Vertaling van "Valve-in-block engine " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

L-head engine [ flat-head engine | valve-in-block engine ]
moteur à soupapes latérales

I-head engine [ overhead valve engine | OHV engine | overhead-valve engine | valve-in-head engine ]
moteur à soupapes en tête

valve device blocking [ valve blocking ]
blocage de valve

overhead valve engine | overhead-valve engine | OHV engine | I-head engine | valve-in-head engine
moteur à soupapes en tête

I-head engine | overhead valve engine | valve-in-head engine
moteur à soupapes en tête

engine block | engine console | engine unit
bloc-moteur | groupe moteur

slide valve for steam engines
tiroir de distribution de machine à vapeur

valveless motor | valveless engine | sliding sleeve valve engine | sleeve-valve engine
moteur sans soupapes

engine block heater | cooling-water preheater | block heater | engine preheater
chauffe-moteur | chauffe-bloc | dispositif de chauffage du bloc-cylindres | préchauffeur de l'eau de refroidissement

engine bleed air check valve | bleed air check valve
clapet antiretour d'air de prélèvement du réacteur

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) Every operator who is conducting an onshore geophysical operation shall, when gas is encountered during drilling, and where it can be done safely, allowing sufficient time to permit evacuation, ensure that the air intake shut-off valves on the engine are placed in the off position.
(3) Lorsque du gaz est découvert au cours du forage d’un trou de tir dans le cadre d’une étude géophysique sur terre, l’exploitant s’assure que les soupapes de fermeture d’admission d’air du moteur sont mises à la position arrêt, en allouant suffisamment de temps pour l’évacuation, lorsque cela peut se faire en toute sécurité.

There are problems with the way the valve functions: the engineers say that the valve has to let out more pressure, which releases methane emissions into the atmosphere.
Il y a des problèmes au niveau du fonctionnement de la soupape : les ingénieurs nous disent que la soupape doit faire sortir le surplus de pression, ce qui amène des émissions de méthane dans l'atmosphère.

The aluminum ingots are used by the producer to produce an engine block; the piston assembly is then incorporated into the engine block and the producer designates, in accordance with subsection 7(4), a short block of heading 84.09 as an intermediate material.
Le producteur utilise les lingots d’aluminium pour produire un bloc cylindre; les pistons sont ensuite incorporés au bloc cylindre et le producteur désigne, conformément au paragraphe 7(4), le bloc cylindre complet de la position 84.09 à titre de matière intermédiaire.

— for TEC: it is active at worldwide level in the engine components business relating to the designing, developing, simulation, testing, manufacturing and selling of engine valves, valve train components, valve rotators, retainers, tappets and rocker arm assemblies, in each case for the automotive industry or heavy-duty engine applications.
— TEC: entreprise présente au niveau mondial dans le domaine des pièces de moteurs. Elle exerce des activités de conception, de développement, de simulation, d'expérimentation, de fabrication et de vente de soupapes de moteur, de systèmes de commande de soupapes, de rotateurs de soupape, d'arrêtoirs, de poussoirs de soupape et de rampes de culbuteurs, à la fois pour l'industrie automobile et des applications liées à des moteurs à grande puissance.

“direct injection engine” means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves’.
“Moteur à injection directe” signifie un moteur qui peut fonctionner dans un mode où le carburant est injecté dans l’air d’admission, après que l’air est passé à travers les soupapes d’admission».

There's even cooking machinery, data processing equipment, pipes and valves, hydraulic power engines, and printing machinery.
Il y a même des cuisinières, des outils de traitement de données, des tuyaux et des valves, des moteurs hydrauliques et des imprimantes.

We all know the Chicoutimi has a history of safety concerns, and I will list them: cracks in engine valves, plugged turbine pumps, leaks, engine malfunctions, problems with the breathing systems, and rust problems that restrict it from deep dives.
Nous savons tous que le Chicoutimi a connu des ennuis remettant en question sa capacité de partir en mer en tout sécurité. Il y a eu des fissures au niveau des valves du moteur, des pompes à turbine obstruées, des fuites, des ennuis avec les moteurs et les systèmes de circulation d'air et même des problèmes de rouille limitant la plongée en eau profonde.

1.1.1. type of engine (two or four-stroke, reciprocating piston engine or rotary-piston engine, number and capacity of cylinders, number and type of carburettors or injection systems, arrangement of valves, maximum net power and corresponding speed).
1.1.1. le type de moteur (deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, nombre et volume des cylindres, nombre et type de carburateurs ou de systèmes d'injection, disposition des soupapes, puissance maximale nette et régime de rotation correspondant).

2. From 1 October 1990, Member States may prohibit the entry into service of vehicles fitted with a positive ignition engine whose fuel requirements do not meet the provisions of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive, except where the manufacturer provides a certificate accepted by the technical service which issued the initial emission type-approval stating that adapting such vehicles to the new fuel requirement entails major engineering changes, namely a change in material specification of the inlet or exhaust valve seats or a reduction in the compression ratio, or an increase in the engine capacity to compensate for power loss ; in which case, such a ban is possible only from the dates laid down in Article 2 (3).
2. À partir du 1er octobre 1990, les États membres peuvent interdire la première mise en circulation des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé dont les exigences en matière de carburant ne répondent pas aux annexes de la directive 70/220/CEE, telle que modifiée par la présente directive, sauf lorsque le constructeur fournit un certificat, accepté par le service technique qui a délivré la réception initiale pour les émissions, précisant que l'adaptation des véhicules aux nouvelles exigences en matière de carburant nécessite des changements techniques majeurs, à savoir : un changement dans la définition des matériaux des sièges de soupape à admission ou d'échappement ou une réduction du taux de compression ou une augmentation de la capacité du moteur pour compenser la perte de puissance ; auquel cas cette interdiction n'est possible qu'à partir des dates prévues à l'article 2 paragraphe 3.

1.1.3. the type of engine (two- or four-stroke, reciprocating or rotary piston, number and capacity of cylinders, number and type of carburettors or injection systems, arrangement of valves, rated maximum power and corresponding engine speed (S));
1.1.3. le type de moteur [deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, nombre et volume des cylindres, nombre et type de carburateurs ou de systèmes d'injection, disposition des soupapes, puissance maximale et régime de rotation correspondant (S)].