Vertaling van "brussels south charleroi airport " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Brussels South Charleroi Airport | BSCA [Abbr.]
Aéroport de Charleroi-Gosselies | BSCA [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

After an in-depth investigation opened in 2002 (see IP/02/1854) and extended in 2012 (see IP/12/265), the Commission found that a number of measures granted by Belgium to Brussels South Charleroi Airport (BSCA), the operator of Charleroi airport, under the form of a concession fee which was too low compared to what a private operator would have required, constituted State aid within the meaning of EU rules.
Au terme d'une enquête approfondie ouverte en 2002 (voir IP/02/1854) et prolongée en 2012 (voir IP/12/265), la Commission a constaté que plusieurs mesures accordées par la Belgique à Brussels South Charleroi Airport (BSCA), l’exploitant de l’aéroport de Charleroi, sous la forme d’une redevance de concession qui était trop basse par rapport à ce qu’aurait exigé un opérateur privé, ont constitué des aides d’État illégales au sens des règles de l’UE.

The Commission was required to deliver its opinion on a complaint lodged in 2001 concerning the advantages granted to Ryanair at Charleroi airport by Brussels South Charleroi Airport (BSCA), the airport's managing body, and the Walloon Region (Belgium).
La Commission devait se prononcer sur une plainte introduite en 2001 portant sur les avantages octroyés à Ryanair sur l'aéroport de Charleroi par Brussels South Charleroi Airport (BSCA), l'entité gestionnaire de l'aéroport, et la Région wallonne (Belgique).

A formal investigation into the advantages granted to Ryanair by the Walloon Region and by the airport management body BSCA (Brussels South Charleroi Airport) was launched on 11 December 2002.
Une procédure formelle d'examen des avantages octroyés à Ryanair par la Région wallonne et par l'entreprise gestionnaire de l'aéroport (Brussels South Charleroi Airport) a été lancée le 11 décembre 2002.

The main problems are encountered in service stations and at Brussels-Charleroi airport.
Ce problème concerne principalement les stations d'essence et l'aéroport de Bruxelles-Charleroi.

As a result, many passengers returning to or from Turkey with Onur Air took off from or landed at Brussels or Charleroi airports.
De nombreux touristes qui se rendaient ou revenaient de Turquie ont ainsi décollé et atterri sur des vols de la compagnie Onur Air sur les aéroports de Bruxelles et de Charleroi.

The Commission is opening its formal investigation into the advantages granted to Ryanair by the Walloon Region and the airport management company (Brussels South Charleroi Airport):
La Commission ouvre son investigation formelle des avantages octroyés à la fois par la Région wallonne et par l'entreprise gestionnaire de l'aéroport (Brussels South Charleroi Airport) à Ryanair :

It has doubts regarding the nature of the measures taken by the Walloon Region and by Brussels South Charleroi Airport, which exclusively benefit Ryanair and might constitute State aid incompatible with the proper functioning of the internal market.
Elle exprime en effet des doutes quant à la nature des mesures prises par la Région wallonne et par Brussels South Charleroi Airport exclusivement au bénéfice de Ryanair, qui pourraient être assimilées à des aides d'Etat incompatibles avec le bon fonctionnement du marché intérieur.

BSCA (Brussels South Charleroi Airport) staff are placed at the disposal of Ryanair and paid for using public funds;
mise à disposition de Ryanair de personnel de la société BSCA (Brussels South Charleroi Airport), gestionnaire de l'aéroport, alors que ce personnel est toujours payé avec les deniers publics;

The application of the directive to Luxembourg Airport, with its 1.6 million passengers a year, and the fact that its provisions do not apply to either of Luxembourg’s direct competitors, Frankfurt Hahn and Brussels Charleroi, which process more than three million passengers, is intolerable discrimination in a single market and is based solely on the fact that a national border lies between Luxembourg and these other airports.
L’application de la directive à l’aéroport du Luxembourg, avec ses 1,6 million de passagers annuels, et le fait que ses dispositions ne s’appliquent pas à ses concurrents, comme Frankfurt Hahn et Bruxelles Charleroi, qui drainent plus de trois millions de passagers, constituent une discrimination intolérable dans un marché unique et se basent uniquement sur le fait qu’une frontière nationale sépare le Luxembourg de ces autres aéroports.