Vertaling van "airlines' own equipment " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

customer provided equipment | CPE | customer provided terminal equipment | customer owned and maintained equipment | customer owned equipment
équipement privé d'abonné | équipement privé d'usager | équipement appartenant à l'abonné | équipement appartenant à l'usager

jointly-owned equipment
équipement à propriété conjointe

customer-provided equipment [ customer-owned equipment ]
équipement fourni par l'abonné [ matériel fourni par l'abonné | équipement appartenant à l'abonné | matériel appartenant à l'abonné | équipement personnel de l'abonné | matériel privé d'abonné | matériel privé ]

Directives Governing the Preparation of Accounts and Rates of Rented of Railway Owned Equipment and Roadway Machines
Directives pour la préparation des comptes et des tarifs de location de matériel appartenant aux chemins de fer et des machines d'entretien de la voie

COE Working Group [ Working Group on Contingent Owned Equipment ]
Groupe de travail sur l'équipement appartenant aux contingents

own-account output of equipment in the form of non-agricultural products
production de biens d'équipement pour compte propre en produits non agricoles

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We try to equip our own immigration control officers and we try to equip the airlines as best we can with some training and some equipment, like UV-readers and other such equipment, to help them detect fraudulent documents.
Nous essayons de faire en sorte que nos propres agents de contrôle de l'immigration ainsi que les lignes aériennes disposent du meilleur matériel et de la formation appropriée, notamment les systèmes de balayage ultraviolet et autres appareils similaires, afin de les aider à détecter les documents frauduleux.

It is my understanding that Canadian Airlines International owned most of its equipment.
Pour autant que je sache, les Lignes aériennes Canadien International possèdent la plus grande partie du matériel de l'entreprise.

Medical oxygen is considered medical equipment and is therefore carried free of charge in accordance with the Regulation[14], but it is also subject to the legislation on dangerous goods and for this reason some airlines refuse to carry it on board and instead impose the use of their own oxygen.
Considéré comme du matériel médical et à ce titre transporté gratuitement en application du Règlement[14], il est également soumis à la législation sur les matières dangereuses et pour cette raison interdit à bord par certaines compagnies, qui préfèrent fournir leur propre oxygène.

Indeed, while this bill aims to implement a new safety management system and to allow employees to speak openly about how it is working, at the same time, it allows each airline to have its own employee training program, its own system for auditing the work of employees, their skills, and the equipment.
En effet, alors qu'on veut installer ce nouveau système de gestion de sécurité, qu'on veut permettre aux employés de faire volontairement des dénonciations sur la façon dont cela fonctionne, en même temps, on permet à chacune des compagnies aériennes d'avoir son propre système de formation des employés, d'avoir son propre système de vérification du travail des employés et de leurs compétences ainsi que de leurs équipements. Évidemment, c'est de l'autorégulation.

The attachment to the 2001 Airline Passenger Service Commitment[6], signed by the majority of European national carriers (hereinafter referred as to the Airline Commitment) states that signatory airlines must take all reasonable steps to avoid loss or damage to mobility equipment or other disability assistive devices; they will develop their own individual service plans incorporating the Airline Commitment ; They will establish staff training programmes and introduce changes to their computer systems to implement the Airline Commitment; and that "PRM must be enabled to remain independent to the greatest possible extent".
La pièce jointe à l'engagement des compagnies aériennes à l'égard des services aux passagers (ci-après dénommé «l'engagement des compagnies aériennes») de 2001[6], signé par la majorité des transporteurs aériens nationaux européens, précise que les compagnies aériennes signataires doivent prendre toutes les mesures raisonnables pour éviter la perte ou l'endommagement de tout équipement de mobilité ou autres dispositifs essentiels d'assistance. Chacune d'entre elles élaborera ses propres services en y intégrant l'engagement des compagnies aériennes; les compagnies signataires instaureront des programmes de formation du personnel et introduiront des changements dans leurs systèmes informatiques afin de concrétiser cet engagement.

Canadian Airlines' own equipment presence goes no further than Halifax, but InterCanadian has picked up most of the routes that were formerly flown by Air Atlantic, without interruption of service, when Air Atlantic chose to cease operations.
La présence d'appareils appartenant aux Lignes aériennes Canadien est limitée à Halifax, mais InterCanadian a pris la relève sur la plupart des routes qu'occupait auparavant Air Atlantique, sans interruption de service lorsque Air Atlantique a décidé de fermer ses portes.

Each airline is responsible for maintaining its own equipment.
Chaque compagnie est responsable de l'entretien de ses équipements.