Vertaling van "calm zone " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

calm zone
zone calme

traffic calmed area | traffic calming area | traffic calming zone
quartier tranquille | zone 30 | zone à vitesse limité à 30 km/h

magnetic quiet zone [ MQZ | quiet magnetic zone | calm anomaly zone ]
zone magnétiquement calme [ ZMC | zone de calme magnétique | zone d'anomalies tranquilles ]

doldrums [ equatorial calms | doldrum belt | belt of equatorial calms | calm belt | belt of calms | equatorial doldrums ]
calmes équatoriaux [ pot-au-noir | zone des calmes équatoriaux ]

measure for calming the flow of traffic (1) | traffic calming measure (2)
mesure de modération du trafic

flat calm | dead calm
calme plat | calme blanc

denuclearized zone | militarily denuclearized zone | nonnuclear zone | nuclear weapon free zone | nuclear-weapon-free zone | NWFZ [Abbr.]
zone exempte d'armes nucléaires | zone militairement dénucléarisée

aeration zone | unsaturated zone | zone of aeration | zone of suspended water
zone d'aération | zone non saturée

nuclear weapon free zone | nuclear-weapon-free zone | denuclearized zone | militarily denuclearized zone | nonnuclear zone [ NWFZ ]
zone militairement dénucléarisée | zone exempte d'armes nucléaires

to calm the game down
calmer le jeu

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Many children report growing up in a war zone where there is a climate of fear and terror even during periods of calm.
De nombreux enfants signalent avoir grandi dans une zone de guerre où la peur et la terreur règnent même durant les accalmies.

Traffic calmed zones, city centre driving bans and similar measures have not yet been sufficiently researched and therefore should not be implemented on a large scale.
La modération de la circulation dans certaines zones ou l’interdiction de la circulation automobile dans les centres-villes sont autant de mesures qui n’ont pas encore fait l’objet d’une étude approfondie et ne devraient donc pas être mises en œuvre à grande échelle.

That is why we shall continue, in the interests of the citizens, to try and ensure that, when a citizen drives another ten or twenty kilometres in Europe, he does not stumble upon a traffic-calming zone which he believes to be the same as in his home district, only to find that totally different rules apply.
C’est la raison pour laquelle nous tâcherons toujours, dans l’intérêt des citoyens, de veiller à ce que, lorsqu’un citoyen se rend dix ou vingt kilomètres plus loin en Europe, il n’arrive pas dans une zone à vitesse réduite, en croyant qu’il s’agit d’une zone identique à celle de sa région, alors que des règles complètement différentes s’y appliquent.

8. Considers compliance with air quality norms as laid down in EU legislation as crucial given the increase in respiratory, cardiovascular and other diseases related to air pollution, mainly resulting from transport. Takes the view that, in order to address the issue, preventive measures should be incentivised, for instance by introducing high-quality filters for the ultra-fine solid particles emitted by engines, and that incentives must be provided to renew any of the currently circulating car fleet that is not in line with the European Euro 4, Euro 5 and Euro 6 standards (the latter is due to enter into force in 2014). The reduction in emissions must not be restricted only to vehicles using new technology, i.e. with new engines, but should concern also those already in circulation. Old-generation engines can be adapted by using the new filter, with a view to achieving the low level of ultra-fine solid particles emissions of new vehicles. Favours, in particular in urban contexts, low emission zones (such as 30 areas, i.e. urban areas in which maximum vehicle speed is limited to 30 km/h) and traffic calming measures which provide an incentive for walking and cycling;
8. estime que le respect des normes de qualité de l'air définies par la législation européenne est essentiel au vu de l'accroissement du nombre de maladies respiratoires, cardiovasculaires et autres liées à la pollution atmosphérique, principalement due aux transports; considère que, pour affronter ce problème, il convient de soutenir des mesures préventives, telles que l'introduction de l'utilisation de filtres de haute qualité pour les particules solides ultrafines émises par les moteurs, et de favoriser le renouvellement du parc des véhicules en circulation non conformes aux normes européennes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 (cette dernière entrera en vigueur en 2014); estime que la réduction des émissions ne doit pas être limitée aux seuls véhicules dotés d'une technologie nouvelle, c'est-à-dire de nouveaux moteurs, mais concerner également les véhicules déjà en circulation; considère que, grâce au nouveau filtre, les moteurs de l'ancienne génération peuvent être adaptés de manière à ce qu'ils puissent produire un niveau d'émissions de particules solides ultrafines aussi faible que celui des véhicules neufs; se dit favorable, surtout en milieu urbain, à la création d'espaces à émissions réduites (par exemple les zones 30, c'est-à-dire les zones urbaines où la vitesse maximale des véhicules est limitée à 30 km/h) et à l'adoption de mesures de modération de la circulation, lesquelles permettent d'encourager la marche et le vélo;

24. Notes that on 5 April 2002 the UN Security Council decided, as recommended by the UN Secretary General, to maintain the United Nations Iraq-Kuwait Observation Mission (UNIKOM) which continues to monitor the Khawr'Abd Allah waterway, and the demilitarised zone, thereby contributing to the maintenance of calm and stability in the border area;
24. relève que, le 5 avril 2002, le Conseil de sécurité des Nations unies a décidé, comme le recommandait le Secrétaire général de cette organisation, de maintenir la mission d'observation des Nations unies pour l'Irak et le Koweït (MONUIK), qui continue de surveiller la voie navigable du Khor Abdullah et la zone démilitarisée, contribuant ainsi à préserver le calme et la stabilité dans la zone frontalière;

23. notes that on 5 April 2002 the UN Security Council decided, as recommended by the UN Secretary General, to maintain the United Nations Iraq-Kuwait Observation Mission (UNIKOM) which continues to monitor the Khawr'Abd Allah waterway, and the demilitarised zone, thereby contributing to the maintenance of calm and stability in the border area;
23. relève que, le 5 avril 2002, le Conseil de sécurité des Nations unies a décidé, comme le recommandait le Secrétaire général de cette organisation, de maintenir la mission d'observation des Nations unies pour l'Iraq et le Koweït (MONUIK), qui continue de surveiller le Khor Abdullah et la zone démilitarisée, contribuant ainsi à préserver le calme et la stabilité dans la zone frontalière;

A calm zone needs to be created in terms of a family situation where the mother and father are available to assist in teaching the children at home.
Il faut qu'il existe une zone de calme en milieu familial où la mère et le père sont disponibles et peuvent aider leurs enfants à apprendre à la maison.

My principal proposal coming out of that is that if governments remain addicted to high marginal effective tax rates, which it seems they are — it is a somewhat intractable dilemma — then at that point where children move from supported independence around the age of 18 into true independence, we try to take a time out and freeze-frame perhaps the various different clawbacks that take place and try to allow a calming zone for three or four years so that we are able to leave that underclass behind.
Ma principale thèse à ce sujet est la suivante : si les gouvernements sont résolus à maintenir des taux effectifs marginaux d'imposition élevés, ce qui semble être le cas — et nous voilà face à un dilemme inextricable — il convient, au moment où les enfants passeront de l'étape de l'indépendance aidée par l'État à celle de la véritable indépendance, vers l'âge de 18 ans, de prévoir une période d'arrêt ou de suspension, pendant trois ou quatre ans, des différentes mesures de récupération qui devraient normalement s'enclencher à ce moment-là, pour éviter de créer une classe marginale.