Vertaling van "aircrew and cabin " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

combat aircrew rescue aircraft | combat and aircrew rescue aircraft
appareil de combat et de sauvetage personnel

conduct aircraft cabin crew training | teach aircraft cabin crew protocols | teach air cabin crew procedures | teach protocols used by aircraft cabin crew
enseigner les procédures au personnel navigant

Aeromedical training of aircrew in aircrew NBC equipment and procedures
Instruction aéromédicale des équipages en matière d'équipement personnel et de procédures NBC

aircrew recruit [ aircrew trainee ]
recrue d'équipage aérien

inspect cabin service apparatus | inspect service equipment used on board | inspect cabin service equipment | inspect equipment used in cabin service
inspecter le matériel de service de cabine

cabin differential pressure gage | cabin differential pressure gauge | cabin differential pressure indicator
manomètre de pression différentielle de cabine | manomètre différentiel de cabine

maintain stock of supplies for guest cabin | stock the pantry | maintain stock of guest cabin supplies | maintain stock supplies for guest cabin
installer des articles dans les cabines des clients | s’assurer que des articles sont présents dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des clients | proposer des articles dans les cabines des voyageurs

Accident due to sudden loss of aircraft cabin pressure
accident dû à une perte soudaine de pression dans la cabine d'un avion

Certification of Aircrew other than flight crew members
certification du personnel navigant autre que les membres d'équipage de conduite

cabin crew [ cabin personnel | cabin attendants ]
équipage de cabine [ personnel navigant commercial | personnel de cabine | personnel commercial de bord ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

“Aircrew” means flight crew and cabin crew;
12) “personnel navigant”: l’équipage de cabine et l’équipage de conduite;

The EP called on the Commission to bring forward proposals for intra-Community rules on flight and duty time for both aircrew and cabin crew and common training and licensing requirements for cabin crew and ground staff.
Le Parlement européen a aussi invité la Commission à présenter des propositions visant à instaurer des règles intracommunautaires en ce qui concerne les temps de vol et de service des membres de l'équipage et du personnel de cabine ainsi que des normes communes en ce qui concerne la formation et l'agrément du personnel de cabine et du personnel au sol.

- the European Union should draw up a "black list" of third-country carriers used by European passengers anywhere in the world and of all the air carriers established outside the EU with aircraft which use airports located in the EU, do not have adequate reporting systems and do not meet EU safety standards, with the aim of refusing them permission to land or take off in the EU; and should take into account how such standards would assess a high level of aircrew and cabin crew experience, training and skill levels, or the standard of ground and maintenance personnel and procedures in the operator's own state.
- qu'il conviendrait que l'Union européenne établisse une "liste noire" des transporteurs des pays tiers auxquels les passagers européens font appel dans le monde ainsi que de tous les transporteurs aériens établis à l'extérieur de l'Union, dont les appareils utilisent des aéroports implantés sur le territoire de l'Union et qui ne disposent pas de système de notification adéquat et ne respectent pas ces normes de sécurité, l'objectif étant de refuser à ces compagnies l'autorisation d'atterrir ou de décoller sur le territoire de l'Union; et que l'Union doit tenir compte de la question de savoir dans quelle mesure ces normes permettraient d'évaluer l'expérience du personnel de cabine et des membres d'équipage, les niveaux de formation et de compétence, ou la qualification du personnel au sol et des agents de maintenance, ainsi que les procédures appliquées en la matière dans le pays même de l'exploitant concerné.

Notes that not only technical standards but also social, occupational health and training aspects are essential for the maintenance of a high level of safety in air transport; calls on the Commission to bring forward at the earliest possible date, proposals for intraCommunity rules on flight and duty time for aircrew and cabin crew based on the existing safety research;
16. fait observer que non seulement les normes techniques mais aussi les aspects sociaux, de formation et de santé au travail sont capitaux pour le maintien d'un niveau élevé de sécurité dans les transports aériens; invite la Commission à présenter dès que possible des propositions, fondées sur les études menées en matière de sécurité, visant à instaurer des règles intracommunautaires en ce qui concerne les horaires de vol et de service des membres d'équipage et du personnel de cabine;

Considers that the European Union should draw up a "black list" of third countries carriers used by European passengers anywhere in the world and of all the air carriers established outside the EU insofar as the aircraft uses an airport located in the EU, which do not have adequate reporting systems and do not meet EU safety standards with the aim of refusing them permission to land or take off in the EU; and should take into account how such standards would assess a high level of aircrew and cabin crew experience, training and skill levels, or the standard of ground and maintenance personnel and procedures in the operator's own state;
6. estime qu'il conviendrait que l'Union européenne établisse une "liste noire" des transporteurs des pays tiers auxquels les passagers européens font appel dans le monde ainsi que de tous les transporteurs aériens établis à l'extérieur de l'Union, dont les appareils utilisent des aéroports implantés sur le territoire de l'Union et qui ne disposent pas de systèmes de notification adéquats et ne respectent pas les normes de sécurité de l'UE, l'objectif étant de refuser à ces compagnies l'autorisation d'atterrir ou de décoller sur le territoire de l'UE; estime également que l'Union doit tenir compte de la question de savoir dans quelle mesure ces normes permettraient d'évaluer l'expérience du personnel de cabine et des membres d'équipage, les niveaux de formation et de compétence, ou la qualification du personnel au sol et des agents de maintenance, ainsi que les procédures appliquées en la matière dans le pays même de l'opérateur concerné;