Vertaling van "allowing foreign carriers " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

foreign-service allowance [ foreign service allowance ]
allocation de service extérieur

Application for Family and Youth Allowance, Foreign Service
Demande d'allocations familiales et d'allocations aux jeunes, service extérieur

Application for Clothing Allowance Foreign Service
Demande d'allocation vestimentaire, service extérieur

foreign residence allowance
indemnité d'expatriation | IE [Abbr.]

foreign service allowance | FSA [Abbr.]
indemnité de service à l'étranger | ISE [Abbr.]

total allowable level of foreign fishing | TALFF [Abbr.]
niveau total alloué à la pêche étrangère | TALFF [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

We agree that the government should also consider the benefits of relaxing foreign ownership limits to allow foreign carriers to operate in Canada, either directly or via subsidiaries.
Nous reconnaissons que le gouvernement doit aussi tenir compte des avantages de l'assouplissement des règles régissant la propriété étrangère, afin de permettre aux transporteurs étrangers de travailler au Canada, soit directement, soit par le biais de filiales.

One of the points is you feel there shouldn't be any limitation—not that there shouldn't be any limitations, but you refer to relaxing foreign ownership limits to allow foreign carriers to operate in Canada.
Vous estimez notamment qu'il ne devrait y avoir aucune limite—ce n'est pas qu'il ne faudrait pas avoir de limites, plutôt, vous proposez d'assouplir les règles concernant la propriété étrangère afin de permettre l'arrivée des transporteurs étrangers au Canada.

19. Calls upon the US to allow the full and effective implementation of the first-stage EU-US aviation agreement and of the EU-US aviation safety agreement; reminds both the Commission and the US authorities that failure to conclude a second-stage agreement could lead to the cancellation of the first-stage agreement by some Member States; calls upon the US to avoid any measures which work against reinforced cooperation, such as those on foreign repair stations, anti-trust exemptions and air carrier citizenship mentioned in House Resolution 915;
19. invite les États-Unis à assurer l'application pleine et effective du premier accord sur l'aviation et de l'accord sur la sécurité aérienne conclus entre l'Union européenne et les États-Unis; rappelle à la Commission et aux autorités des États-Unis que, en l'absence d'un deuxième accord, le premier accord pourrait être annulé par certains États membres; invite les États-Unis à s'abstenir de toute mesure qui ferait obstacle à l'approfondissement de la coopération, à l'exemple des mesures concernant les ateliers de réparation à l'étranger, les dérogations aux lois antitrusts et la nationalité des transporteurs, qui figurent dans la résolution 915 de la Chambre des représentants;

18. Calls upon the US to allow the full and effective implementation of the first-stage EU-US aviation agreement and of the EU-US aviation safety agreement; reminds both the Commission and the US authorities that failure to conclude a second-stage agreement could lead to the cancellation of the first-stage agreement by some Member States; calls upon the US to avoid any measures which work against reinforced cooperation, such as those on foreign repair stations, anti-trust exemptions and air carrier citizenship mentioned in House Resolution 915;
18. invite les États-Unis à assurer l'application pleine et effective du premier accord sur l'aviation et de l'accord sur la sécurité aérienne conclus entre l'Union européenne et les États-Unis; rappelle à la Commission européenne et aux autorités des États-Unis que, en l'absence d'un deuxième accord, le premier accord pourrait être annulé par certains États membres; invite les États-Unis à s'abstenir de toute mesure qui ferait obstacle à l'approfondissement de la coopération, à l'exemple des mesures concernant les ateliers de réparation à l'étranger, les dérogations aux lois antitrusts et la nationalité des transporteurs, qui figurent dans la résolution 915 de la Chambre des représentants;

14. Calls on the US to allow the full and effective implementation of the first-stage EU-US aviation agreement and of the EU-US aviation safety agreement; reminds both the Commission and the US authorities that failure to conclude a second-stage agreement could lead to the cancellation of the first-stage agreement by some Member States; calls on the US to avoid any measures which work against reinforced cooperation such as those on foreign repair stations, anti-trust exemptions and air carrier citizenship mentioned in House Resolution 915;
14. invite les États-Unis à assurer l'application pleine et effective du premier accord sur l'aviation et de l'accord sur la sécurité aérienne conclus entre l'Union européenne et les États-Unis; rappelle à la Commission européenne et aux autorités des États-Unis que, en l'absence d'un deuxième accord, le premier accord pourrait être annulé par certains États membres; invite les États-Unis à s'abstenir de toute mesure qui ferait obstacle à l'approfondissement de la coopération, à l'exemple des mesures concernant les ateliers de réparation à l'étranger, les dérogations aux lois antitrusts et la nationalité des transporteurs, qui figurent dans la résolution 915 de la Chambre des représentants;

16. Calls on the US to allow the full and effective implementation of the first-stage EU-US aviation agreement and of the EU-US aviation safety agreement; reminds both the Commission and the US authorities that failure to conclude a second-stage agreement could lead to the cancellation of the first-stage agreement by some Member States; calls on the US to avoid any measures which work against reinforced cooperation, such as those on foreign repair stations, anti-trust exemptions and air carrier citizenship mentioned in House Resolution 915;
16. invite les États-Unis à assurer l'application pleine et effective du premier accord sur l'aviation et de l'accord sur la sécurité aérienne conclus entre l'Union européenne et les États-Unis; rappelle à la Commission et aux autorités des États-Unis que, en l'absence d'un deuxième accord, le premier accord pourrait être annulé par certains États membres; invite les États-Unis à s'abstenir de toute mesure qui ferait obstacle à l'approfondissement de la coopération, à l'exemple des mesures concernant les ateliers de réparation à l'étranger, les dérogations aux lois antitrust et la nationalité des transporteurs, qui figurent dans la résolution 915 de la Chambre des représentants;

19. Calls upon the US to allow the full and effective implementation of the first-stage EU-US aviation agreement and of the EU-US aviation safety agreement; reminds both the Commission and the US authorities that failure to conclude a second-stage agreement could lead to the cancellation of the first-stage agreement by some Member States; calls upon the US to avoid any measures which work against reinforced cooperation such as those on foreign repair stations, anti-trust exemptions and air carrier citizenship mentioned in House Resolution 915;
19. invite les États-Unis à assurer l'application pleine et effective du premier accord sur l'aviation et de l'accord sur la sécurité aérienne conclus entre l'Union européenne et les États-Unis; rappelle à la Commission et aux autorités américaines que, en l'absence de deuxième accord, le premier accord pourrait être annulé par certains États membres; invite les États-Unis à s'abstenir de toute mesure qui ferait obstacle à l'approfondissement de la coopération, à l'exemple des mesures concernant les ateliers de réparation à l'étranger, les dérogations aux lois antitrust et la nationalité des transporteurs, qui figurent dans la résolution 915 de la Chambre des représentants;

- Contrary to worldwide practices, Chile allows foreign air carriers to operate domestic flights, based on reciprocity.
- Contrairement aux pratiques mondiales, le Chili autorise des transporteurs aériens étrangers à exploiter des liaisons aériennes intérieures, selon un principe de réciprocité.

We are concerned about foreign ownership of airlines and allowing foreign carriers to operate in Canada.
Nous nous inquiétons de la propriété étrangère de nos transporteurs aériens et de l'accès des transporteurs étrangers au marché canadien.

With respect to Canadian ownership and control of Air Canada, we are concerned about the foreign ownership of airlines and allowing foreign carriers to operate in Canada.
En que qui a trait à la propriété et au contrôle canadiens d'Air Canada, nous sommes préoccupés par les intérêts étrangers dans les lignes aériennes et par le fait que l'on permet à des transporteurs étrangers d'exploiter des services au Canada.