Vertaling van "business class configuration seat " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

business class configuration seat
siège version classe affaires

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

KICs allow world-class partners to unite in new configurations, optimize existing resources and develop new and, where appropriate, open innovation models, access new business opportunities via new value chains addressing higher risk, and larger scale challenges.
Les CCI permettent à des partenaires d'envergure internationale de se rassembler dans de nouvelles configurations, d'optimiser les ressources existantes, de mettre en place des modèles d'innovation nouveaux et, le cas échéant, ouverts, et de profiter de nouveaux débouchés grâce à de nouvelles chaînes de valeur permettant d'affronter davantage de risques et de relever de plus grands défis.

Bringing together world-class partners in new configurations will give the KIC on urban mobility the possibility of optimising existing resources and exploit the business opportunities created through these new value-chains.
La réunion de partenaires d'envergure internationale au sein de nouvelles configurations donnera à la CCI sur la mobilité urbaine la possibilité d'optimiser les ressources existantes et permettra de tirer parti des débouchés commerciaux générés par ces nouvelles chaînes de valeur.

(a) An operator shall ensure that multi-engine aeroplanes powereclass=yellow1>d by turbopropeller engines with a maclass=yellow1>ximum approved passenger seating configuration of more than 9 or a maximum take-off mass exceeding 5700 kg, and all multi-engine turbojet powered aeroplanes are operated in accordance with Subpart G (Performance Class A).
(a) L'exploitant doit s'assurer que les avions multimoteurs équipés de turbopropulseurs, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9 ou dont la masse maximale au décollage excède 5700 kg, ainsi que l'ensemble des avions multiréacteurs, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie G (Classe de performances A).

(b) An operator shall ensure that propeller driven aeroplanes with a maximum approved passenger seating configuration of 9 or less, and a maximum take-off mass of 5700 kg or less are operated in accordance with Subpart H (Performance Class B).
(b) L'exploitant doit s'assurer que les avions à hélice, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers égale ou inférieure à 9, et dont la masse maximale au décollage est égale ou inférieure à 5700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie H (Classe de performances B).

(e) Multi-engine aeroplanes powereclass=yellow1>d by turbopropeller engines with a maclass=yellow1>ximum approved passenger seating configuration of more than 9 and with a maximum take-off mass of 5700 kg or less may be permitted by the Authority to operate under alternative operating limitations to those of Performance Class A which shall not be less restrictive than those of the relevant requirements of Subpart H;
(e) Les avions multimoteurs équipés de turbopropulseurs avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9 et dont la masse maximale au décollage est égale ou inférieure à 5 700 kg, peuvent être autorisés par l'Autorité à être exploités avec des limitations opérationnelles autres que celles de la classe de performances A qui ne doivent pas être moins restrictives que les exigences correspondantes de la sous-partie H.

(c) An operator shall ensure that aeroplanes powerclass=yellow1>ed by reciprocating engines with a maclass=yellow1>ximum approved passenger seating configuration of more than 9 or a maximum take-off mass exceeding 5700 kg are operated in accordance with Subpart I (Performance Class C).
(c) L'exploitant doit s'assurer que les avions équipés de moteurs à piston, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9, ou dont la masse maximale au décollage excède 5 700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie I (Classe de performances C).

In many instances the passenger may have choclass=yellow1>sen not to fly if a business class seaclass=yellow1>t was not available - particularly on long-haul flights, just as a theatre goer would probably refuse a restricted view seat for a show if (s)he had booked a private box.
Dans de nombreux cas, le passager aurait pu choisir de ne pas partir si un siège de la classe affaires n'avait pas été disponible, notamment sur les vols à longue distance, tout comme un amateur de théâtre refuserait probablement un siège lui offrant une vue restreinte du spectacle s'il avait loué une loge.

Mr. David Iftody (Provencher, Lib.): First of all, Mr. Chairman, on travelling here yesterday—for the record, since Bryan seems to want to talk about these thinclass=yellow1>gs—I was sitting in business class in class=yellow1>seat 1C, and right beside me was an Indian chap, a full status musician, who was going to visit Phil Fontaine.
M. David Iftody (Provencher, Lib.): Premièrement, monsieur le vice-président, durant le trajet qui m'a conduit ici aujourd'hui—à titre d'information seulement, pour donner suite aux propos de Bryan à ce sujet—j'étais assis en classe affaires, dans le siège 1C, et se trouvait juste à côté de moi un Autochtone, Phil Fontaine.