The problem, of course, is when a decision is made that there should be one bargaining unit—not a pilot going from one company to another company, but that there is one company and that there should be, for sound industrial reasons, one bargaining unit and that those employees all should be part of that bargaining unit and should have a position on one common seniority list.
Le problème se pose, bien sûr, dès lors qu'il n'y a plus qu'une unité de négociation—non pas lorsqu'un pilote passe d'un employeur à un autre, mais lorsqu'il n'y a plus qu'une compagnie et que, pour des raisons évidentes il ne doit y avoir qu'une unité de négociation, que tous les employés doivent appartenir à la même unité et être placés sur une même liste d'ancienneté.