Packaging, marking, documents, transport and handling instructions, instructions for vehicle crews.
Contenu de l’annexe de la directive: emballage, marquage, documents, consignes de transport et de manutention, consignes pour les équipages.

the organisation must establish an occurrence reporting and/or handling system, which must be used by the management system under point 3.a.2 and the arrangements under point 3.a.3, in order to contribute to the aim of continuous improvement of the safety of products.
l'organisme doit établir un système de rapports des événements et/ou de traitement des incidents, qui doit être traité dans le cadre du système de gestion visé au point 3.a.2 ci-dessus et des accords prévus au point 3.a.3, afin de contribuer à atteindre l'objectif d'une amélioration permanente de la sécurité des produits.

During transport and handling, containers shall always be kept upright and severe jolts or shaking shall be minimised.
Au cours du transport et des manipulations, les conteneurs doivent toujours être maintenus en position verticale et les secousses ou les heurts violents doivent être limités au maximum.

3.a.4. the organisation must establish an occurrence reporting and/or handling system, which must be used by the management system under point 3.a.2 and the arrangements under point 3.a.3, in order to contribute to the aim of continuous improvement of the safety of products.
3.a.4. L'organisme doit établir un système de rapports sur les événements et/ou de traitement des incidents, qui doit être traité dans le cadre du système de gestion visé au point 3.a.2 et des accords prévus au point 3.a.3, afin de contribuer à atteindre l'objectif d'une amélioration permanente de la sécurité des produits.

The organisation must establish an occurrence reporting and/or handling system, which must be used by the management system under point 3.a.2 and the arrangements under point 3.a.3, in order to contribute to the aim of continuous improvement of the safety of products.
L'organisme doit établir un système de rapports sur les événements et/ou de traitement des incidents, qui doit être traité dans le cadre du système de gestion visé au point 3.a.2 ci-dessus et des accords prévus au point 3.a.3, afin de contribuer à atteindre l'objectif d'une amélioration permanente de la sécurité des produits.