Traduction de «automotive value chain » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

added value chain | value chain | value-added chain
chaîne de valeur | chaîne de valorisation

food-value chain [ food value chain ]
chaîne de valeur des produits alimentaires

global value chain | GVC [Abbr.]
chaîne de valeur mondiale | CVM [Abbr.]

value chain
chaîne de valeur | chaîne de valorisation

value chain
chaîne de valeur

Internet value chain
chaîne des valeurs Internet

A Canadian Approach to the Apparel Global Value Chain
Approche canadienne à l'égard de la chaîne de valeur mondiale du secteur du vêtement

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The EU-wide eCall has been designed in such a way as to minimise the impact on all the stakeholders in the value chain (automotive industry, mobile network operators, Member States - PSAPs), and to distribute this impact fairly.
Le service eCall paneuropéen a été conçu de manière à minimiser l’incidence sur toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur (industrie automobile, opérateurs de téléphonie mobile, États membres — PSAP) et à répartir équitablement cette incidence.

6. Emphasises that the production and finishing of vehicles as an industrial product are at the end of a value chain of European supplier industries, including small and medium-sized component suppliers, and that these upstream industries play an important role in the development of the automotive industry and are confronted by the same European-level and global challenges; points out that the European automotive suppliers, including SMEs, are often key innovators, thereby stimulating the development of European vehicles of the future, and also create an important market for spare parts; regrets the difficulties experienced by some SMEs in the supply sector in making use of Union programmes and funding, and calls for easier access, also through the Competitiveness of Enterprises and SMEs (COSME) programme;
6. souligne que la réalisation et la production du produit industriel "véhicule" sont précédées d'une chaîne de création de valeur alimentée par l'industrie auxiliaire européenne, comprenant notamment les équipementiers de petite et moyenne taille, que cette industrie auxiliaire joue un rôle de premier plan dans le développement de l'industrie automobile européenne et qu'elle se trouve soumise aux mêmes défis à l'échelon européen et international; met l'accent sur le fait que l'industrie auxiliaire européenne, y compris les petites et moyennes entreprises (PME), de par son rôle fréquent de moteur d'innovation, suscite l'élan nécessaire à la mise au point des véhicules européens de demain et ouvre un marché important des pièces détachées; déplore les difficultés rencontrées par certaines PME du secteur auxiliaire dans l'utilisation des programmes de l'Union et des fonds associés et invite à faciliter l'accès à ceux-ci, notamment dans le cadre du programme pour la compétitivité des entreprises et des petites et moyennes entreprises (COSME);

M. whereas it is undeniable that the vast majority of the motor trade and repair businesses have expressed their serious concerns about a risk of temporary suspension or short-term prolongation of the current MVBER, as it will lead to a further deterioration of the power balance between manufacturers and the rest of the automotive value chain and will benefit only the handful of major vehicle manufacturers,
M. considérant que l'on ne peut contester que la grande majorité des entreprises du secteur de la vente et de la réparation de véhicules automobiles ont exprimé leurs vives préoccupations quant au risque de suspension temporaire ou de prolongation, à court terme, du RECSA actuel, qui aggrave la détérioration de l'équilibre des forces entre les constructeurs et le reste de la chaîne de valeur automobile et ne profite qu'au cercle restreint des principaux constructeurs automobiles,

However, several motor vehicle dealers and repair businesses have expressed serious concerns about the new regulatory framework, arguing that it will lead to a further deterioration of the power balance between manufacturers and the rest of the automotive value chain.
Toutefois, plusieurs concessionnaires automobiles et entreprises de réparation de véhicules ont exprimé leurs vives préoccupations quant au nouveau cadre réglementaire, en indiquant que celui-ci va aggraver la détérioration de l’équilibre des forces entre les constructeurs et le reste de la chaîne de valeur automobile.

The EU-wide eCall, in line with 112 and E112 deployment, has been designed in such a way as to minimise the impact on all stakeholders in the value chain (automotive industry, mobile network operators, Member States, PSAPs), and to distribute this impact fairly.
Le service eCall à l'échelle de l'UE, qui suit le déploiement des numéros 112 et E112, a été conçu de manière à réduire au minimum l'impact pour toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur (industrie automobile, opérateurs de téléphonie mobile, États membres, PSAP) et à le répartir équitablement.

This is likely to put further pressure on the whole automotive value chain particularly in terms of production volumes, capacity utilisation, employment and research investment.
Cette évolution risque d’alourdir encore la pression qui pèse sur l’ensemble de la chaîne de valeur du secteur automobile, notamment en termes de volumes de production, d’utilisation des capacités, d’emplois et d’investissements en activités de recherche.

The “Vision of road transport in 2020” , the Strategic Research Agenda developed by the European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC) and those developed under other relevant technology platforms[42] have been central to defining the direction of future RD efforts for the whole automotive value chain at the EU, national and regional levels.
Le document «Vision of road transport in 2020» (vision des transports routiers en 2020), le programme de recherche stratégique défini par le Conseil consultatif européen chargé de la recherche sur les transports routiers (ERTRAC) et les programmes élaborés par d’autres plateformes technologiques importantes[42] ont joué un rôle essentiel dans la définition de l’orientation des initiatives futures de RD pour l’ensemble de la chaîne de valeur de l’automobile aux niveaux communautaire, national et régional.