From our perspective, some of the proposed amendments can be regarded as technical in providing clarification to the existing act, most of which will not directly affect the carriers for example, clarifying the definition of an importer of dangerous goods, enabling an inspector to inspect any place where means of containment are being manufactured, allowing the emergency response assistance plan to respond to a terrorist threat, and ensuring that there is uniform application throughout Canada of the dangerous goods regulations.
Selon nous, certaines des modifications proposées peuvent être considérées comme des modifications techniques visant à clarifier la loi actuelle, mais qui, pour la plupart, n'auront pas d'effet direct sur les transporteurs — par exemple, pour ce qui est de préciser la définition d'importateur de marchandises dangereuses, de permettre l'inspection de tout lieu où des contenants sont fabriqués, de permettre que le plan d'intervention d'urgence soit appliqué en cas de menace terroriste et d'assurer l'application uniforme de la réglementation sur les marchandises dangereuses partout au Canada.