Vertaling van "branded multi-access " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

multiuser [ multi-user | multi-use | multi-access | multihost ]
multiutilisateur [ à utilisateurs multiples | multi-utilisateur | multi-usager ]

multi-user operating system [ multiuser operating system | multi-user system | multiuser system | multi-access system ]
système d'exploitation à utilisateurs multiples [ système d'exploitation multi-utilisateurs | système d'exploitation pour plusieurs utilisateurs | système d'exploitation multi-utilisateur | système multi-utilisateur | système multi-utilisateurs | système multiutilisateur | système d'exploitation multiutilisateur ]

multiple access | multiaccess | multi-access
accès multiple | multiaccès

multi-access hand controller [ multi-axis hand controller ]
contrôleur manuel à axes multiples [ commande manuelle multiaxiale ]

multi-access system | multistation
multiposte | système multiposte

multi-access
accès multiple

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

17. Reminds in this context the repeated calls from Parliament for greener vehicles and the statements by the President of the Commission on greening the economy; believes that multi-branding as well as easy access to repair and maintenance services help to reach the objective of lower emission vehicles through easy comparison of vehicles when buying a car and adequately functioning vehicles; reiterates its request to investigate the effectiveness of State aid granted to the motor vehicle sector for ‘green recovery’;
17. rappelle, à cet égard, les demandes réitérées du Parlement en faveur de véhicules plus écologiques et les déclarations du président de la Commission sur l'écologisation de l'économie; estime que le multimarquisme et l'accès commode aux services de réparation et d'entretien contribuent à réaliser l'objectif de véhicules moins polluants grâce à une comparaison aisée des véhicules lors de l'achat d'une voiture et à des véhicules fonctionnant de manière adéquate; réitère sa demande d'enquêter sur l'efficacité des aides d'État accordées au secteur automobile dans le cadre de la «relance verte»;

17. Reminds in this context the repeated calls from Parliament for greener vehicles and the statements by the President of the Commission on greening the economy; believes that multi-branding as well as easy access to repair and maintenance services help to reach the objective of lower emission vehicles through easy comparison of vehicles when buying a car and adequately functioning vehicles; reiterates its request to investigate the effectiveness of State aid granted to the motor vehicle sector for ‘green recovery’;
17. rappelle, à cet égard, les demandes réitérées du Parlement en faveur de véhicules plus écologiques et les déclarations du président de la Commission sur l'écologisation de l'économie; estime que le multimarquisme et l'accès commode aux services de réparation et d'entretien contribuent à réaliser l'objectif de véhicules moins polluants grâce à une comparaison aisée des véhicules lors de l'achat d'une voiture et à des véhicules fonctionnant de manière adéquate; réitère sa demande d'enquêter sur l'efficacité des aides d'État accordées au secteur automobile dans le cadre de la "relance verte";

12. Calls upon the Commission to continue promoting effective competition in the automotive after-sales market by addressing consumer choice and effective access for independent market operators to technical information, training, spare parts, multi-brand diagnostic tools and test equipment in its future automotive policy and in any successor legislation to Regulation (EC) No 1400/2002, which will expire on 31 May 2010;
12. invite la Commission à continuer de promouvoir une concurrence effective sur le marché des services après-vente en traitant, dans le cadre de sa politique future concernant le secteur automobile ainsi que dans tout texte législatif consécutif au règlement (CE) n° 1400/2002, qui viendra à échéance le 31 mai 2010, les questions liées au choix du consommateur, à l'accès effectif des opérateurs indépendants sur le marché aux informations techniques, à la formation, aux pièces détachées, aux outils de diagnostic multimarques et aux équipements d'essai;

The changes relate to two main areas: restrictions on multi-brand selling and servicing, and barriers to access to the authorised repairer network.
Les modifications portent principalement sur deux domaines: les restrictions au multimarquisme pesant sur la vente et l’après-vente, et les obstacles à l’accès au réseau agréé de réparateurs.

The operation concerns the creation of a joint venture company named "Vizzavi" by Vodafone Air Touch Plc, Vivendi SA and Canal+ SA. Vizzavi will develop, market, maintain and provide a branded multi-access Internet portal throughout Europe, providing customers with a seamless environment for web-based interactive services, across a variety of platforms, such as fixed and mobile telephony networks, PCs and palm-tops, as well as television sets.
L'opération porte sur la création d'une entreprise commune du nom de "Vizzavi" entre Vodafone Air Touch Plc, Vivendi SA et Canal+ SA. Vizzavi développera, commercialisera, gérera et fournira un portail internet multi-accès sous sa propre marque dans toute l'Europe, qui offrira aux consommateurs un environnement sans interruption pour les services interactifs du web, à partir de plusieurs plates-formes, telles que les réseaux téléphoniques fixe ou mobile, les ordinateurs personnels, les ordinateurs de poche ou encore les postes de télévision.

However, the market investigation confirmed that customers require distributors to maintain an independent multi-branding strategy and concluded that Euromaster would loose significantly more business by excluding Michelin's competitors from access to its distribution than Michelin could gain by pushing its own brands.
Toutefois, l'enquête effectuée sur le marché a confirmé que les clients exigeaient que les distributeurs maintiennent une stratégie mutimarque indépendante et a conclu que le manque à gagner qu'Euromaster enregistrerait en excluant les concurrents de Michelin de l'accès à son système de distribution serait bien plus important que les gains que Michelin serait en mesure d'obtenir en encourageant ses propres marques.

Distributors will have greater freedom to open multi-brand dealerships. Independent repairers will be guaranteed access to the technical information and training which are often necessary to repair increasingly sophisticated vehicles.
Notamment, les distributeurs auront une plus grande liberté qui leur permettra d'ouvrir des concessions multi-marque; les réparateurs indépendants auront le droit d'avoir accès à l'information technique et à la formation souvent nécessaires pour réparer des véhicules de plus en plus sophistiqués; les producteurs de pièces pourront commercialiser leurs produits également sous leur propre marque; et les consommateurs seront plus à même de bénéficier de plus de concurrence tant sur leur propre lieu de résidence qu'ailleurs dans l'Union européenne.

Specifically, the following changes should be particularly welcomed: dealers can set their own prices, suppliers can now only set maximum prices or recommended prices, which cannot be used as minimum or fixed prices; dealers are free to operate their own repairs or nominate an approved repairer for their customers; cross-supplies between dealers and/or repairers are permissible; multi-branding for sales and repairs; access to technical information, diagnostic and other equipment of independent operators (repairers, breakdown services, motoring organisations etc); liberalisation of the trade in authentic spares; entitlement for component suppliers to apply their own trademarks and brands; no freedom to apply indirect or direct restrictions on competition; freedom to permit leasing services of dealers, and so on.
Dans le détail, il convient de se féliciter en particulier des modifications suivantes: les distributeurs peuvent fixer eux‑mêmes le prix; les fournisseurs ne peuvent plus fixer que des prix plafond ou formuler des recommandations de prix qui ne peuvent être considérées comme des prix minimaux ou des prix fixes; possibilité pour le distributeur d'exploiter lui‑même un atelier ou pour le client de s'adresser à un atelier agréé; déréglementation des fournitures croisées entre distributeurs et/ou ateliers, distribution multimarque et réparation, accès aux informations techniques, aux équipements de diagnostic et autres, etc., pour les opérateurs indépendants (réparateurs indépendants, services de dépannage, automobile clubs, etc.), libéralisation du commerce des pièces de rechange d'origine, droit pour les fournisseurs de composants d'apposer leur marque ou leur logo, pas de libéralisation en ce qui concerne les restrictions de concurrence directes ou indirectes, libéralisation des services de leasing pour les concessionnaires, etc.

The specific issues that may influence each scenario are: the link between sales of new motor vehicles and after-sales services, multi-branding for sales and after-sales services, access to technical information for independent repairers, distribution of original spare parts, dealer remuneration, allocation of vehicles (and particularly the "first come first served" principle), direct sales, the role of intermediaries, and the availability clause .
Les questions spécifiques susceptibles d'influer sur chaque scénario sont les suivantes: le lien entre les ventes de véhicules neufs et les services après-vente, le plurimarquisme pour les ventes et les services après-vente, l'accès des réparateurs indépendants aux informations techniques, la distribution des pièces de rechange d'origine, la rémunération des distributeurs, la répartition des véhicules (et en particulier le principe "premier arrivé, premier servi"), les ventes directes, le rôle des intermédiaires et la clause de disponibilité .