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Average specific emissions
Average specific emissions of CO2

Vertaling van "average co2 figure " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
average specific emissions | average specific emissions of CO2

émissions spécifiques moyennes de CO2


scheme to monitor the average specific emissions of CO2 from new passenger cars

programme de surveillance de la moyenne des émissions spécifiques de CO2 dues aux véhicules particuliers neufs
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Taking into account all the above components, the total overachievement for the EU-28 as a whole is estimated at 4.2 Gt CO2 eq. during the period, representing an average reduction of 22.1 % compared to base year levels (see Figure 1 in the summary).

Compte tenu de tous ces éléments, le dépassement total pour l'UE-28 est estimé à 4,2 Gteq CO2 au cours de la période, ce qui représente une réduction moyenne de 22,1 % par rapport à l'année de référence (voir Figure 1 dans le résumé).


128.Invites the competent authorities to renew, by 31 December 2010, the whole of Parliament's own fleet of sedan cars for protocol and representational purposes with cars with CO2 emissions that do not exceed the Union average for the latest year in which Commission figures are available, to reserve the use of those cars to the President, political group Chairs and high-profile visitors and to ensure that the cars at the disposal of the Members in Brussels and Strasbourg are in conformity with European Emission Standard 5 by the same ...[+++]

128. demande aux autorités compétentes de renouveler, avant le 31 décembre 2010 tout le parc automobile du Parlement, véhicules utilisés à des fins protocolaires ou de représentation, par l'acquisition de véhicules dont les émissions de CO2 ne dépassent pas la moyenne communautaire de la dernière année pour laquelle des statistiques de la Commission sont disponibles, en en réservant l'usage au Président, aux présidents de groupes politiques et aux visiteurs de haut rang, et de veiller à ce qu’à cette date, les véhicules mis à la disposition des députés à Bruxelles et à Strasbourg répondent à la norme Euro 5;


133. Invites the competent authorities to renew, by 31 December 2010, the whole of Parliament's own fleet of sedan cars for protocol and representational purposes with cars with CO2 emissions that do not exceed the Union average for the latest year in which Commission figures are available, to reserve the use of those cars to the President, political group Chairs and high-profile visitors and to ensure that the cars at the disposal of the Members in Brussels and Strasbourg are in conformity with European Emission Standard 5 by the sam ...[+++]

133. demande aux autorités compétentes de renouveler, avant le 31 décembre 2010 tout le parc automobile du Parlement, véhicules utilisés à des fins protocolaires ou de représentation, par l'acquisition de véhicules dont les émissions de CO2 ne dépassent pas la moyenne de l'Union de la dernière année pour laquelle des statistiques de la Commission sont disponibles, en en réservant l'usage au Président, aux présidents de groupes politiques et aux visiteurs de haut rang, et de veiller à ce qu'à cette date, les véhicules mis à la disposition des députés à Bruxelles et à Strasbourg répondent à la norme d'émission Euro 5;


Currently the variance between EU and association data in terms of the overall average CO2 figure is only a little more than 1% for ACEA and about 0.1 % for JAMA [28].

À l'heure actuelle, l'écart entre les données de l'UE et celles des associations en termes de valeurs moyennes globales de CO2 dépasse à peine les 1% pour l'ACEA et les 0,1% pour la JAMA [28].


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In 2004 the overall average CO2 emissions of new passenger cars registered was lower in all fifteen Member States compared to 1995 and the years in between (see Figure 1 in the Attachment).

Dans l'ensemble, les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières neuves immatriculées en 2004 ont diminué dans les quinze États membres par rapport à 1995 et aux années suivantes (voir figure 1 en annexe).


- With the automotive industry Voluntary Agreement, the EU's aim is to reach an average CO2 emission figure of 120 g/km for all new passenger cars marketed in the EU.

- Avec l’accord volontaire de l’industrie automobile, l’Union européenne vise un chiffre moyen d’émission de CO2 de 120 g/km pour toutes les nouvelles voitures immatriculées dans l’UE.


- With the automotive industry Voluntary Agreement, the EU's aim is to reach an average CO2 emission figure of 120 g/km for all new passenger cars marketed in the EU.

- Avec l’accord volontaire de l’industrie automobile, l’Union européenne vise un chiffre moyen d’émission de CO2 de 120 g/km pour toutes les nouvelles voitures immatriculées dans l’UE.


Supported by the other two pillars of the strategy, the Council and the European Parliament specified as an objective for the Community strategy to meet by 2010 at the latest an average CO2 emission figure for new passenger cars of 120 g CO2/km.

En s’appuyant sur les deux autres piliers de la stratégie, le Conseil et le Parlement européen ont fixé comme objectif, dans le cadre de la stratégie communautaire, d’atteindre d’ici 2010 au plus tard une moyenne de 120g CO2 /km pour les émission de CO2 des nouveaux véhicules particuliers


In 2003 the overall average CO2 emissions of new passenger cars registered was lower in all Member States compared with 1995 and the years in between (see Figure 1 in the Attachment).

Dans l'ensemble, les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières neuves immatriculées en 2003 ont diminué dans tous les États membres par rapport à 1995 et aux années suivantes (voir figure 1 en appendice).


Figure 1 - EU 15 average new car fleet CO2 emissions between 1995 and 2004

Figure 1 - Émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs dans l'UE-15 entre 1995 et 2004




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Date index: 2023-07-13
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