Traduction de «Wheel nut » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

wheel nut | lug nut | wheel fixing nut
écrou de roue | écrou conique | écrou de crapaud

wheel nut [ hand wheel nut ]
écrou de volant

wheel nut [ lug nut ]
écrou de roue [ écrou à ergot ]

crown wheel nut
écrou de roue de couronne

ratchet wheel nut
ecrou de rochet

wheel nut torque
couple de serrage des écrous des roues | couple de serrage des écrous

alarm ratchet wheel nut
écrou de rochet de réveil

hub nut | spindle nut | torque prevailing nut | hub-securing nut | adjusting nut | staked nut
écrou de moyeu | écrou de réglage | écrou serti | écrou de fusée

Occupant of three-wheeled motor vehicle injured in collision with two- or three-wheeled motor vehicle
Occupant d'un véhicule à moteur à trois roues blessé dans une collision avec un véhicule à moteur à deux ou trois roues

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(a) Any wheel nuts or studs missing or loose.
(a) Écrous ou goujons de roue manquants ou desserrés.

(2) Brake wheel shall be held in position on brake shaft by a nut on a threaded extended end of brake shaft, said threaded portion shall be not less than 3/4 inch in diameter; said nut shall be secured by riveting over or by the use of a lock-nut or suitable cotter.
(2) La poulie du frein doit être tenue en place sur l’arbre du frein par un écrou sur un prolongement fileté de l’arbre du frein, ladite partie filetée devant avoir au moins 3/4 de pouce de diamètre; ledit écrou doit être assujetti par rivetage ou au moyen d’un écrou indesserrable ou d’une clavette appropriée.

(15) Brake wheel shall be held in position on brake shaft by a nut on a threaded extended end of brake-shaft; said threaded portion shall be not less than 3/4 inch in diameter; said nut shall be secured by riveting over or by the use of a lock nut or suitable cotter.
(15) La poulie du frein doit être tenue en place sur l’arbre du frein par un écrou sur un prolongement fileté de l’extrémité de l’arbre du frein, ladite partie filetée devant avoir au moins 3/4 de pouce de diamètre; ledit écrou doit être assujetti par rivetage ou au moyen d’un écrou indesserrable ou d’une clavette appropriée.

It is not the nuts and bolts that hold a car together that causes accidents; it is the nuts behind the wheel that cause accidents.
Ce ne sont pas les moteurs déréglés qui sont à l'origine des accidents; ce sont les conducteurs déréglés qui causent les accidents.

4.10.1. Wheel nuts, hubcaps and protective devices shall not incorporate any projections in the form of fins.
4.10.1. Les écrous de roues, chapeaux de moyeu et dispositifs de protection ne doivent comporter aucune saillie en forme d'ailettes.

4.10. Wheel nuts, hubcaps and protective devices
4.10. Écrous de roue, chapeaux de moyeu et dispositifs de protection

However, where so justified by operating requirements, the protectors covering the wheel nuts and hubs may extend beyond the vertical projection of that edge provided that the radius of curvature of the surface of the projecting part is at least 5 mm and that, in relation to the vertical projection of the body-panel edge, the projection in no case exceeds 30 mm.
Toutefois, si des exigences fonctionnelles le justifient, les éléments protecteurs qui recouvrent les écrous de roues et les moyeux peuvent faire saillie au-delà de la projection verticale de cette arête, à condition que le rayon de courbure de la surface de la partie saillante soit d'au moins 5 mm et que la saillie, par rapport à la projection verticale de l'arête du panneau de carrosserie, n'excède en aucun cas 30 mm.

4.10.Wheel nuts, hub caps and protective devices
4.10.Écrous de roue, chapeaux de moyeu et dispositifs de protection

However, if functional requirements so warrant, the protective devices which cover wheel nuts and hubs may project beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel, on condition that radius of curvature of the surface of the projection part is not less than 5 mm and that the projection beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel in no case exceeds 30 mm.
Toutefois, si des exigences fonctionnelles le justifient, les dispositifs de protection qui recouvrent les écrous de roues et les moyeux peuvent faire saillie au-delà de la projection verticale de cette arête, à condition que le rayon de courbure de la surface de la partie saillante soit d'au moins 5 mm et que la saillie, par rapport à la projection verticale de l'arête du panneau de carrosserie, n'excède en aucun cas 30 mm.