Vertaling van "West Kootenay Power and Light Company Limited " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

West Kootenay Power and Light Company Limited
West Kootenay Power and Light Company Limited

West Kootenay Power and Light Company, Limited, Act, 1897
West Kootenay Power and Light Company, Limited, Act, 1897

Newfoundland Light & Power Company Limited [ NLPC | St. John's Electric Light Company Limited | United Towns Electric Company Limited | Union Electric Light and Power Company ]
Newfoundland Light & Power Company Limited [ NLPC | St. John's Electric Light Company Limited | United Towns Electric Company Limited | Union Electric Light and Power Company ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

West Kootenay Power, which is now Aquilla Networks in B.C., for a limited time while the assets are for sale, has an arrangement with the regulator, B.C. Utilities Commission, that includes a profit incentive for them based on their energy savings accomplishments.
West Kootenay Power, qui est maintenant devenue Aquilla Networks, en Colombie-Britannique, pour un temps limité car ses actifs ont été mis en vente, a conclu une entente avec l'organisme de réglementation B.C. Utilies Commission, en vertu de laquelle elle peut bénéficier d'incitatifs financiers calculés sur la base de ses réalisations en matière d'économies d'énergie.

The one notable event that I might signal during my time in Sªo Paulo was that in spite of currency restrictions, Brazilian Traction, Light and Power Company Limited, known as " the Light," their electrical utility, was sold for $600 million in two U.S. cheques deposited in a bank in New York, and that led to the rebirth of the Brascan that we know today.
Lorsque j'étais à São Paulo, malgré la restriction imposée aux devises, je me rappelle que la Brazilian Traction, Light and Power Company Limited, connue sous le nom de « the Light », le service public d'électricité, a été vendue 600 millions de dollars américains, au moyen de deux chèques déposés dans une banque de New York, et cela a donné lieu à la renaissance de Brascan, telle que nous la connaissons aujourd'hui.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

In the light of the prohibitive price of carbon-emitting fossil fuels, on which the Irish economy is almost totally dependent, would the Commission be willing to consider an exemption for another limited period, particularly in light of the fact that there has been no ban on peat production for the state-owned company Bord Na Mona nor on the usage of peat for electricity production in two large peat-burning power stations – sanctioned by the EU – in the Irish Midlands?
Vu le coût prohibitif des combustibles fossiles générateurs d’émissions de carbone, dont l’Irlande dépend quasiment intégralement, la Commission pourrait-elle envisager une nouvelle dérogation de durée limitée, compte tenu notamment du fait que l’exploitation de la tourbe par l’entreprise publique Bord Na Mona n’a pas été interdite, pas plus que l’utilisation de la tourbe pour la production d’électricité par les deux grandes centrales de combustion de tourbe, autorisées par l’UE, dans les Midlands d’Irlande?

In the light of the prohibitive price of carbon-emitting fossil fuels, on which the Irish economy is almost totally dependent, would the Commission be willing to consider an exemption for another limited period, particularly in light of the fact that there has been no ban on peat production for the state-owned company Bord Na Mona nor on the usage of peat for electricity production in two large peat-burning power stations – sanctioned by the EU – in the Irish Midlands?
Vu le coût prohibitif des combustibles fossiles générateurs d'émissions de carbone, dont l'Irlande dépend quasiment intégralement, la Commission pourrait-elle envisager une nouvelle dérogation de durée limitée, compte tenu notamment du fait que l'exploitation de la tourbe par l'entreprise publique Bord Na Mona n'a pas été interdite, pas plus que l'utilisation de la tourbe pour la production d'électricité par les deux grandes centrales de combustion de tourbe, autorisées par l'UE, dans les Midlands d'Irlande?