Traduction de «Two-stroke cycle diesel engine » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine
moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

two stroke cycle diesel engine
moteur diesel à deux temps

four-stroke diesel engine [ four-stroke cycle diesel engine ]
moteur diesel quatre temps

Biodegradability of Two-Stroke Cycle Outboard Engine Oils in Water
Biodégradabilité dans l'eau des huiles moteur hors-bord deux temps

two-stroke engine | two-stroke cycle engine | two-cycle engine | two-stroke cycle | two-stroke
moteur à deux temps | moteur deux-temps | deux-temps

two stroke cycle
cycle à deux temps

four-stroke engine | four stroke engine | four-stroke cycle engine | four-cycle engine | Otto engine
moteur à quatre temps | moteur quatre-temps

two stroke engine | two-stroke engine
moteur à deux temps

four-stroke cycle engine | four-stroke engine
moteur à quatre temps

two-stroke engine
moteur à deux temps | moteur 2 temps | moteur à 2 temps

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Maximum fuel delivery Four stroke/two stroke/rotary cycle : . mm/stroke or cycle at an engine speed of: . min-1 or, alternatively, a characteristic diagram: .
Débit maximal de carburant : . mm par course ou par cycle, à un régime de: . min-1 ou, le cas échéant, diagramme caractéristique: .

Cycle four stroke/two stroke/rotary :’
Cycle quatre temps/deux temps/rotatif :»

Cycle: four stroke/two stroke/rotary ’.
Cycle: quatre temps/deux temps/rotatif ».

For two-stroke oils for marine applications: at least the technical performance criteria laid down in ‘NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants’ of NMMA TC-W3.
Pour les usages dans le domaine fluviomaritime, les huiles pour moteur à deux temps doivent au moins satisfaire aux critères de performance technique établis dans le document «NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants» de NMMA TC-W3.

Two-stroke oils shall at least meet the technical performance criteria laid down in ‘NMMA Certification for two-stroke cycle gasoline engine lubricants’ of NMMA TC-W3.
Les huiles pour moteur à deux temps doivent au moins satisfaire aux critères de performance technique établis dans le document «NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants» de NMMA TC-W3.

(c) until 31 December 2006 for two-stroke spark ignition engines.
c) jusqu'au 31 décembre 2006 pour les moteurs à explosion à deux temps.

5. As soon as possible and at the latest after the technical development of the worldwide test cycle, the Commission shall present a proposal for its inclusion and a new set of limit values, including particulate emissions for compression ignition engines and two-stroke spark-ignition engines.
5. Dès que possible et au plus tard après la mise au point technique du cycle d'essai au niveau mondial, la Commission présente une proposition visant à l'incorporer, ainsi qu'une nouvelle série de valeurs limites, y compris les émissions de particules des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé à deux temps.

(12) Whereas new type-approval test cycles for gaseous and particulate emissions and smoke opacity are introduced that will allow a more representative evaluation of the emissions performance of diesel engines over test conditions that more closely resemble those encountered by vehicles in-service; whereas a new combined (two cycle) test procedure is introduced for conventional diesel engines and those diesel engines fitted with oxydation catalysts; whereas a new combined (two cycle) test procedure is introduced for gas-fuelled engines and, additionally, for diesel engines fitted with advanced emission control systems; whereas from 2005, all diesel engines are to be tested on both applicable test cycles; whereas the Commission will monitor progress in negotiations towards a worldwide harmonised test procedure;
(12) considérant que de nouveaux cycles d'essai de réception sont mis en place pour les émissions de gaz et de particules et l'opacité des fumées en vue de permettre une évaluation plus représentative des émissions de moteurs Diesel dans des conditions d'essai plus proches de celles rencontrées par les véhicules en circulation; qu'une nouvelle procédure d'essai combinée (à deux cycles) est instaurée pour les moteurs Diesel traditionnels et les moteurs Diesel équipés de catalyseurs d'oxydation; qu'une nouvelle procédure d'essai combinée (à deux cycles) est introduite pour les moteurs fonctionnant au gaz et, en outre, pour les moteurs Diesel équipés de systèmes avancés de contrôle des émissions; que, à partir de 2005, tous les moteurs Diesel devront faire l'objet d'essais dans le cadre des deux cycles d'essai applicables; que la Commission contrôlera les progrès réalisés dans les négociations en vue de l'instauration d'une procédure d'essai harmonisée au niveau mondial;