Vertaling van "canadian ports and seaway directory " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Canadian ports and seaway directory [ Canadian ports and shipping directory ]
Canadian ports and seaway directory [ Canadian ports and shipping directory ]

Canada Marine Act [ An Act for making the system of Canadian ports competitive, efficient and commercially oriented, providing for the establishing of port authorities and the divesting of certain harbours and ports, for the commercialization of the St. Lawrence Seaway and f ]
Loi maritime du Canada [ Loi favorisant la compétitivité du réseau portuaire canadien par une rationalisation de sa gestion, prévoyant la création des administrations portuaires et l'aliénation de certains ports, régissant la commercialisation de la Voie maritime du Saint-Laurent ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Before a vessel on which fumigation in transit has begun arrives at a Canadian port or the Seaway, the vessel’s master shall give notice to the Department of Transport Marine Safety Office nearest to the port or entry point to the Seaway that fumigation in transit on the vessel has begun.
(2) Avant l’arrivée dans un port canadien ou dans la voie maritime d’un bâtiment dont la fumigation en cours de route a commencé, le capitaine du bâtiment avise le bureau de la Sécurité maritime du ministère des Transports le plus proche du port ou du point d’entrée de la voie maritime que la fumigation en cours de route sur le bâtiment a commencé.

Moreover, charging for Coast Guard services will impact heavily on Quebec and Canadian ports, because United States bound vessels using the St. Lawrence and the seaway but not putting in to any Canadian port do not pay for Coast Guard services.
De plus, la tarification des services de la Garde côtière nuira considérablement aux ports québécois et canadiens, puisque les navires qui passent par le Saint-Laurent et la Voie maritime pour aller aux États-Unis sans s'arrêter dans les ports canadiens ne paient pas pour les services de la Garde côtière.

It is a wide ranging government bill that has a number of purposes: first, to streamline, consolidate and modernize the marine regulatory regime; second, to make Canadian ports more competitive, efficient and commercially oriented; third, to dismantle the bureaucratic and discredited Canada Ports Corporation resulting in the establishment of autonomous port authorities and the divestiture or closure of certain harbours and ports due to inefficiency and/or redundancy; fourth, to dismantle the ports police division of Canada Ports Corporation, shifting this responsibility to local and regional police forces; fifth, to commercialize the St. Lawrence Seaway through a joint venture with the U.S. seaway authorities; sixth, to commercialize various government ferry services and other infrastructure relating to maritime trade and transportation, including numerous Marine Atlantic operations; finally, seventh, to amend the federal Pilotage Act and amend and repeal other acts as a result in order to improve the cost effectiveness, efficiency and self-sufficiency of national pilotage services (1620 ) The Reform Party supports the general intent of Bill C-44.
Cette vaste mesure législative gouvernementale vise un certain nombre d'objectifs: premièrement, rationaliser, grouper et moderniser le régime de réglementation maritime; deuxièmement, rendre les ports canadiens plus concurrentiels, plus efficaces et davantage axés sur le commerce; troisièmement, démanteler la Société canadienne des ports, organisme bureaucratique discrédité, ce qui permettra la création d'administrations portuaires autonomes et l'aliénation ou la fermeture de certains havres et ports à cause d'une inefficacité ou d'une surabondance; quatrièmement, démanteler la division de la police des ports de la Société canadienne des ports et transférer cette responsabilité aux forces policières locales et régionales; cinquièmement, commercialiser la voie maritime du Saint-Laurent au moyen d'une coentreprise avec les administrations maritimes américaines; sixièmement, commercialiser divers services fédéraux de traversiers et d'autres infrastructures liées au commerce et au transport maritimes, y compris de nombreuses activités de la société Marine Atlantique; septièmement, modifier la loi fédérale sur le pilotage et modifier ou supprimer d'autres lois en conséquence afin d'accroître la rentabilité, l'efficacité et l'autonomie des services nationaux de pilotage (1620) Le Parti réformiste appuie l'objectif général du projet de loi C-44.

Some concerns remain, namely that the environmental protection aspect of port and Seaway operations under Bill C-9 could suffer if detailed regulations are not adopted immediately pursuant to the Canadian Environmental Assessment Act.
Certaines inquiétudes demeurent, soit que la protection de l'environnement dans les travaux qui s'effectuent dans les ports et la voie maritime en vertu du projet de loi C-9 pourrait souffrir si on ne prend pas tout de suite des règlements détaillés au terme de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale.

For example, it has been suggested that the bill will cripple the application of the Canadian Environmental Assessment Act to port and seaway projects.
Par exemple, on a laissé entendre que le projet de loi inhiberait l'application de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale en tant qu'elle s'applique aux projets de port et de voie maritime.