Vertaling van "alberta police department fish " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Alberta Police Department Fish & Game Association
Alberta Police Department Fish & Game Association

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

IPSC Alberta was requested by the city of Calgary police department to provide event organization and officials for seven of the individual game events.
Le service de police de la ville de Calgary a demandé à IPSC Alberta de s'occuper de l'organisation et des officiels pour sept des compétitions à l'affiche.

So a small department, such as in Camrose, Alberta—I believe they have their own municipal police department—doesn't have the necessary training facilities, for instance, to concentrate in certain areas when it comes to this kind of instruction.
Un petit service de police, comme celui de Camrose, en Alberta — je pense que cette ville a son propre service de police municipal —, n'est pas en mesure de fournir la formation nécessaire, par exemple, sur certains aspects de ce domaine.

Another example, cited in appendix A of the CCA witness brief, involved an Alberta police department seizing material belonging to a feminist organization, even though the material was part of an anti-pornography campaign.
Un autre exemple, cité à l'annexe A du mémoire de la CCA, concernait les saisies par un service policier de l'Alberta d'un matériel appartenant à une organisation féministe, même si ce matériel faisait partie d'une campagne de lutte contre la pornographie.

And I understand you, Ms. Brosseau, when you say that it looks like there's a kind of fishing expedition going on, when the authorities, in any case the police departments, want new powers to execute warrants.
Et là, je vous suis, maître Brosseau, quand vous dites que ça a l'air d'être un genre de partie de pêche, que les autorités, en tout cas les forces policières, veulent se donner des nouveaux pouvoirs pour exécuter des mandats.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...