Vertaling van "break-bulk point " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

break-bulk point
point d'éclatement

break-bulk point
point d'eclatement

breakbulk point [ break bulk point ]
point de rupture de charge

break bulk point
point de rupture d'un envoi en wagon complet

break bulk | break bulk cargo | break bulk shipment | conventional cargo
cargaison fractionnée | divers en vrac | lots de colis | marchandises non unitisées

cash break-even point | cash break even point | cash flow break even point | cash flow break-even point
point mort de trésorerie

break bulk service | break bulk operation
service de transbordement

break bulk [ breaking of bulk ]
rupture de charge

break-bulk cargo ship | break-bulk ship
navire transporteur de marchandises diverses

break bulk
divers en vrac

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

I stress that point, because five or six years ago CN was still trying to identify, in its strategic business plan, through all its lines of business bulk, break bulk and containerized, what were the appropriate rates of return, how much they would invest of their time in infrastructure and any particular line of that, and where was their highest profit.
J'insiste sur ce point, parce qu'il y a cinq ou six ans, le CN essayait encore dans son plan d'affaires stratégiques, en étudiant tous ses secteurs d'activité en vrac, de ruptures de charge et de fret conteneurisé, de calculer des taux de rendement appropriés, de déterminer le temps qu'il devrait investir dans l'infrastructure, et dans n'importe lequel des secteurs s'y rattachant, et quel était son plus grand profit.

(2) A break in bulk, stop or interruption made by a railway company does not prevent the movement of traffic from being treated, for the purposes of sections 121 to 124, as one continuous movement from the point of origin to the point of destination, if the break, stop or interruption was made in good faith for a necessary purpose and without intent to avoid or unnecessarily interrupt the continuous movement or to evade the provisions of this Division.
(2) Aucun commencement de déchargement, arrêt ou interruption de la part d’une compagnie ne peut empêcher le transport d’être traité, pour l’application des articles 121 à 124, comme s’effectuant sur un parcours continu du point d’origine à celui de destination lorsque ce commencement, cet arrêt ou cette interruption a été effectué de bonne foi, par besoin et sans intention d’éviter ou d’interrompre inutilement ce transport continu, ou d’éluder les dispositions de la présente section.