(b) a shut-off valve that is located between the engine air inlet filter and the induction system flame arrester and that is capable of being closed automatically by the engine overspeeding device and manually;
b) d’une vanne d’isolement située entre le filtre d’entrée d’air du moteur et le coupe-flamme du système d’admission qui peut être fermée manuellement et automatiquement par le régulateur de survitesse du moteur;