Traduction de «adiabatic cooling » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

adiabatic cooling | dynamic cooling
refroidissement adiabatique | refroidissement dynamique

adiabatic cooling [ dynamic cooling ]
refroidissement adiabatique [ refroidissement dynamique ]

adiabatic process | adiabatic cooling | dynamic cooling | adiabatic warming | dynamic warming
processus adiabatique | refroidissement adiabatique | refroidissement dynamique | réchauffement adiabatique | réchauffement dynamique

saturated adiabatic [ saturation adiabatic | moist adiabatic | wet adiabatic | saturated adiabat | saturation adiabat | moist adiabat | wet adiabat ]
adiabatique de saturation [ adiabatique de l'air humide saturé | adiabatique humide | ligne pseudo-adiabatique ]

saturated adiabatic lapse rate [ SALR | saturation-adiabatic lapse rate | saturation adiabatic lapse rate | moist-adiabatic lapse rate | moist adiabatic lapse rate | wet adiabatic lapse rate ]
gradient adiabatique saturé [ gradient pseudo-adiabatique ]

moist adiabatic | saturated adiabatic | wet adiabatic | saturation adiabatic | moist adiabat
adiabatique de l'air humide saturé | adiabatique de saturation

dry and wet adiabatic rate of cooling
taux de refroidissement adiabatique de l'air sec et de l'air humide

satura- tion adiabatic | saturated adiabatic | wet adiabatic
adiabatique de l'air humide saturé

adiabat | adiabatic
adiabatique | ligne adiabatique

categorise cut parts of carcasses inside cooling compartments | sort cut parts of a carcass inside a cooling compartment | catalogue cut parts of carcasses inside cooling compartments | sort cut parts of carcasses inside cooling compartments
trier des parties de carcasses dans des chambres froides

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The EURAM programme also covers research into ceramics designed for the future generations of internal combustion engine, in particular the "adiabatic" diesel engine that runs at a constant temperature of 1 500 C, needs no cooling, and will be 30-40% more efficient than present diesel engines.
Le programme EURAM comprend egalement des recherches sur les ceramiques destinees aux futures generations de moteurs a combustion interne, notamment le moteur diesel "adiabatique", un moteur fonctionnant a une temperature constante de 1.500 C, qu'il n'est par necessaire de refroidir, et qui possedera un rendement superieur de 30 a 40 % a celui des moteurs diesels actuels.