Traduction de «abbreviated precision approach path indicator » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

abbreviated precision approach path indicator | APAPI
indicateur de trajectoire d'approche de précision simplifié

abbreviated precision approach path indicator
indicateur de trajectoire d'approche de précision simplifié

precision approach path indicator | PAPI [Abbr.]
indicateur de trajectoire d'approche (PAPI)

precision approach path indicator
indicateur de trajectoire d'approche de précision [ PAPI | indicateur de précision de pente d'approche ]

abbreviated visual approach slope indicator system [ AVASIS | abbreviated visual approach slope indicator ]
indicateur visuel de pente d'approche simplifié

abbreviated visual approach slope indicator system | AVASIS [Abbr.]
indicateur visuel de pente d'approche simplifié | AVASIS [Abbr.]

abbreviated visual approach slope indicator system [ AVASIS ]
indicateur visuel de pente d'approche simplifié [ AVASIS ]

helicopter approach path indicator | HAPI
indicateur de pente d'approche d'hélicoptère

helicopter approach path indicator [ HAPI ]
indicateur de trajectoire d'approche pour hélicoptère [ HAPI ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(5) Where a heliport approach path indicator or an abbreviated heliport approach path indicator is provided at a heliport, the visual approach slope indicator system shall meet the general design requirements and specific requirements set out in the applicable heliport standard.
(5) Lorsqu’un indicateur d’approche à vue de l’héliport ou un indicateur d’approche à vue simplifié de l’héliport est fourni à un héliport, le système d’indicateurs visuels de pente d’approche doit être conforme aux exigences générales de conception et aux exigences particulières qui figurent dans la norme sur les héliports applicable.

(a) at least one approach and departure path is required to be indicated to pilots; or
a) il est nécessaire d’indiquer aux pilotes au moins une trajectoire d’approche et de départ;

Among some of the LWRC’s findings to date: Lake Winnipeg is approaching a state of deterioration that may affect ecosystem sustainability; significant changes have occurred in water transparency, biological species composition, productivity and sediment chemistry; the lake is on a path of progressive eutrophication (degradation through nutrient enrichment) not unlike that seen in the lower Great Lakes during the late 1960s; the discovery of an exotic species of zooplankton (Eubosmina coregoni) is an indication that environmental conditions are changing; and the recent invasion by rainbow smelt could change the structure of the lake’s food web.
Les conclusions du LWRC comprennent les suivantes à ce jour : le lac Winnipeg s’approche d’un état de détérioration qui peut nuire à la durabilité de l’écosystème; des changements importants sont survenus quant à la transparence de l’eau, à la composition des espèces biologiques, à la productivité et à composition chimique des sédiments; le lac est en voie d’eutrophication (dégradation par l’enrichissement en matières nutritives), d’une manière similaire aux Grands Lacs inférieurs à la fin des années 1960; la découverte d’espèces exotiques de zooplancton (Eubosmina coregoni) indique que les conditions environnementales changent et la récente invasion d’éperlans de lac pourrait changer la structure de la chaîne alimentaire du lac.

the Precision Approach Radar (PAR) endorsement, granted in addition to the Radar endorsement, which shall indicate that the holder of the licence is competent to provide ground-controlled precision approaches with the use of precision approach radar equipment to aircraft on the final approach to the runway;
la mention «radar d'approche de précision» (PAR), délivrée en complément de la mention «radar», qui indique que le titulaire de la licence est compétent pour assurer le guidage d'approche de précision depuis le sol pour des aéronefs en approche finale vers la piste d'atterrissage au moyen d'un équipement radar d'approche de précision;

the Surveillance Radar Approach (SRA) endorsement, granted in addition to the Radar endorsement, which shall indicate that the holder is competent to provide ground-controlled non-precision approaches with the use of surveillance equipment to aircraft on the final approach to the runway;
la mention «radar d'approche de surveillance» (SRA), délivrée en complément de la mention «radar», qui indique que le titulaire est compétent pour assurer le guidage d'approche classique depuis le sol pour des aéronefs en approche finale vers la piste d'atterrissage au moyen d'un équipement de surveillance;

The Precision Approach Radar endorsement (PAR), granted in addition to the Radar endorsement, shall indicate that the holder of the licence is competent to provide ground controlled precision approaches with the use of precision approach radar equipment to aircraft on the final approach to the runway;
la mention " radar d'approche de précision " (PAR), octroyée en plus de la mention " radar ", qui indique que le détenteur de la licence est compétent pour assurer pour des aéronefs en approche finale de la piste d'atterrissage des approches de précision contrôlées du sol au moyen d'équipements radar d'approche de précision;

The Surveillance Radar Approach endorsement (SRA), granted in addition to the Radar endorsement, shall indicate that the holder is competent to provide ground controlled non-precision approaches with the use of surveillance equipment to aircraft on the final approach to the runway;
la mention " radar d'approche de surveillance " (SRA), octroyée en plus de la mention " radar ", qui indique que le détenteur est compétent pour assurer à des aéronefs en approche finale de la piste des approches classiques contrôlées du sol au moyen d'équipements de surveillance;

For instance, precision approaches that provide both a vertical path and a horizontal path to a runway have a significantly lower rate of CFIT accidents.
Par exemple, les approches de précision qui dessinent une trajectoire verticale et une trajectoire horizontale pour l’abord de la piste affichent une incidence sensiblement inférieure d’accidents de type ISPC.

4. The specific ecological criteria for each product group shall be established using a 'cradle-to-grave' approach based on the objectives set out in Article 1, the general principles set out in Article 4 and the parameters of the indicative assessment matrix shown in Annex I. The criteria must be precise, clear and objective so as to ensure uniformity of application by the competent bodies.
4. Les critères écologiques spécifiques applicables à chaque catégorie de produits sont définis selon une approche globale fondée sur les objectifs fixés à l'article 1er, les principes généraux définis à l'article 4 et les paramètres de la matrice d'évaluation indicative figurant à l'annexe I. Ces critères doivent être précis, clairs et objectifs afin d'assurer leur application uniforme par les organismes compétents.

Now, I think Alberta has indicated a path along which you can move in terms of an incremental approach to broad-based flat tax reform, but given Canada's fiscal position, I think we are now in a position to really look at and investigate reforming the way we raise revenues, in particular looking at raising revenues necessary to finance programs.
Je pense cependant que l'Alberta a montré la voie qui permet d'accéder à une réforme fiscale axée sur un impôt uniforme à large assiette, mais compte tenu de la situation financière du Canada, je pense que nous sommes en mesure d'envisager une réforme de la ponction fiscale, notamment de la façon d'obtenir le recettes nécessaires au financement des programmes.