Vertaling van "air-ground " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

air-ground communication
communication air-sol

air sensor [ safety relay | ground control relay | air-ground sensing relay | ground safety relay | ground shift switch | ground shift control relay | oleo ground shift micro-switch ]
relais de référence air-sol

air-soil interface [ air-ground interface | air-land interface | ground-air interface | land-air interface | ground-atmosphere interface | land-atmosphere interface ]
interface sol-atmosphère [ interface sol-air | interface air-sol ]

ground control relay | ground safety relay | air-ground sensing relay | ground shift switch | ground shift control relay | safety relay | air sensor
relais de référence air-sol

air/ground sensing system [ ground shift system | air/ground logic | ground sense control system ]
système de référence air-sol

air field | air ground | flying field | flying ground
champ d'aviation

ground shift system | air/ground sensing system | air/ground logic
système de référence air-sol

air-to-ground (1) | air-to-surface (2) | air/ground(2) [ A/G ]
air-sol [ as ]

conditioned air ground connection | ground pre-conditioned air connection
prise de parc climatisation

automatic air-ground communication system | AGACS [Abbr.]
système de communications air-sol automatique | AGACS [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Continuous air-ground voice communications are required for IFR flights participating in the advisory service and all IFR flights shall be capable of establishing air-ground voice communications.
Des communications vocales air-sol permanentes sont exigées pour les vols IFR qui participent au service consultatif et tous les vols IFR sont en mesure d’établir des communications vocales air-sol.

Likewise, the proposed regulation provides for the safety of ATM/ANS and of air/ground interoperability to be regulated under the aegis of the EASA system.
La proposition de règlement prévoit aussi que la sécurité de la GTA/SNA et de l'interopérabilité air/sol soit réglementée dans le cadre du système AESA.

Air navigation service providers and other entities providing communication services for data exchanges of the air-ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex III shall ensure that the ground systems referred to in Article 1(2)(c) apply air-ground communications in compliance with requirements of Part B or Part C of Annex IV.
Les prestataires de services de navigation aérienne et les autres organismes fournissant des services de communication pour les échanges de données des applications air-sol définies dans les normes de l’OACI spécifiées à l’annexe III, points 2 et 3, veillent à ce que les systèmes au sol visés à l’article 1er, paragraphe 2, point c), assurent des communications air-sol conformément aux exigences de l’annexe IV, partie B ou C.

1. ATS providers shall ensure that air–ground data exchanges of the air–ground applications defined in the ICAO standards specified in points 2 and 3 of Annex III, are recorded in accordance with the ICAO standards specified in points 6, 7 and 8 of Annex III, insofar as they relate to the ground-based recording function of data link communications.
1. Les prestataires ATS veillent à ce que les échanges de données air-sol des applications air-sol définies dans les normes de l’OACI spécifiées à l’annexe III, points 2 et 3, soient enregistrés conformément aux normes de l’OACI spécifiées à l’annexe III, points 6, 7 et 8, dans la mesure où elles concernent la fonction d’enregistrement au sol des communications par liaison de données.

12. Stresses that the decision-making, planning and the construction and maintenance of transport infrastructure must be taken into account in the sustainable transport policy, since they are sources of pollution of the air, ground and water and of environmental damage; stresses that the improvement of existing rail infrastructure as well as its management must be taken into account as a priority;
12. souligne que le processus de prise de décision, la planification, la construction et l'entretien des infrastructures de transports doivent être pris en compte dans la politique des transports durables, étant des sources de pollution de l'air, des sols et de l'eau et d'atteintes à l'environnement; souligne que l'amélioration des infrastructures ferroviaires existantes ainsi que leur gestion doivent être prises en considération en priorité;

the verification of systems for air-to-ground communications shall demonstrate that 8,33 kHz channel spacing is in use for the VHF air-ground voice communications in accordance with Article 3(3) and that the performance of the 8,33 kHz voice communication systems complies with Article 3(7),
la vérification des systèmes de communications air-sol doit démontrer qu’un espacement entre canaux de 8,33 kHz est utilisé pour les communications vocales air-sol VHF conformément à l’article 3, paragraphe 3, et que la performance des systèmes de communications vocales fondés sur un espacement de 8,33 kHz est conforme aux dispositions de l’article 3, paragraphe 7,

2. This Regulation shall apply to air-ground voice communications systems based on 8,33 kHz channel spacing within the aeronautical mobile radio communication service band 117,975-137 MHz, their constituents and associated procedures and to flight data processing systems serving air traffic control units providing services to general air traffic, their constituents and associated procedures.
2. Le présent règlement s’applique aux systèmes de communications vocales air-sol fondés sur un espacement entre canaux de 8,33 kHz dans la bande de 117,975 à 137 MHz réservée au service mobile aéronautique de radiocommunications, à leurs composants et procédures associées, ainsi qu’aux systèmes de traitement des données de vol utilisés par les unités de contrôle de la circulation aérienne qui fournissent des services relevant de la circulation aérienne générale, à leurs composants et procédures associées.

– Increasing time efficiency: improvement of the efficiency of operating schedules focusing on innovative air traffic management systems in line with the effective implementation of Single Sky policy which integrate air, ground and space components, including traffic flow and more aircraft autonomy.
– Augmentation du rendement temporel: amélioration de l'efficacité de la gestion temporelle, l'accent étant mis sur les systèmes innovants de gestion du trafic aérien dans l'optique d'une mise en œuvre efficace de la politique du ciel unique, intégrant les éléments air, sol et espace, notamment en matière de gestion des flux de trafic et de renforcement de l'autonomie des aéronefs.

– Increasing time efficiency: improvement of the efficiency of operating schedules focusing on innovative air traffic management systems in line with the effective implementation of Single Sky policy which integrate air, ground and space components, including traffic flow and more aircraft autonomy.
– Augmentation du rendement temporel . Amélioration de l'organisation du temps, l'accent étant mis sur les systèmes innovants de gestion du trafic aérien dans l'optique d'une mise en œuvre efficace de la politique du ciel unique, intégrant les éléments air, sol et espace, notamment en matière de gestion des flux de trafic et de renforcement de l'autonomie des aéronefs.

The report proposes measures including: improving the use of ground handling services; promoting ‘co-modality’; improving operational planning; optimising departure sequences; and above all, in relation to the famous slots, ensuring coherence between slots and flight plans. With that in mind, we have supported the creation of the European Air Capacity Observatory under the auspices of the Commission.
Le rapport propose des mesures comme l’amélioration de l’utilisation des services d’assistance en escale, la promotion de la «co-modalité», l’amélioration de la planification opérationnelle, l’optimalisation des suites de départs, et surtout, s’agissant des fameux créneaux horaires, assurer la cohérence entre les créneaux et les plans de vol. Dans cet objectif, nous avons soutenu la création de l’Observatoire européen des capacités aéroportuaires, sous les auspices de la Commission.