Traduction de «air carrier aer lingus » (Anglais → Français) :

set aside the judgment of the General Court (Ninth Chamber) of 5 February 2015 in Case T-473/12 Aer Lingus v Commission in so far as it held that Commission Decision 2013/199/EU of 25 July 2012 on State aid SA.29064 (11/C, ex 11/NN) — Differentiated air travel tax rates implemented by Ireland (1) was annulled in so far as that decision orders the recovery of the aid from the beneficiaries for an amount which is set at EUR 8 per passenger in recital 70 of that decision; and
annuler l’arrêt du Tribunal (neuvième chambre) du 5 février 2015 dans l’affaire T-473/12, Aer Lingus/Commission, dans la mesure où il a annulé la décision no 2013/199/UE de la Commission, du 25 juillet 2012, concernant l’aide d’État SA.29064 (11/C, ex 11/NN) — Taux d’imposition différenciés appliqués par l’Irlande au transport aérien (1), en ce que ladite décision ordonne la récupération de l’aide auprès des bénéficiaires pour un montant qui est fixé à huit euros par passager au considérant 70 de la même décision; et

For example, this principle was applied by the European Commission to require Aer Lingus to make its network available to competing carriers.
C'est ainsi que ce principe a été appliqué par la Commission européenne pour obliger Aer Lingus à mettre son réseau à la disposition des transporteurs concurrents.

The European Commission stepped in and said Aer Lingus had to give the access we're asking for in Canada from Air Canada.
La Commission européenne est intervenue pour exiger qu'Aer Lingus accorde le même accès que celui que nous demandons ici à Air Canada pour le Canada.

Until recently, Aer Lingus was the Irish national carrier and in state ownership.
Jusqu’à récemment, Aer Lingus était la compagnie aérienne nationale irlandaise et appartenait à l’État.

Aer Lingus, the national carrier, does not serve any European destination except the UK from regional airports.
À l’exception du Royaume-Uni, Aer Lingus, la compagnie nationale, ne dessert pas l’Europe depuis les aéroports régionaux.

Aer Lingus, Alitalia, Air France and KLM are not far behind.
Aer Lingus, Alitalia, Air France et KLM ne sont pas loin derrière.

STATE AID C 34/93 IRELAND The Commission decided today to authorize the Irish Governement to inject IR £175 m equity into the air carrier Aer Lingus.
AIDE D'ETAT C 34/93 IRLANDE Ce jour, la Commission a autorisé le gouvernement irlandais à injecter 175 millions de livres irlandaises dans le capital de la compagnie aérienne Aer Lingus.

There are currently four main CRSs: SABRE (American Airlines); APOLLO (United Airlines); AMADEUS (AF, SAS, Lufthansa, Iberia); and GALILEO (BA, KLM, TAP, Sabena, Swiss Air, Alitalia, Aer Lingus).
Les principaux SIR sont actuellement au nombre de 4, SABRE (American Airlines), APPOLO (United Airlines), AMADEUS (AF, SAS, Lufthansa, Iberia), GALILEO (BA, KLM, TAP, Sabena, Swiss Air, Alitalia, Aer Lingus).

The Irish Governement's commitments in the present case mainly relate to the following points : - the cost reduction will be carried out as envisaged in the plan; - the Irish Governement will periodically report to the Commission on the financial and economic development of Aer Lingus and the development of the programme; - Aer Lingus will not expand its operating fleet; - the Irish Government will not grant any further aid to Aer Lingus; - if created before the end of the restructuring period Aer Lingus Express will operate within Aer Lingus's operating fleet; - the European operations, the Transatlantic operations, and if and when created Aer Lingus Express will become and operate as separate legal entities with separate accounts; - Aer Lingus will not increase for the duration of the programme seats offered for sale to the public on scheduled flights on the Ireland/UK market, as well as on Dublin-London (Heathrow) route beyond well specified ceilings based on the traffic level achieved in the twelve months before notification; - Aer Lingus will use the money for restructuring purposes only and will not acquire shareholdings in any Community carrier.
Les engagements pris en l'occurrence par le gouvernement irlandais concernent principalement les points suivants: - la réduction des coûts se fera conformément aux dispositions du plan; - le gouvernement irlandais fera régulièrement rapport à la Commission sur l'évolution financière et économique d'Aer Lingus et sur la mise en oeuvre du programme; - Aer Lingus n'accroîtra pas sa flotte d'exploitation; - le gouvernement irlandais n'accordera plus aucune aide supplémentaire à Aer Lingus; - Aer Lingus Express, à supposer que cette entité soit créée avant la fin de la période de restructuration, opérera dans le cadre de la flotte d'exploitation d'Aer Lingus; - les activités européennes, les activités transatlantiques et, le cas échéant, les activités d'Aer Lingus Express, deviendront des entités juridiques distinctes et seront exploitées et traitées comme telles sur le plan comptable; - Aer Lingus n'augmentera pas, pendant la durée du programme, le nombre de siège mis en vente sur les vols réguliers Irlande/Royaume-Uni ainsi que sur la liaison Dublin/Londres (Heathrow) au-delà des plafons fixés en fonction du niveau de trafic observé au cours des douze mois précédant la notification; - Aer Lingus utilisera l'argent aux seules fins de restructuration et ne prendra aucune participation dans le capital d'un transporteur communautaire.