Vertaling van "carload " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

carload [ CL | full carload ]
envoi en wagon complet [ EWC | wagon complet ]

Railway Carloadings Survey - Monthly [ Monthly Railway Carloadings Survey ]
Enquête sur les chargements ferroviaires - mensuelle [ Enquête mensuelle sur les chargements ferroviaires ]

minimum carload weight | carload minimum weight
poids minimal d'envoi en wagon complet

Carload Centre [ Carload Center ]
Centre wagons complets

carload rate | scale of rates applied per wagon-load
barème applicable par wagon

L.C.L.freight | less than carload freight | less-than-carload | part-load traffic
marchandises de détail | trafic de détail

less than carload | LCL | less-than-carload | less than carload shipment
expédition de détail | expédition de détail en wagon | chargement incomplet | détail | chargement partiel

less than carload | LCL | less than carload shipment
envoi de détail | expédition de détail

less than carload freight | parcels | part load traffic | part-load traffic | smalls | L.C.L.) [Abbr.]
colis de détail | marchandise de détail

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

No. 23. A “Carload” or “Carlot” or “Car” when referred to in offers, quotations or sales in which the quantity is not more definitely specified, and in the absence of well established trade custom or standard as to size of a “carload”, “carlot” or “car” or the commodity in question, shall be deemed to mean not less than the lowest minimum quantity required by the carrier’s tariff applicable to the movement, and not more than 10% in excess of such lowest minimum tariff requirements, except that where carrier’s tariffs provide alternative rates and minima, the buyer shall state which tariff minimum must be observed and in event of failure so to do, the shipper may exercise his discretion, in no case, however, exceeding the higher tariff minimum quantity, except only such variations therefrom as are permitted in this paragraph.
23. Les expressions « chargement », « wagonnée » ou « cargaison » employées dans les ventes, cotes ou offres sans mention précise de la quantité en cause désignent, en l’absence de normes ou de termes commerciaux reconnus qui établissent les quantités auxquelles correspondent ces expressions, au moins la quantité minimale prévue dans le tarif applicable du transporteur et au plus 10 pour cent de plus que cette quantité. Toutefois, si le tarif du transporteur prévoit d’autres taux et quantités minimales, l’acheteur doit préciser lesquels il choisit et, s’il y déroge, l’expéditeur peut appliquer un taux différent n’excédant pas le maximum prévu par le présent article, exception faite des variations qui y sont autorisées.

(d) when a consignee breaks the seal of a carload of explosives while taking delivery, or when a shipper is loading a carload of explosives, all car doors are securely padlocked whenever the car is unattended during meal periods or other interruptions of operations;
d) lorsqu’un destinataire déplombe un wagon complet d’explosifs pour en prendre livraison, ou lorsque l’expéditeur charge un tel wagon, toutes les portes de celui-ci soient cadenassées toutes les fois qu’il n’est pas occupé pendant les périodes de repas ou au cours d’autres interruptions des opérations;

3 (1) Where not more than one carload of explosives at any one time and not more than six carloads of explosives per year are to be handled on a handling site, the railway company in conjunction with the shipper or consignee, shall select as a handling site the most suitable site based on the danger factors.
3 (1) Lorsqu’un seul wagon complet d’explosifs doit être manutentionné en une seule fois, jusqu’à concurrence de six par année, dans un lieu donné, la compagnie ferroviaire, conjointement avec l’expéditeur ou le destinataire, doit choisir le lieu de manutention le plus convenable en se fondant sur les facteurs dangereux.

Mexico has become an important rail destination of western Canadian grains in recent years, from movement of only 200 carloads in 1998 to 5,000 carloads per year today or 0.5 million tonnes.
Ces dernières années, le Mexique est devenu une destination ferroviaire importante pour les céréales de l'Ouest canadien, étant passé de seulement 200 chargements en 1998 à 5 000 chargements par année aujourd'hui, ou 0,5 million de tonnes.

Our projected volumes for crude oil are basically doubling this year from 30,000 carloads in 2012 to about 60,000 carloads in 2013.
Les quantités de pétrole brut prévues pour cette année ont pratiquement doublé en passant de 30 000 wagons en 2012 à environ 60 000 en 2013.