Traduction de «air transport trend » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

air transport trend
conjoncture du transport aérien

Other specified air transport accidents
Autres accidents de transport aérien précisés

Fall in, on or from aircraft in air transport accident
Chute dans, sur ou du haut d'un aéronef dans un accident de transport aérien

Aircraft accident NOS Air transport accident NOS
Accident d'aéronef SAI Accident de transport aérien SAI

Forced landing while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
atterrissage forcé pendant l'atterrissage, passager d'un avion commercial dans un transport aérien

Air transport accident without damage to aircraft
accident de transport aérien sans dommage à un avion

Aircraft crash while landing, occupant of commercial aircraft in surface to air transport injured
accident aérien à l'atterrissage, passager d'un avion commercial lors d'un transport de surface à air blessé

Urban Air Quality Trends in Canada, 1970-79
Évolution de la qualité de l'air au Canada, en région urbaine de 1970 à 1979

air carrier | air operator | air transport company | air transport operator | airline
compagnie aérienne | compagnie de transport aérien | exploitant d'aéronefs | transporteur aérien

air cargo carriage | transportation of cargo by air | transportation of goods by air
transport des marchandises par avion

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The establishment of the internal market in air transport has contributed to a large extent to speeding up this trend.
La mise en place du marché intérieur du transport aérien a largement contribué à accélérer ce développement.

To ensure that this tragic period does not herald a change in the regular trend towards improvements in air transport safety, it is essential to keep up and even intensify the ongoing efforts to improve safety.
Pour que cette période tragique ne marque pas une inflexion de la tendance régulière à l’amélioration de la sécurité du transport aérien, il est essentiel de poursuivre, et même d’amplifier, l’engagement permanent en faveur de cette dernière.

In addition, trends are not encouraging in acceding countries: there has been a sharp fall in rail and bus transport and higher growth rates in air and private car transport than in the EU.
De surcroît, les tendances ne sont pas encourageantes dans les pays candidats: on enregistre une forte diminution du transport par chemin de fer et par bus et des taux de croissance plus élevés dans le transport aérien et le transport par voiture particulière que dans l'UE.

Another salient trend is the strong and sustained dynamism of air and waterborne transport.
Le dynamisme soutenu des transports aérien et par voie d’eau est une autre tendance remarquable.

The overall volume of freight transported by road along the Brenner Corridor has been steadily increasing since 2013. This trend goes against the EU's objective to shift freight transport from road to rail as set out in the Commission's White Paper on Transport Policy, and has a negative impact on the concentration of air pollutants along the Brenner Corridor.
Le volume global de marchandises transportées par route via le corridor du Brenner enregistre une hausse constante depuis 2013, une tendance qui va à l'encontre de l'objectif de l'UE visant à transférer le fret de la route vers le rail, tel qu'exposé dans le livre blanc de la Commission sur la politique des transports, et comporte des effets néfastes en termes de concentration de polluants dans l'air le long du corridor du Brenner.

4. Considers that the redundancies in Air France are linked to major structural changes in world trade patterns due to globalisation, with the Union market share in air transport falling, notably in the face of a spectacular rise of three major companies in the Persian Gulf, a trend which is aggravated by the global financial and economic crisis;
4. estime que les licenciements intervenus chez Air France sont liés à des modifications majeures de la structure du commerce international résultant de la mondialisation, la part de marché de l'Union dans le transport aérien connaissant une baisse, notamment face à l'essor spectaculaire de trois grandes compagnies du Golfe persique, tendance encore aggravée par la crise financière et économique mondiale;

B. having regard to the Commission's Communication COM(1999) 640 of 1 December 1999 and the corresponding EP resolution A5-187/2000 (Lucas report) on 'air transport and the environment', where it was stated that the trend of growing climate impact by air transport is unsustainable and must therefore be reversed, inter alia by strengthening economic and market incentives,
B. rappelant que, dans la communication de la Commission sur les transports aériens et l'environnement (COM(1999) 640) et la résolution correspondante du Parlement européen (Rapport A5-187/2000), il était déclaré que les incidences du transport aérien sur l'environnement augmentent rapidement, que cette tendance ne saurait durer et qu'elle doit être inversée, notamment en renforçant les incitations économiques par le marché,

Firstly, there are different kinds of air transport: the major airlines are one thing but the regional airlines are another, and private operators – as in this case – are quite another. The second factor which is being overlooked is that this is a difficult time for the sector, not so much because of economic trends – September 11, the Middle East, the war in Iraq and now SARS which, as you know, Commissioner, has already done twice as much damage to the air traffic sector as Iraq – as the fact that, in the face of these economic difficulties, while US airlines are receiving what is practically full, total support from the US Government, we, on the other hand, are leaving most of our airlines on their own to cope with the demands we are making of them and the changes we are asking them to make, however necessary these requests may be.
Premièrement, les transports aériens ne sont pas une notion unitaire: les grandes compagnies sont une chose, les compagnies régionales en sont une autre, l’aviation privée - comme dans le cas présent - une autre encore; le deuxième élément auquel l’on ne prête pas suffisamment d’attention est la période délicate que ce secteur traverse actuellement, non pas tant à cause des difficultés conjoncturelles - le 11 septembre, le Moyen-Orient, la guerre en Irak, et maintenant le SRAS qui, comme vous le savez, Madame la Commissaire, est déjà responsable, en termes de trafic aérien, d’un préjudice deux fois plus grave que celui provoqué par l’Irak - mais plutôt du fait que, face à ces difficultés conjoncturelles, alors que les compagnies aériennes américaines bénéficient d’un soutien quasi total et absolu de la part du gouvernement des États-Unis, en revanche, nous laissons dans la plupart des cas nos compagnies affronter seules les exigences auxquelles nous les soumettons et les ajustements que nous leur demandons, aussi nécessaires que soient ces demandes.

18. Notes the trend towards the formation of global strategic alliances in the air transport sector and believes these should be seen in a positive light, as long as they do not force smaller airlines or new entrants out of the market; calls for closer coordination between the decisions of the Commission's competition authority and the objectives of the common air transport policy and in particular the need to promote the global competitiveness of the European airline industry;
18. prend acte de la tendance à la formation d'alliances stratégiques mondiales dans le secteur du transport aérien et est d'avis que ce phénomène devrait être interprété favorablement dès lors qu'il n'exclut pas du marché les petites compagnies aériennes ou les nouveaux arrivants; appelle de ses vœux une intensification de la coordination entre les décisions de l'autorité de concurrence de la Commission et les objectifs de la politique commune du transport aérien, notamment la nécessité de promouvoir la compétitivité mondiale du secteur européen du transport aérien;

1. Considers that the Commission's communication on the impact of the third package on air transport liberalisation measures has not taken into account these globalization trends in the sector and the changes it has produced in recent years, particularly on transatlantic routes;
4. considère que la communication de la Commission concernant l'impact du troisième paquet de mesures de libéralisation du transport aérien ne prend pas en compte les tendances à la mondialisation qui se manifestent ainsi dans le secteur, ni les changements qui en ont résulté au cours des dernières années, en particulier sur les routes transatlantiques;