Traduction de «accident caused by car jack » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Accident caused by car jack
accident causé par un cric de voiture

Accident caused by object thrown from cable car, not running on rails
accident causé par un objet jeté depuis un téléphérique, ne fonctionnant pas sur des rails

Accident caused by dodgem car
accident causé par auto tamponneuse

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Other factors (fatigue, night-time driving, the use of legal and illegal psychotropic drugs, and group behaviour) mean that in some Member States car accidents on Friday and Saturday evenings have become the main cause of death of young people (see Figure 2 below).
D'autres facteurs (fatigue, conduite nocturne, usage de produits psychotropes légaux et illégaux, phénomènes de groupe) font que dans certains États membres, les accidents de voiture du vendredi soir ou du samedi soir sont devenus la première cause de mortalité des jeunes (voir la figure 2 ci-dessous).

As regards the occupational vehicles to which she referred, especially those in the agricultural sector – in Europe there are unfortunately still deaths from accidents caused by agricultural vehicles, in some cases as a result of the irresponsibility of drivers failing to drive with due care – at present no provision has been made, as priority has been given to cars and heavy vehicles.
En ce qui concerne les véhicules professionnels qu’elle a évoqués, en particulier les véhicules agricoles - l'Europe déplore encore malheureusement des morts dans des accidents causés par des véhicules agricoles, parfois à cause de l'irresponsabilité de conducteurs imprudents.

Nevertheless, the car remains the most popular means of transport for Europeans and, unfortunately, this preference causes numerous problems, both from the social point of view and as regards the environment protection, as well as accidents with material damage and, especially, human losses.
Nonobstant cela, la voiture demeure le moyen de transport le plus populaire des Européens et, malheureusement, cette préférence est à l’origine de nombreux problèmes, tant au niveau social que sur le plan de la protection environnementale, les accidents entraînant des dommages matériels et, en particulier, des pertes humaines.

I consider that the primary causes mentioned by the rapporteur, must be linked, to the effectiveness of injury prevention exclusively; in particular I suggest that we look into the issue of the elderly, who make up for the majority of the victims and the injuries that originate from violence against women, which I believe is quite a large number, and of course road accidents, car accidents and also sports accidents as well as accidents that are caused by products and services.
Je pense que les causes principales mentionnées par le rapporteur doivent être liées à l’efficacité de la prévention des blessures exclusivement; je propose notamment que nous nous penchions sur la question des personnes âgées - qui représentent la majorité des victimes - et sur les blessures, à mon avis très nombreuses, occasionnées par les violences à l’encontre des femmes ainsi que, naturellement, sur les accidents de la route, les accidents de voiture, les blessures sportives et les accidents causés par les produits et services.

Throughout Europe there are lorry and car accidents caused by cruise control. Such accidents cost lives.
Dans toute l’Europe, les dispositifs de réglage de vitesse électronique sont à l’origine d’accidents entre des camions et des voitures, accidents entraînant la mort d’une ou plusieurs personnes.

The accident caused the death of two individuals in the car.
Cet accident a causé la mort de deux occupants de l'automobile.

This can be demonstrated by information campaigns on best practice in the EU states and binding measures to reduce the causes of accidents, such as alcohol, drug-taking and the use of medicines, as also a directive on expanding safety tests which will make the car industry take a more creative approach and promoting the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP).
Des campagnes d’information sur les meilleures pratiques dans les États de l’UE et des mesures contraignantes visant la réduction des causes d’accident, comme l’alcool, la consommation de drogues et la prise de médicaments, mais aussi une directive favorisant la créativité de l’industrie automobile en vue de l’extension des tests de sécurité ou pour la promotion du programme d’évaluation des nouveaux modèles de voiture, Euro-NCAP, peuvent l’attester.

the Directive would cover cases where compensation is sought in connection with accidents caused by vehicles registered and insured outside the victim's home Member State; victims of such accidents would have a right of direct action, i.e. the right to make a direct claim for compensation to the third-party-liability insurer of the person responsible for the accident; each insurer providing cover for motor-vehicle third-party liability would have to appoint a claims representative in each Member State in which the insurer is not established; if this condition were not met, authorisation to operate in this class of insurance would not be granted by the home Member State, in accordance with the rules laid down in the third non-life insurance Directive (Directive 92/49/EEC); each Member State would have to establish a penalty system so as to ensure that the compensation procedure is carried out rapidly; each Member State would have to set up an information centre responsible for dealing with questions relating to identification of the insurer of the vehicle involved in the accident and, more generally, any question concerning motor vehicle insurance; each Member State would have to set up a compensation body for "visiting motorists" who are victims of car accidents.
la directive couvrirait des cas de demandes d'indemnisation liées à des accidents provoqués par des véhicules immatriculés et assurés en dehors de l'Etat membre de la résidence de la victime cette catégorie des victimes aurait un droit d'action directe , c'est-à-dire le droit d'adresser leurs demandes d'indemnisation directement à l'assureur de la responsabilité civile automobile du personne responsable pour un accident chaque assureur en responsabilité civile automobile devrait désigner un représentant chargé du règlement des sinistres dans chaque Etat membre où il n' est pas établi; dans le cas où cette condition ne serait pas remplie, l'autorisation d'opérer dans cette branche ne serait pas accordée par l'Etat membre d'origine conformément aux règles établies par la troisième directive assurance non-vie (directive 92/49/CEE) chaque Etat membre devrait créer un mécanisme de sanctions afin d'accélérer la procédure d'indemnisation de la victime chaque Etat membre devrait créer un organisme d'information, chargé des questions relatives tant à l'identification du mandataire que, plus en général, sur toute question en matière d'assurance automobile chaque Etat membre devrait créer un organisme d'indemnisation pour les victimes "visiteurs étrangers".

In tackling these problems DRIVE is expected to help reducing the number of accidents on European streets and highways and the air pollution caused by cars, busses and trucks.
DRIVE contribuera ainsi à réduire le nombre d'accidents sur les routes européennes et la pollution atmosphérique causée par les voitures, autobus et camions.