Traduction de «assembler car seats » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

assembler, car seats
garnisseur de sièges de voitures [ garnisseuse de sièges de voitures ]

convertible safety child car seat | convertible car seat | convertible seat
siège de sécurité évolutif pour enfant | siège évolutif | siège d'auto évolutif | siège mixte | siège d'auto transformable | siège transformable | siège convertible

car seat assembler
monteur de sièges d'automobile [ monteuse de sièges d'automobile ]

car seats assembler
garnisseur de sièges de voitures

car seat cover | auto seat cover | automotive seat cover | automobile seat cover | seat cover | seatcover
housse de siège | couvre-siège

car seat [ child-restraint seat ]
siège d'auto [ siège-auto | siège de voiture ]

electrically adjustable car seat
siège de voiture à commande électrique | siège de voiture à réglage électrique

car parts assembler | lorry parts assembler | motor vehicle parts assembler | motor vehicle parts inspector
monteuse-assembleuse secteur pièces automobiles | monteur-assembleur secteur pièces automobiles | monteur-assembleur secteur pièces automobiles/monteuse-assembleuse secteur pièces automobiles

back and pan assembly | back and seat pan assembly
ensemble assise-dos

seat cars which may be uncoupled according to requirements
attache découpable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

209 (1) Every passenger car, multi-purpose passenger vehicle, truck, bus, low-speed vehicle, three-wheeled vehicle and enclosed motorcycle shall be equipped with seat belt assemblies that conform to the requirements of Technical Standards Document No. 209, Seat Belt Assemblies (TSD 209), as amended from time to time.
209 (1) Les voitures de tourisme, les véhicules de tourisme à usages multiples, les camions, les autobus, les véhicules à basse vitesse, les véhicules à trois roues et les motocyclettes à habitacle fermé doivent être munis de ceintures de sécurité qui sont conformes aux exigences du Document de normes techniques n 209 — Ceintures de sécurité (DNT 209), avec ses modifications successives.

(c) in the case of a restraint system other than a car bed, retain the torso of the anthropomorphic test device within the restraint system, and not allow any portion of the target points on either side of the device’s head, located on the transverse axis passing through the centre of mass of the device’s head and perpendicular to the head’s midsagittal plane, to pass at any time, during or immediately after the test, through the transverse orthogonal planes formed by the extension of the seat back frontal surface plane of the restraint system and by the plane that passes through the uppermost point of the restraint system, as shown in Figure 7 of Schedule 7, or through the vertical transverse plane passing through point X on the standard seat assembly, as shown in Figure 8 of Schedule 7;
c) doit, dans le cas d’un ensemble de retenue autre qu’un lit d’auto, retenir le torse du dispositif anthropomorphe d’essai dans l’ensemble de retenue et faire en sorte qu’aucune partie des points repères situés de part et d’autre de la tête du dispositif, situés dans l’axe transversal passant à travers le centre de masse de la tête du dispositif et perpendiculaire au plan mi-sagittal de la tête, ne passe, à aucun moment pendant et immédiatement après l’essai, ni à travers les plans orthogonaux transversaux qui sont formés par le plan prolongé de la surface avant du dossier de l’ensemble de retenue et par le plan passant par le point le plus élevé de l’ensemble de retenue, comme l’indique la figure 7 de l’annexe 7, ni à travers le plan vertical transversal qui passe par le point X du siège normalisé, comme l’indique la figure 8 de l’annexe 7;

At the request of the car manufacturer and in agreement with the technical service in charge of the tests, some components of the restraint systems other than the complete seats, the safety-belt assemblies and the load limiter devices, may not be mounted on the test sled or may be replaced by components having equivalent or lower stiffness and whose dimensions are comprised in the vehicle interior fittings dimensions, provided that the tested configuration is at least as unfavourable as the series configuration regarding the forces applying to the seat and safety-belt anchorages.
À la demande du constructeur et en accord avec le service technique chargé des essais, certains éléments des systèmes de retenue (autres que les sièges complets, les systèmes de ceinturage et les dispositifs limiteur d'effort), peuvent ne pas être montés sur le chariot d'essai ou peuvent être remplacés par des éléments de résistance équivalente ou inférieure s'inscrivant dans la géométrie des aménagements intérieurs du véhicule, à condition que la configuration en essai soit au moins aussi pénalisante que la configuration série pour les efforts appliqués aux ancrages de ceinture de sécurité et du siège.

The automotive business of US-based JCI includes the manufacturing of car seat components, the assembly of complete seats and the production of other interior car components such as door panels or headliners.
Les activités de l’entreprise américaine JCI dans le secteur automobile sont notamment la fabrication de composants de sièges de voitures, l’assemblage de sièges et la production d’autres éléments d’intérieur tels que des panneaux de porte et des garnitures de toit.

The automotive business of US based JCI includes the manufacturing of car seat components, the assembly of complete seats and the production of other interior car components such as door panels or headliners.
Les activités de l’entreprise américaine JCI dans le secteur automobile sont notamment la fabrication de composants de sièges de voitures, l’assemblage de sièges et la production d’autres éléments d’intérieur tels que des panneaux de porte ou des garnitures de toit.