Traduction de «all trans retinol equivalent » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

all trans retinol equivalent [ RE ]
équivalent rétinol all-trans (1) | tous les équivalents trans rétinol (2) [ ER ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Developing an equivalent instrument, the trans-European priority axes for GI in Europe, TEN-G (based on trans-European networks in grey infrastructure sectors), would have significant benefits for securing the resilience and vitality of some of Europe’s most iconic ecosystems, with consequential social and economic benefits.
L'élaboration d'un instrument équivalent, les axes prioritaires transeuropéens pour l'infrastructure verte en Europe, RTE-V (fondé sur le réseau transeuropéen des secteurs de l'infrastructure grise) s'avéreraient très profitables pour assurer la résilience et la vitalité de certains des écosystèmes les plus représentatifs d'Europe, avec tous les avantages sociaux et économiques qui en découlent.

(c) a statement of the content in the food of all those vitamins and mineral nutrients that are listed in the table to subsection B.24.303(1) expressed in milligrams, in the case of vitamin A expressed in retinol equivalents (RE), per 100 g or 100 mL of the food as offered for sale and per unit of ready-to-serve food;
c) une mention de la teneur de l’aliment en vitamines et en minéraux nutritifs mentionnés au tableau du paragraphe B.24.303(1) exprimée en milligrammes ou, dans le cas de la vitamine A, en équivalents de rétinol (ER), par 100 g ou par 100 mL de l’aliment sous sa forme commerciale et par unité de l’aliment prêt à servir;

312. Regrets that according to the audit report on the annual accounts of the Trans-European Transport Network Executive Agency , the Agency does not perform the satisfactory ex ante verification on the charges for its premises invoiced by the building manager resulting in EUR 113 513 of VAT unduly paid and not recovered in 2013 by the Executive Agency; notes that most of the underlying contracts, invoices and receipts were not at the Executive Agency's disposal; points out the high carry over rate for Title II (27 % equivalent to EUR 666 119) which raises questions as the sound financial management of this Executive Agency;
312. déplore que, selon le rapport d'audit portant sur les comptes annuels de l'Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport , l'Agence n'effectue pas de vérifications ex ante satisfaisantes des charges locatives afférentes à ses locaux facturées par le responsable du bâtiment, ce qui se traduit par un montant de 113 513 EUR de TVA indûment versé et non recouvré en 2013 par l'Agence; note que la plupart des contrats, factures et reçus sous-jacents n'étaient pas à la disposition de l'Agence; souligne le taux de report élevé du titre II (27 %, soit 666 119 EUR), ce qui soulève des questions sur la bonne gestion financière de cette Agence;

306. Regrets that according to the audit report on the annual accounts of the Trans-European Transport Network Executive Agency, the Agency does not perform the satisfactory ex ante verification on the charges for its premises invoiced by the building manager resulting in EUR 113 513 of VAT unduly paid and not recovered in 2013 by the Executive Agency; notes that most of the underlying contracts, invoices and receipts were not at the Executive Agency's disposal; points out to the high carry over rate for Title II (27% equivalent to EUR 666 119) which raises questions to the sound financial management of this Executive Agency;
306. déplore que, selon le rapport d'audit portant sur les comptes annuels de l'Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport, l'Agence n'effectue pas de vérifications ex ante satisfaisantes des charges locatives afférentes à ses locaux facturées par le responsable du bâtiment, ce qui se traduit par un montant de 113 513 EUR de TVA indûment versé et non recouvré en 2013 par l'Agence; note que la plupart des contrats, factures et reçus sous-jacents n'étaient pas à la disposition de l'Agence; souligne le taux de report élevé du titre II (27 %, soit 666 119 EUR), ce qui permet de s'interroger sur la bonne gestion financière de cette Agence;

Article 2(3) of the proposal for a regulation should read as follows:" areas that can be developed on a sustainable basis and clearly present environmental benefits, namely energy efficiency and renewable energy and, in the transport sector outside the trans-European networks, sections equivalent to motorways or trunk roads connecting the trans-European networks, rail (including rolling stock), river and sea transport, intermodal transport systems and their interoperability, management of road and air traffic, clean urban transport and public transport (including rolling stock and road infrastructure for coach and bus transport)".
l'article 2, point 3), de la proposition de règlement devrait se lire de la manière suivante:" les domaines favorisant le développement durable et présentant une claire dimension environnementale, tels que l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables et, dans le domaine de transport en dehors des réseaux transeuropéens, des sections équivalant à des autoroutes ou routes nationales faisant le lien avec les réseaux transeuropéens, le rail (y compris le matériel roulant), les voies navigables fluviales et maritimes, les actions intermodales de transport et leur interopérabilité, la maîtrise des volumes de trafics routier et aérien, le transport urbain propre et les modes de transport collectifs (y compris le matériel roulant et l'infrastructure routière pour le transport par car et par bus)"

‘areas that can be developed on a sustainable basis and clearly present environmental benefits, namely energy efficiency and renewable energy and, in the transport sector outside the trans-European networks, sections equivalent to motorways or trunk roads connecting the trans-European networks, rail (including rolling stock), river and sea transport, intermodal transport systems and their interoperability, management of road and air traffic, clean urban transport and public transport (including rolling stock and road infrastructure for coach and bus transport)’.
"les domaines favorisant le développement durable et présentant une claire dimension environnementale, tels que l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables et, dans le domaine de transport en dehors des réseaux transeuropéens, des sections équivalant à des autoroutes ou routes nationales faisant le lien avec les réseaux transeuropéens, le rail (y compris le matériel roulant), les voies navigables fluviales et maritimes, les actions intermodales de transport et leur interopérabilité, la maîtrise des volumes de trafics routier et aérien, le transport urbain propre et les modes de transport collectifs (y compris le matériel roulant et l'infrastructure routière pour le transport par car et par bus)";

Furthermore, with regard to the fields to which Cohesion Fund aid should be directed, we recommend that routes equivalent to motorways or state roads that connect trans-European networks also be considered and that rail rolling stock and collective means of transport be included, as well as the road infrastructure for coach and bus transport.
De plus, concernant les domaines dans lesquels devraient être affectées des ressources du Fonds de cohésion, nous recommandons de tenir également compte des voies équivalant à des autoroutes ou à des routes nationales et connectant les réseaux transeuropéens, et d’inclure le matériel roulant et les moyens de transport collectif, de même que les infrastructures routières pour les transports effectués par bus et par car.

(1) RE = all trans retinol equivalents.
(1) ER: tous les équivalents trans rétinol.

( 1 ) RE = all trans retinol equivalent .
( 1 ) ER = équivalent rétinol all-trans .

As for future priorities, the key issues where progress will have to be made over the next few years include: * completing the single market for the citizen (full freedom of movement of people, ensuring speedy and effective redress for consumers) * promoting a more effective single market for business (including adoption of the definitive VAT regime) * liberalising energy and telecommunications * preparing for the information society (ensuring a coherent regulatory framework for the provision of new cross-border services * Trans-European Networks * promoting the mutual integration of single market, environmental and social policy objectives * assisting Central and Eastern Europe to adapt to single market requirements and * ensuring equivalent enforcement in all Member States (i.e. equivalence of national sanctions in cases of infringement of Community law).
Les points essentiels sur lesquels des progrès devront être accomplis au cours des prochaines années sont, notamment, les suivants: . Achever le marché unique des citoyens (libérer totalement la circulation des personnes, la garantie de moyens de recours rapides et efficaces) . Promouvoir un marché unique plus efficace pour les entreprises (y compris l'établissement d'un régime définitif de TVA) . Libéraliser les secteurs de l'énergie et des télécommunications . Ouvrir la voie à la société de l'information (par l'élaboration d'un cadre réglementaire cohérent en ce qui concerne la fourniture de nouveaux services transfrontaliers) Réseaux transeuropéens . Promouvoir l'intégration mutuelle des objectifs dans les domaines de l'achèvement du marché unique, de la politique de l'environnement et de la politique sociale . Aider les pays d'Europe centrale et orientale à s'adapter aux nécessités du marché unique . Garantir une application uniforme du droit communautaire (s'assurer de l'équivalence des sanctions nationales en cas d'infraction à la loi communautaire).