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Ordinance of 25 April 2012 on Airport Charges

Vertaling van "about 25 airports " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
In view of the statement by the Commission, the UK and Spain declare that the content of the present measure does not affect their respective legal positions on the sovereignty dispute about the territory where Gibraltar airport is situated.

Au vu de la déclaration de la Commission, le Royaume-Uni et l'Espagne déclarent que le contenu de la présente mesure n'affecte pas leurs positions juridiques respectives dans le différend qui les oppose concernant la souveraineté sur le territoire sur lequel se trouve l'aéroport de Gibraltar.


Ordinance of 25 April 2012 on Airport Charges

Ordonnance du 25 avril 2012 sur les redevances aéroportuaires
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
In the EU 25 the Member States are responsible for controlling about 6.000 km of land border and about 85.000 km of coastline; it is estimated that annually 100 million passengers arrive at international airports of the EU amidst whom persons to be refused entry.

Dans l'UE-25, les États membres sont chargés de contrôler environ 6 000 kilomètres de frontières terrestres et environ 85 000 kilomètres de côtes; on estime à 100 millions le nombre annuel de passagers qui arrivent dans les aéroports internationaux, comprenant des personnes auxquelles l'entrée doit être refusée.


Germany also stressed that the infrastructure is necessary to create jobs (about 5 000 in all of Land Rhineland-Palatinate, out of which 2 708 jobs depend directly and indirectly on the airport), save social costs (EUR 25 million per year) and create tax income.

L'Allemagne a aussi souligné que les infrastructures étaient nécessaires pour créer des emplois (environ 5 000 dans l'ensemble du Land de Rhénanie-Palatinat, dont 2 708 dépendent directement et indirectement de l'aéroport), économiser des coûts sociaux (25 millions d'EUR par an) et créer des recettes fiscales.


As stated in point (i), Gdynia airport is only about 25 km away from the existing Gdańsk airport, and the two airports have the same catchment area and a similar business model.

Comme il a été mentionné au point i), l'aéroport de Gdynia est situé à 25 km seulement de l'aéroport existant de Gdańsk et les deux aéroports se trouvent dans la même zone de chalandise et fonctionnent selon un modèle d'entreprise similaire.


In the context of demand among passengers and air carriers, the Commission observes that Gdynia airport would have the same catchment area as Gdańsk airport, which is only about 25 km away from Gdynia-Kosakowo airport.

En ce qui concerne la demande de la part des passagers et des compagnies aériennes, la Commission observe que l'aéroport de Gdynia-Kosakowo aurait la même zone d'attraction que celui de Gdańsk, situé à 25 km seulement.


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The Commission notes that Pomerania is already efficiently served by Gdańsk airport, which is only about 25 km away from the planned new airport.

La Commission observe que l'aéroport de Gdańsk, situé à 25 km seulement du nouvel aéroport prévu, dessert déjà la Poméranie de façon efficace.


Even for Gdynia's inhabitants, the construction of a new airport would not in itself lead to a substantial improvement in connectivity, since both Gdynia and Gdańsk airports are about 20-25 minutes by car from the centre of Gdynia.

La construction du nouvel aéroport ne garantirait pas une meilleure liaison, même aux habitants de Gdynia, car le temps de trajet en voiture depuis le centre de Gdynia est le même vers chacun des deux aéroports (celui de Gdynia et celui de Gdańsk) et s'élève à environ 20-25 minutes.


We talk about driving from the city, but normally most people drive 25 or 30 miles to what was Miramichi Airport, and it's another 45 miles or so to the Bathurst Airport.

On calcule à partir de la ville mais normalement, la plupart des gens font 25 ou 30 milles pour arriver à l'endroit où se trouvait l'aéroport de Miramichi et il reste encore environ 45 milles de plus à parcourir pour se rendre à l'aéroport de Bathurst.


The top 25 airports in Canada carry about 90% of domestic emplaned and deplaned traffic.

Les 25 aéroports les plus fréquentés au Canada voient passer près de 90 p. 100 du trafic intérieur embarqué et débarqué.


With the Americans moving to triple their border guards along the Canadian border, and pumping some $25 million to $50 million into equipment like night vision goggles and motion detection sensors, talking about advanced access to passenger lists from airlines, secure customs zones in airports, and more programs like CANPASS just does not appear to be sufficient.

Alors que les Américains ont décidé de tripler le nombre de leurs gardes-frontières le long de la frontière avec le Canada et de dépenser de 25 à 50 millions de dollars pour l'achat de matériel comme des lunettes de vision nocturne et des détecteurs de mouvement, des mesures comme l'accès préalable aux listes de voyageurs des lignes aériennes, l'établissement de zones de contrôle des douanes dans les aéroports et la mise sur pied de nouveaux programmes comme l'initiative CANPASS ne semblent guère suffire.


That particular technology had a success rate of 99-point-something percent. But if there's a 0.6% or 0.8% failure rate and you consider that 25 million passengers go through airports in North America, that tiny failure rate means about 170,000 people a year are not recognized or fail the biometric test.

Cette technologie présentait un taux de succès d'environ 99 p. 100. Mais si votre taux d'échec est de 0,6 p. 100 ou 0,8 p. 100, et que l'on tient compte du fait que 25 millions de voyageurs passent par les aéroports de l'Amérique du Nord, ce taux d'échec minuscule signifie qu'environ 170 000 personnes par année ne sont pas reconnues ou échouent au contrôle biométrique.




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