In our view, if a fighter is equipped with the latest AESA radar and has total sensor fusion and the ability to distribute the data as needed to pilots and to off-board agencies, if it has a balanced survivability concept through very low signature management and is super-cruise-capable, that's a fifth-generation aircraft. And that's what Gripen NG is.
À notre avis, si un avion de chasse est équipé du plus récent radar à ensemble actif de balayage électronique, s'il offre une pleine fusion des données des capteurs et s'il possède la capacité de distribuer aux pilotes et aux personnes à terre les données quand ils en ont besoin, s'il offre un bon équilibre en matière de capacité de survie grâce à une signature la plus faible possible et à ses capacités de supercroisière, il s'agit d'un avion de cinquième génération.