Traduction de «automotive leasing industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

conduct negotiations with key stakeholders in automotive retail | undertake negotiations with key automotive retail industry stakeholders | negotiate with key automotive retail business stakeholders | negotiate with key stakeholders in the automotive retail sector
négocier avec les principaux intervenants du secteur de la vente au détail d'automobiles

An Automotive Strategy for Canada [ Report of the Federal Task Force on the Canadian Motor Vehicle and Automotive Parts Industries ]
Une stratégie pour l'industrie automobile au Canada [ Rapport du Groupe d'étude sur l'industrie canadienne des véhicules et des pièces automobiles ]

Automotive Equipment Industry Association
Fédération des industries d'équipement de véhicules | Fédération des industries des équipements pour véhicules | FIEV [Abbr.]

Federal Task Force on the Canadian Motor Vehicle and Automotive Parts Industries
Groupe d'étude sur l'industrie canadienne des véhicules et des pièces automobiles

Automotive Service Industry Association [ ASIA | National Standard Parts Association | Motor Equipment Wholesalers Association ]
Automotive Service Industry Association [ ASIA | National Standard Parts Association | Motor Equipment Wholesalers Association ]

Automotive Crisis Group | Future of the Automotive Industry Interregional Group | Interregional group on the Future of the Automotive Industry | Interregional Group on the Future of the Automotive Industry in our Territories
groupe «Crise automobile» | groupe interrégional «Avenir de l'industrie automobile» | groupe interrégional sur l’avenir de l’industrie automobile dans nos territoires

automotive industry | automotive sector | motor industry
industrie automobile | secteur automobile | secteur de l'automobile

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

There is no question that we, as senators and Members of Parliament in general, have been bombarded by your industry and the automotive leasing industry from the very beginning of these discussions.
Certes, nous avons, à titre de sénateurs et de députés en général, reçu une avalanche de commentaires de la part de votre industrie et de l'industrie de la location de voitures depuis le début des audiences.

While competition clearly exists in the automotive leasing industry, we remain concerned that bank entry into the industry will largely reduce the competitive environment due to the banks' cost-of-funds advantage.
La concurrence existe bel et bien dans l'industrie du crédit-bail automobile, mais nous craignons que l'arrivée des banques sur le marché ne mine grandement les conditions de la concurrence, du fait que les banques disposent d'un avantage sur le plan du coût des fonds.

To summarize, the CVMA and the automotive industry believe that bank entry into automobile leasing should remain a prohibited activity under the Bank Act to ensure lease market competitiveness and consumer choice, to ensure automotive consumer satisfaction, and to avoid adversely impacting the automotive industry, especially the local dealers and ultimately the consumers who reside in their communities.
Pour résumer, l'Association canadienne des constructeurs de véhicules et l'industrie de l'automobile sont d'avis que la présence des banques sur le marché du crédit-bail automobile devrait demeurer une activité interdite en application de la Loi sur les banques. Cela permettrait de garantir la compétitivité sur le marché du crédit-bail et d'assurer les choix dont dispose le consommateur, de garantir la satisfaction des clients et d'éviter les effets néfastes que pourrait subir l'industrie automobile, surtout les concessionnaires locaux et, au bout du compte, les consommateurs qui habitent dans les mêmes localités.

These include vicarious liability legislation, which threatens the automotive leasing business in Ontario and Alberta; the cost of credit disclosure requirements, which has led to immense legal expenses to defend opportunistic lawsuits of questionable merit in Quebec; and disharmonized environmental reporting requirements between the federal government and Ontario, which is creating needless and costly duplication for those companies that manufacture in the province (1550) It would be remiss of me to discuss the future of the automotive industry without looking at the economic factors that ultimately impact on investment decisions.
Il y a notamment la redondance des lois en matière de responsabilité, qui menace les entreprises de location automobile de l'Ontario et de l'Alberta; le coût de la réglementation sur la communication des renseignements concernant le crédit, parce que cette réglementation a donné lieu à d'énormes dépenses juridiques dans des poursuites opportunistes de valeur douteuse au Québec; enfin, il y a les différences entre les exigences de rapports du gouvernement fédéral et de l'Ontario, ce qui engendre des dédoublements inutiles et coûteux pour les entreprises manufacturières de la province (1550) Ce serait une négligence de ma part que de discuter de l'avenir de l'industrie automobile sans parler des facteurs économiques qui influencent en bout de ligne les décisions d'investissement.

One of the red flags the automotive leasing industry put up was the fact that people who want to end their lease may be talked into continuing to lease it because of the problem of disposing of the vehicle for the bank, which was sort of the scenario we were discussing at that point in time, how they would dispose of that vehicle.
L'une des craintes exprimées par le secteur du crédit-bail automobile, c'est le fait que les gens qui veulent mettre fin à leur contrat peuvent se faire convaincre de n'en rien faire, parce que ce serait un problème pour la banque de se débarrasser du véhicule; c'est le scénario dont on discutait à ce moment-là, la question de savoir comment la banque se débarrasserait du véhicule.