Why would the Jacques-Cartier and Champlain Bridges — because I'm from Quebec and there's been a lot of talk lately, especially about the Champlain Bridge — incorporate a fully owned subsidiary of FBCL and the Windsor- Detroit Bridge Authority not consider amalgamation with the FBCL?
Pourquoi n'a-t-on pas envisagé — parce que je suis du Québec et qu'il y a eu beaucoup de discussions récemment, surtout en ce qui concerne le pont Champlain — de fusionner Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain Inc., une filiale en propriété exclusive de la SPFL, et l'Autorité du pont Windsor-Detroit, avec la SPFL?