Vertaling van "automatic attitude control " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

automatic attitude control
pilotage d'assiette

automatic chroma control | automatic chrominance control | automatic color gain control | automatic colour gain control | automatic saturation control | ACC [Abbr.]
commande automatique de chrominance | CAC [Abbr.]

attitude sensor [ attitude control unit | attitude sensor unit | attitude unit | attitude system | attitude control system ]
centrale d'attitude [ centrale d'orientation | unité de commande d'orientation ]

attitude control unit | attitude unit
centrale d'orientation

satellite attitude control using CMG [ satellite attitude control using control moment gyros ]
commande d'attitude d'un satellite par gyrodynes [ commande de basculement d'attitude d'un satellite par gyrodynes ]

automatic driller [ automatic drilling control unit | automatic drilling-control unit | drilling control ]
foreur automatique [ commande de sondage ]

Automatic-aperture-control accelerator system collimator
collimateur de système accélérateur à commande d’ouverture automatique

Automatic-aperture-control diagnostic x-ray system collimator
collimateur de système de radiodiagnostic à commande d’ouverture automatique

automatic gain control | A.G.C. | AGC | automatic volume control | A.V.C. | automatic volume range regulator
commande automatique de gain | C.A.G. | CAG | commande automatique de volume | C.A.V. | régulateur automatique de gain | régulateur automatique de volume | correcteur automatique de volume | C.A.V. | régulateur automatique de sensibilité

automatic cruise control | automatic speed control | cruise control | speed control
régulateur de vitesse automatique | régulateur de croisière

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pitch and roll attitude, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems, position of primary flight controls and pitch trim, radio altitude and primary navigation information displayed to the flight crew, cockpit warnings and landing gear position.
les assiettes longitudinales et latérales, la poussée ou la puissance de chaque moteur, la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande de vol automatiques, les positions des commandes de vol principales et de la compensation en tangage, la hauteur radio sonde et les informations des instruments primaires de navigation présentées à l'équipage, les alarmes du poste de pilotage et la position du train d'atterrissage.

The parameters necessary to determine altitude, airspeed, heading, acceleration, pitch and roll attitude, radio transmission keying, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems and angle of attack;
les paramètres nécessaires pour déterminer l'altitude, la vitesse aérodynamique, le cap, l'accélération, les assiettes longitudinale et latérale, l'alternat de transmission radio, la puissance ou poussée de chaque moteur la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande automatiques de vol et l'incidence;

The parameters necessary to determine altitude, airspeed, heading, acceleration, pitch and roll attitude, radio transmission keying unless an alternative means is provided to enable the recordings of the flight data recorder and the cockpit voice recorder to be synchronised, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems and angle of attack; and
les paramètres nécessaires pour déterminer l'altitude, la vitesse aérodynamique, le cap, l'accélération, les assiettes longitudinale et latérale, l'alternat de transmission radio, à moins qu'un autre dispositif ne soit fourni permettant la synchronisation des enregistrements de l'enregistreur de paramètres et de l'enregistreur de conversations , la poussée ou la puissance de chaque moteur, la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande de vol automatiques et l'incidence ; et

A flight control system is fail-passive if, in the event of a failure, there is no significant out-of-trim condition or deviation of flight path or attitude but the landing is not completed automatically.
Un système de pilotage est passif après panne, s'il ne génère, en cas de panne, aucune condition significative hors trim ni aucune déviation notable de la trajectoire ni attitude anormale ; l'atterrissage n'est toutefois pas effectué automatiquement.