Traduction de «air brake hose nipple » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

air brake hose nipple [ hose nipple ]
raccord du boyau de frein

air brake hose nipple | hose nipple
raccord du boyau de frein

air-brake hose | brake hose-pipe
boyau de frein

air brake hose chain [ air hose chain ]
chaîne du boyau de frein

air brake hose clamp [ hose clamp | hose band ]
collier de serrage du boyau de frein

air brake hose
tuyau de frein à air

air brake hose chain
chaîne du boyau de frein

air brake hose
boyau d'accouplement de frein à air

brake-hose connecting nipple | brake-hose joint
raccord de demi-accouplement de frein

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(c) Hoses or connections leaking (air brake systems).
(c) Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords (systèmes de freinage à air comprimé).

(c) Hoses or connections leaking (air brake systems)
(c) Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords (freins pneumatiques) .

Facilities for the testing of air brake systems, such as manometers, connectors and hoses ;
une installation d'essai des systèmes de freinage pneumatiques tels que les manomètres, les connexions et les flexibles ;

Hoses or connections leaking (air brake systems)
Manque d’étanchéité des flexibles ou des raccords (freins pneumatiques).

Facilities for the testing of air brake systems, such as manometers, connectors and hoses;
une installation d’essai des systèmes de freinage pneumatiques tels que les manomètres, les connexions et les flexibles;

Hoses for air brakes and air supply shall be specified for the temperatures range – 40 °C to + 70 °C.
les flexibles de freins pneumatiques et l’alimentation en air doivent pouvoir supporter une gamme de température de – 40 °C à + 70 °C,

When a car is equipped with centre sill or underframe cushioning device having more than 12 inches longitudinal impact absorbing travel, and a part of the uncoupling device and/or brake pipe is located parallel to the exposed end of the centre sill, such part shall provide at least two inches of clearance near the coupler of sufficient length to permit use as a handhold during air hose coupling operation and the top of exposed ends of sliding centre sill shall be coated with anti-skid paint.
Lorsqu’un wagon est muni d’une longrine intermédiaire ou d’un dispositif amortisseur de châssis dont la course longitudinale d’absorption des chocs est de plus de 12 pouces et qu’une partie du dispositif de dégagement et (ou) de la conduite du frein est disposée parallèlement à l’extrémité exposée de la longrine intermédiaire, cette partie doit avoir, près de l’accouplement un espace libre d’au moins deux pouces d’une longueur suffisante pour qu’elle puisse servir de poignée pendant l’accouplement du tuyau d’air flexible et le dessus des extrémités exposées de la longrine intermédiaire coulissante doit être revêtu d’une peinture antidérapante.

Vulcanising agents and stabilisers for elastomers in brake hoses, fuel hoses, air ventilation hoses, elastomer/metal parts in the chassis applications, and engine mountings
Agents de vulcanisation et stabilisants pour élastomères utilisés dans les tuyaux de frein, les tuyaux pour carburant, les tuyaux de ventilation d'air, les pièces en élastomère/métal dans les châssis et les bâtis de moteur

Vulcanising agents and stabilisers for elastomers in brake hoses, fuel hoses, air ventilation hoses, elastomer/metal parts in the chassis applications, and engine mountings containing up to 0,5 % lead by weight
Agents de vulcanisation et stabilisants pour élastomères utilisés dans les tuyaux de frein, les tuyaux pour carburant, les tuyaux de ventilation d'air, les pièces en élastomère/métal dans les châssis et les bâtis de moteur contenant jusqu'à 0,5 % de plomb en poids

7(a) Vulcanising agents and stabilisers for elastomers in brake hoses, fuel hoses, air ventilation hoses, elastomer/metal parts in the chassis applications, and engine mountings
7 a) Agents de vulcanisation et stabilisants pour élastomères utilisés dans les tuyaux de frein, les tuyaux pour carburant, les tuyaux de ventilation d’air, les pièces en élastomère/métal dans les châssis et les bâtis de moteur