I could go on to compare Oneworld's members against Star's on a region-by-region basis, but what this all boils down to is that in every region of the world, bar none, the airlines of Oneworld are going to bring a larger worldwide market presence to the new Air Canada than Star would.
Je pourrais poursuivre cette comparaison, région par région, des membres de oneworld comparativement à ceux de Star Alliance, mais la conclusion serait la même: dans chaque région du monde, les transporteurs membres de l'alliance oneworld offriraient une présence de marché plus importante pour la nouvelle Air Canada que ne le feraient les transporteurs de Star.