Traduction de «achieving sustainable mobility » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

sustainable mobility [ sustainable transport ]
mobilité durable [ transport durable ]

sustainable urban mobility | urban sustainable mobility
mobilité urbaine durable | mobilité durable urbaine | mobilité durable en milieu urbain | écomobilité urbaine

sustainable mobility | responsible mobility
mobilité durable | mobilité responsable | écomobilité

University/IUCN Workshop on Achieving Sustainable Development
Séminaire Université/UICN sur les moyens d'assurer un développement soutenu

Canada's Model Forest Program: Achieving Sustainable Forest Management Through Partnership
Le Programme de forêts modèles du Canada - L'aménagement durable des forêts, fruit du partenariat

Agenda for Action for Achieving Sustainable Development in Africa
Programme d'action pour l'avènement d'un développement durable en Afrique

Green paper on the impact of transport on the environment : a Community strategy for sustainable mobility
Livre vert relatif à l'impact des transports sur l'environnement : une stratégie communautaire pour un développement des transports respectueux de l'environnement

sustainable mobility
mobilité durable | mobilité soutenable | transport respecteux de l'environnement

Sustainable mobility and intermodality
Mobilité durable et intermodalité

sustainable mobility
mobilité durable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Despite the existing difficulty to limit energy consumption in the transport sector by taxation, increased information, and similar measures a number of ambitious Community and Member State initiatives to improve energy efficiency are now under implementation with the common objective of achieving sustainable mobility.
Malgré les difficultés rencontrées pour limiter la consommation d'énergie dans ce secteur en recourant à la taxation, à une information plus poussée et à des mesures similaires, un certain nombre d'initiatives ambitieuses sont mises en oeuvre par la Communauté et les Etats membres pour améliorer l'efficacité énergétique et réaliser la mobilité durable.

Notes that the target of 10 % renewables by 2020 in the transport sector is significantly lagging behind, partly owing to the challenges for a biofuel-based renewable strategy for transport; recalls that transport is the only sector in the EU where GHG emissions have risen since 1990; points out that renewable energies are key to achieving sustainable mobility; calls on the Member States to increase their efforts to deploy sustainable measures in the transport sector such as demand reduction, a modal shift towards more sustainable modes, better efficiency and the electrification of the transport sector; calls on the Commission to develop a framework for the promotion of the use of electric vehicles fed by renewable electricity and to improve the legislative framework so that it offers prospects for biofuels with high GHG-efficiency, taking into account indirect land use change (ILUC) in the period after 2020.
constate que l'objectif de 10 % d'énergie renouvelable à l'horizon 2020 dans le secteur des transports accuse un retard significatif, partiellement en raison des problèmes liés à une stratégie renouvelable reposant sur les biocarburants pour les transports; rappelle que, dans l'Union, le transport est le seul secteur qui connaît une augmentation des émissions de gaz à effet de serre depuis 1990; souligne que les énergies renouvelables sont essentielles pour parvenir à une mobilité durable; demande aux États membres d'accroître les efforts visant à déployer des mesures pérennes pour le secteur des transports, telles que la réduction de la demande, un transfert vers des modes plus viables, une meilleure efficacité et l'électrification du secteur des transports; invite la Commission à concevoir un cadre pour la promotion de l'usage des véhicules électriques alimentés par une électricité renouvelable et à améliorer le cadre législatif afin qu'il favorise les biocarburants très efficaces du point de vue des gaz à effet de serre, en prenant en considération le changement indirect dans l'affectation des sols au cours de la période postérieure à 2020.

A European sustainable mobility policy therefore needs to build on a broader range of policy tools achieving shifts to more environmentally friendly modes where appropriate, especially on long distance, in urban areas and on congested corridors.
Une politique de mobilité durable pour l’Europe doit donc se fonder sur une large palette d’instruments qui permettront le report du trafic vers des modes plus respectueux de l’environnement le cas échéant, en particulier sur les longues distances, dans les zones urbaines et sur les axes saturés.

31. Considers that energy efficiency and the use of low-carbon and renewable energy sources are key to achieving sustainable urban mobility, while at the same time improving environmental conditions, and that technology neutrality should be respected when adopting measures to meet EU targets for CO2 emissions and energy saving;
31. estime que l'efficacité énergétique et l'utilisation des sources d'énergie à faibles émissions et des sources d'énergie renouvelables sont essentielles pour parvenir à une mobilité urbaine durable, tout en améliorant les conditions environnementales, et que la neutralité technologique devrait être respectée lors de l'adoption de mesures visant à atteindre les objectifs de l'Union relatifs aux émissions de CO2 et aux économies d'énergie;

Greater integration of the Union transport sector is an essential element of the completion of the internal market, and the railways are a vital part of the Union transport sector moving towards achieving sustainable mobility.
Une plus grande intégration du secteur des transports de l'Union est un élément essentiel de l'achèvement du marché intérieur, et les chemins de fer constituent un élément vital du secteur des transports de l'Union dans l'optique d'une mobilité plus durable.

(2) Greater integration of the Union transport sector is an essential element of the completion of the internal market, and the railways are a vital part of the Union transport sector moving towards achieving sustainable mobility.
(2) Une plus grande intégration du secteur des transports de l'Union est un élément essentiel de l'achèvement du marché intérieur. Or, les chemins de fer constituent un élément vital du secteur des transports dans l'Union dans l'optique d'une mobilité plus durable.

Allow me, at this point, to stress once again that we can only achieve sustainable mobility in Europe if, as part of an integrated approach, we include the potential of all the factors that are involved here, which means the vehicle itself – which is what we are discussing today – but we also have to discuss the transport infrastructure and the driving behaviour of the people involved.
À ce stade, permettez-moi de souligner à nouveau que nous ne pouvons parvenir à une mobilité durable en Europe que si, dans le cadre d’une approche intégrée, nous incluons le potentiel de tous les facteurs concernés ici, ce qui signifie le véhicule en lui-même - ce dont nous débattons aujourd’hui - mais nous devons également débattre des infrastructures de transports et du comportement au volant des personnes concernées.

If we want to achieve sustainable mobility, we must also broaden the scope of these policies.
Si l'on désire s'insérer dans une mobilité durable, encore faut-il élargir le champ d'application de ces politiques.

The challenge lies in maintaining the positive and necessary aspects of that mobility but in the most intelligent way possible, in other words, achieving sustainable mobility and thereby minimising the impact on our environment and health.
Le défi consiste donc à maintenir les aspects positifs et nécessaires de cette mobilité de la manière la plus intelligente possible, c’est-à-dire à établir une mobilité durable et à en minimiser les incidences sur notre environnement et notre santé.

(1) Greater integration of the Community railway sector is an essential element of the completion of the internal market and moving towards achieving sustainable mobility.
(1) Une plus grande intégration du secteur ferroviaire de la Communauté est un élément essentiel en vue de l'achèvement du marché unique et des progrès vers la réalisation d'une mobilité durable.