Vertaling van "canadian logistics unit " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

89 Canadian Logistics Unit [ 89 CLU | 89 Cdn Log Unit ]
89e Unité de logistique du Canada [ 89 U Log C ]

Logistics Unit
Groupe de soutien logistique

Logistics Unit
Unité Logistique

Individual Equipment and Logistics Unit
Unité Equipements individuels et logistique

Logistics Unit
Groupe de la logistique

Emergency Logistics Unit
Groupe logistique d'urgence

relay logistics unit | RLU
cellule logistique relais

central logistics unit | CLU
cellule logistique centrale | CLU

logistic training unit staff [ log tng unit staff ]
Etat-major de formation d'application de la logi-stique [ EM FOAP log ]

Canadian newspaper unit | CNU
module standard de publicité | MSP

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In 1991, as a part of the United Nations contingent, Canadian troops provided logistic support in the gulf war against Iraq and Saddam Hussein.
En 1991, au sein du contingent des Nations Unies, les troupes canadiennes ont fourni du soutien logistique pendant la guerre du Golfe contre l'Irak et Saddam Hussein.

The United States is asking merely for logistical support from the Canadian forces—nothing more, nothing less.
Les États-Unis ne font que demander un appui logistique de la part des forces canadiennes, ni plus ni moins.

Incredibly, it seeks exceptions during combined military operations with non-party states that, among other things, would legally permit all of the following: assisting with logistics and the targeting of cluster munitions; Canadian Forces transporting on Canadian carriers cluster munitions that belong to non-party state forces; Canadian pilots or artillery personnel themselves using, acquiring, possessing or moving cluster munitions while on attachment or secondment with non-party state units; and, to me the most egregious and potentially deadly scenario of all, a Canadian commander of a multinational force authorizing or directing non-party state armed forces to use, acquire, possess, import or export cluster munitions.
Chose incroyable, le projet de loi vise à prévoir des exceptions au cours d'opérations militaires combinées avec des États non parties qui, entre autres, permettraient légalement : à un État de fournir un appui logistique et d'aider au guidage des armes à sous-munitions; à des militaires canadiens de transporter dans des véhicules canadiens des armes à sous- munitions qui appartiennent aux forces militaires d'États non parties; à des pilotes ou à des artilleurs canadiens d'utiliser, d'acquérir ou de posséder des armes à sous-munitions ou d'en déplacer dans le cadre d'un détachement ou d'une affectation auprès d'unités militaires d'États non partie; et — ce qui m'apparaît le scénario le plus aberrant et le plus potentiellement dangereux de tous — à un commandant canadien d'une force multinationale de diriger ou d'autoriser des activités de forces armées d'États non parties pouvant comporter l'utilisation, l'acquisition, la possession, l'importation ou l'exportation d'armes à sous-munitions.

However, looking at the positive side of this, we're seeing changes not only with the negotiations going on in the Canadian marketplace, but also in the logistics, in the opportunities of connecting Canadian industry with China and with the United States, in the development of the Alberta oil sands, and in the energy developments in western Canada.
Cependant, si l'on examine les aspects positifs de la situation, on constate des changements non seulement dans les négociations qui se poursuivent sur le marché intérieur canadien, mais aussi sur le plan de la logistique, dans la possibilité de mettre en liaison l'industrie canadienne et celles de la Chine et des État-Unis, dans la mise en valeur des sables bitumineux de l'Alberta, et aussi dans les grands projets énergétiques de l'Ouest du Canada.

Taken together, these changes will increase the capacity of the Canadian transportation network, will ensure a more efficient use of containers in Canada, will harmonize our rules relating to utilization of containers with those in the United States, will improve the effectiveness of the logistics networks and will facilitate trade in general.
Prises ensemble, ces mesures vont augmenter la capacité du réseau de transport de biens au Canada, promouvoir un mouvement plus efficace de ses conteneurs au Canada, harmoniser les règles concernant l'utilisation de ses conteneurs avec celles qui existent déjà aux États-Unis et améliorer l'efficacité des réseaux de logistique et faciliter le commerce en général.